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(3)喷涂操作要X。
1)喷枪与工件表面的角度(喷综角度)。喷枪与工作表面必须保持垂直，X不可由手腕或手肘作弧形的摆动。
2)喷枪与工件表面的距离(喷涂距离)。正确的喷涂距离应与喷枪的气压、喷枪的扇面调整大小以及涂料的种类相配合，一股喷涂距离为15—2km(可按涂料供应商提供的工艺条件操作)，实际距离可通过对贴在墙上的纸张试喷而定。
3)喷枪的移动速度(喷铁的移动速度)。喷枪的移动速度与涂料干燥速度、环境温度及涂料的既度有关，以30~60cm/s的速度匀速移动*喷枪移动过快，会导致枪移动过馒，会导致出现流挂的现象。
4)喷涂压力。正确的喷棕气压与棕料的种类、稀释剂的种类、稀释后惑度和喷枪的类型有关系，般调节气压为o．2—0．25MPa，或进行试喷而定。压力过低极有可能雾化不好，会使稀释剂挥发过慢，涂料像雨琳一样喷涂到工件的表面，容易产生“流泪”、针孔、气泡等现象。而压力过高则有可能使稀释剂过分蒸发，严重时形成所谓的干喷现象。
5)喷枪扳机的控制。扳机扣得越紧，液体流速越大。传统走枪，扳机总是扣死，而不是半扣。为了避免每次走枪结束时所喷出的涂料堆积，有经验的漆工都要赂略放松一点扳机，以减少供漆量，扳机的控制如图2—30所示。扣扳机的正确操作一般分4步：先从遮盖纸上开始走，扣下扳机一半，仅放出空气；当走到喷涂表面的边缘时，完全扣下扳机，喷出涂料；当走到另一头时，松开扳机一半，涂料停止流出；反向喷涂前再往前移动儿厘米，然后重复上述操作步骤。在“斑点”修补或者新喷涂层与旧涂层的边缘润色加工时都要进行“收边”操作。
收边法喷涂——通过手腕部移动，喷枪按月牙形轨迹离开修补表面，利用这种喷枪移动方法，漆层厚度会随着喷枪的移开而逐渐变薄。
6)喷泳方法、路线的掌握。喷涂方法有纵行重叠法、横行重叠法及纵横交替喷除法。喷涂路线应按从高到低、从左到右、从上到下、先里后外的顺序进行。在行程终点关闭明枪，喷枪X二次单方向移动的行程与X一次相反，喷嘴与X一次行程的边缘平齐，雾形的上半部与X一次雾形的下半部重叠，重叠幅度在X二层与上一层重叠1／3或1／2处。
7)走枪的基本动作。汽车修补综装中，被涂物的情况不同，喷漆定枪的手法也不同以下叙述几种常用的喷漆定枪手法。
①构件边缘的走枪手法。
②构件内角的走枪手法。
③小而直立的构件平面的走枪手法。
④长而直立的构件平面的走枪手法。
⑤小圆柱、中回柱构件的走枪手法。
⑥大圆柱构件的走枪手法。
⑦棒状构件的走枪手法。
⑧大型水平表面的走枪手法。喷涂大型水平表面如发动机盖、车顶、后盖等，可以采用长而直立构件平面的走枪手法，即山左至右移动喷枪至临近基村表面时扣扳机，继续移动喷枪至离开基材表面时放开扳机。这样可以获得充分润湿的涂层，并且不过喷或干喷。
在喷枪的使用上，X好使用压送式喷枪。如果采用的是吸力式喷枪，当需要X斜喷枪时，千万小心不要让油漆滴落到构件表面上。为了防止油漆泄漏、滴落，在喷杯中油漆不要装得人满，整个操作过程要平稳、协调，随时用抹布或纸巾棕净泄漏出来的油漆。
喷枪的使用方法
。。A、掌握好喷枪在移动过程中与被喷构件的角度。为了便于操作，操作人员应以一字步或丁字步部立，在喷枪移动过程中，不论是横形的喷雾还是纵形的喷雾，在上下或左右移动时，均要保持喷枪与工作表面成90度直角，并以与表面相同的距离和稳定一致的速度移动，否则漆膜可能不均匀。绝不可由手腕或手肘作弧形的摆动，否则被涂构件的漆雾流厚薄不匀，厚处可能出现“流挂”，薄处可能出现“露底”，一部分漆雾在空气中流失。只有在小面积喷涂时才允许喷枪作扇形摆动，因为这时要求漆膜中间厚两边薄。
。。B、掌握喷枪嘴与被涂构件之间的距离。一般喷涂距离为20cm左右（可按油漆供应商提供的工艺条件操作）。如果距离太近，会因速度太高而使湿漆膜起“桔皮纹”或“流挂”；如果距离太远，稀释剂挥发太多，会形成砂状表面，还会使飞漆增多。而正常的喷涂距离应与喷枪气压、喷枪的扇面调整大小以及涂料的种类相配合。
。。C、掌握好被喷涂气压。选择正确的喷涂气压与多种因素有关，如涂料的种类，稀释剂的种类（快、慢），稀释后粘度等。在喷涂操作时尽量使液体物料雾化，同时又要求液体物料中所含溶剂尽可能少的蒸发。一般调节压0.35~0.5MPa，或进行调试喷而定。要养成严格遵守油漆厂商产品说明书所提供的施工参数的良好习惯，以便达到理想的效果。合适的喷涂气压能获得适当的喷雾、散发率和喷幅的X低要求。压力过低可能会雾化不好，油漆像雨淋一样喷涂到构件的表面，容易产生“流挂”、“针孔”、“起泡”等现象。而压力过高可能会过度蒸发，严重时形成所谓干喷现象。
。。D、掌握好雾形。喷涂前必须在遮盖纸上测量雾形，这一点很重要，是对喷枪的距离、气压的综合性的测定。试验时喷嘴与墙面相距约手掌打开时一手宽，把扳机扳到底再立刻放开，喷出的漆会在试纸上留下细长形状的印迹。然后测试雾形内油漆分布的均匀性。放松气帽卡环，拧动气帽，使气帽角处在垂直上下的位置，这时气帽产生的雾形是水平方向。再次喷涂，这次一直扳住扳机，直到漆液开始往下流（此为淹没雾形）。检查各段流挂的长度，如果各项调整正确，各段流挂的长度近似相等（见图4-10a）；如果喷束太宽或气压太低，流挂呈分开形状（见图4-10b），可把雾形控制阀拧紧半圈，或把气压提高34.5KPa，交替进行这两项调试，直到流挂长度均匀；如果流挂中间长两边短（见图4-10C），则是因喷出的漆太多，应把控漆阀拧是紧，直到流挂长度均匀。
。。E、掌握好喷枪移动的速度。喷枪的移动速度与涂料干燥速度、环境温度、涂料的粘度有关。行时速度约为0.3m/s。移动速度过快，会使漆膜粗糙无光，漆膜流平性差；移动过慢，会使漆膜过厚发生流泪。所以速度必须一致，否则漆膜厚薄不匀。喷涂过程中X不能让喷枪停住不走，否则会产生流挂。使用干燥较慢的涂料，可适当提高移动速度至0.4~0.8m/s。
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