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声屏障

锦州声屏障

产品名称
声屏障
价格
1
在地区
河北 衡水 
小起订量
1
供货能力
10000/天
发布时间
2017/9/2 1:58:44
信息来源
安平县安固金属丝网制品有限公司
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安平县安固金属丝网制品有限公司
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安 (经理)
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主营
声屏障
隔音墙
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X生产、加工、销售各类声屏障,厂价X,价格X惠,欢迎来电咨询,洽谈合作。电话:18803189797。大弧形声屏障
声屏障,在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。
室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构,室内的声屏障引用钢板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市X理想的隔声降噪设施。声屏障高度在1m一5m间,覆盖X区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),X高达20dB(A)。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。
安平县安固金属丝网制品有限公司X加工生产声屏障,产品质量好,价格X惠,售后保障,欢迎来电咨询!声屏障按材质分类又可以分为以下几类:金属声屏障(金属百叶、金属筛网孔)、混凝土声屏障(轻质混凝土、高强混凝土)、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。按不同的用途又可以分为这样几类:铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障等。
声屏障铝纤维棉系列产品厚30mm,降噪系数NRC=0.85。
声屏障吸音岩棉系列特点:1、绝热性能:绝热性能好是岩棉制品的基本特性,在常温条件下(25℃左右)岩棉的热导率通常在0.03~0.047W/(moK)之间。2、燃烧性能:岩棉、矿渣棉制品的燃烧性能取决于其中可燃性粘接剂的多少。岩棉本身属无机质矿物纤维,不可燃,在加工成制品的过程中,有时要加入有机粘结剂或添加物,这些对制品的燃烧性能会产生一定的影响。3、隔音性能:岩棉制品具有X良的隔音和吸声性能,其吸声机理是这种制品具有多孔性结构,当声波通过时,由于流阻的作用产生摩擦,使声能的一部分为纤维所吸收,阴碍了声波的传递。岩棉自20世纪70年代广泛用于建筑和工业装备、管道、窑炉的绝热、防火、吸声、抗震、冶金、机械、建材、石油、化工等工业。
以下为我公司部分声屏障产品简介,更多产品及参数信息请与我公司安康经理联系,电话18803189797
岩板吸声:珍珠岩是一种细孔、无机水泥组合物,它不含污染物,基本是以水泥、天然矿物质加上其它化学材料经由特殊处理后,搅拌,制模成型,因此经久耐用,而且可塑性非常高,可调配成不同容重、形状、颜色、外观以适应不同的安装及设计条件,能够满足实际应用的不同需要。与其他现有吸声隔音材料相比,珍珠岩材料具有以下特点:
珍珠岩声屏障具有稳定的吸声性能,降噪系数NRC0.85左右,在噪声中高频区段吸声性能好,符合道路声屏障声学要求。
应用及安装简单、可预制或现场成形。
无有机成份,不含污染成份:例如,石棉、矿物纤维、聚苯乙烯、纤维素不吸水,抗风雨侵蚀、易清洗,能在露天环境中裸露使用,经久性强,抗自然老化。
低容重,耐高温,低温,抗酸,碱侵蚀,防火。
声学吸声频带宽,降噪系数NRC0.85左右,隔声量达46dB。
色彩柔和、颜色多选、美观大方、欧陆风格。
声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大,对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好,但对于25Hz左右的低频声.则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去,所以效果就差。通常,声屏障对高频声可降低l0—15dB。声屏障的高度,可根据声源与接收点之间的距离设计,屏障的高度增加一倍,则其减噪量可增加6dB,为了使屏障的减噪效果较好,应尽量使屏障靠近声源或接收点。
声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
声屏障分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为X的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以X地减弱噪声的绕射;声屏障的中间使用透明的反射型隔声板,能X地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学X域,通过声学治理,控制混响时间及室内声环境,满足X场馆要求。

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