青岛崂峰机器有限公司
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青岛得豪登车桥制造有限公司 青岛登车桥制造有限公司是青岛地区乃至山东半岛地区XX的物流设备制造商。登车桥是我公司的特色产品之一。 移动式液压登车桥是与叉车配合使用的货物装卸X辅助设备。有了它，叉车能直接从地面驶入汽车车厢内部进行批量装卸作业。产品采用人工液压动力，不需接动力电源。只需单人操作，即可实现货物的安全快速装卸。它可使企业减少大量劳动力，成倍提高装卸作业效率，加快货物流通速度，获取更大经济效益。 液压登车桥是实现货物快速装卸的X物流设备,具有高度调节功能,能在货车与库房的货台之间架起一座桥梁,方便叉车等装卸搬运车通过登车桥出入货车进行装卸作业,只需一人,即可安全快速完成装卸作业。 作为X的生产型的工厂，公司常年备有各吨位的登车桥现货，可以随时发货。特殊尺寸的，可以根据用户的要求生产，工期短，质量高，服务好。完美的产品，全面的服务。选择XX质的产品。 工厂X低价直接销售各吨位的固定式登车桥、移动式登车桥、移动式集装箱装卸平台、集装箱登车桥、高度调节板、装卸货平台、青岛登车桥、烟台登车桥、威海登车桥、日照登车桥。潍坊登车桥、临沂登车桥、淄博登车桥、东营登车桥、德州登车桥、济宁登车桥、滨州登车桥、济南登车桥、沈阳登车桥、苏州登车桥、天津登车桥、北京登车桥、大连登车桥、哈尔滨登车桥。公司常年备有现货，可以随时发货。登车桥，液压登车桥，移动登车桥，固定登车桥，集装箱装卸平台。天津登车桥，北京登车桥，大连登车桥，连云港登车桥 青岛登车桥,青岛液压登车桥,青岛移动登车桥,青岛固定登车桥，青岛集装箱装卸平台 烟台登车桥,烟台移动登车桥,烟台液压登车桥,烟台固定登车桥，烟台集装箱装卸平台 威海登车桥,威海移动登车桥,威海液压登车桥,威海固定登车桥，威海集装箱装卸平台 潍坊登车桥,潍坊移动登车桥,潍坊液压登车桥,潍坊固定登车桥，潍坊集装箱装卸平台 淄博登车桥,淄博移动登车桥,淄博液压蹬车桥,淄博固定登车桥，淄博集装箱装卸平台 临沂登车桥,临沂移动登车桥,临沂液压登车桥,临沂固定登车桥，临沂集装箱装卸平台 日照登车桥,日照移动登车桥,日照液压登车桥,日照固定登车桥，日照集装箱装卸平台 移动装卸平台，固定装卸平台，液压装卸平台，移动装车平台，固定装车平台，液压装车平台 移动卸货平台，固定卸货平台，液压卸货平台，移动卸车平台，固定卸车平台，液压卸车平台 青岛登车桥制造有限公司是目前青岛地区乃至江北地区XX的移动式登车桥生产厂家，X生产DCQY-6T DCQY-8T DCQY-10T 及非标吨位的登车桥，公司目前生产的登车桥已经出口东南亚,美国等X。 我公司以质量为根本， 材料采用Q235材质矩形管，X大型钢铁厂家生产的原材料。绝非某些厂家吹嘘的锰钢材质，因为锰钢材质虽然结实但无法确认他的材质问题。 我们在原材料厚度在保证了整体强度的情况下，采用国标壁厚生产。结合X的钢格板桥面，解决了叉车爬坡打滑的问题， 我公司生产的登车桥在外形美观度，承重结构设计等都是按力学承重原理结合CAD制图设计制造，桥体完全达到了力学承重的要求。因为我们X，所以我们卓越。 我公司是目前青岛地区乃至江北地区XX的移动式登车桥生产厂家，X生产DCQY-6T DCQY-8T DCQY-10T 及非标吨位的登车桥，公司目前生产的登车桥已经出口东南亚,美国等X。 经营理念：以质量求生存 以创新求发展 竭诚为客户服务！持诚行诺 止于至善,青岛登车桥制造有限公司登车桥受到广大用户的一直好评。 我公司生产的移动式登车桥和固定式登车桥，在广大客户的使用下，已得到了客户的广大好评。客户好，才是真的好。有了客户的宣传。2009年，我公司托盘和登车桥的销售情况又上了一个新台阶。为了不负广大客户的厚望。我公司锐意进取，更好的回报广大客户。 现工厂X低价X各吨位的固定式液压登车桥、移动式液压登车桥、作为X的生产型的工厂，公司常年备有各吨位的登车桥现货，可以随时发货。 特殊尺寸登车桥，可以根据用户的要求生产，工期短，质量高，服务好。完美的产品，全面的服务。选择XX质的产品。 登车桥-生产登车桥厂家-登车桥质量好登车桥-生产登车桥厂家-登车桥质量好登车桥-生产登车桥厂家-登车桥质量好登车桥-生产登车桥厂家-登车桥质量好登车桥-生产登车桥厂家-登车桥质量好登车桥-生产登车桥厂家-登车桥质量好 3。移动式登车桥： 移动式登车桥 移动式液压登车桥:是实现货物快速装卸的X辅助设备，它的高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬运车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。
得豪液压登车桥有限公司生产的得豪牌液压登车桥，移动登车桥，固定登车桥是顺应世界范围内工业仓储的发展趋势，耗巨资研发液压泵站交流静压传动技术并迅速得到成熟应用的产物。得豪牌液压登车桥的制造流程中都建立起一套完整的合作体质，确保生产的每一个环节准确到位。得豪牌液压登车桥，移动登车桥，固定登车桥已广泛应用于工厂、仓库、购物中心、酒店、机场、车站等不同公共场所。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
移动登车桥:
它的高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬运车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。
产品X势：
单人操作，移动灵活方便，提高工作效率，节省劳动力，代替固定月台不可移动的弊病；除手动操纵外,也可采用电动操纵。经公司技术人员研究改善，此款移动登车桥运载更为便捷，可伸缩成三节，节省了不少空间，是液压登车桥中X选产品。
适用场所：
仓库、车站、码头、仓储物流基地、邮政运输、物流配送等。
固定式装卸平台产品说明：
得豪牌液压登车桥，移动登车桥，固定登车桥，固定式液压装卸平台主要适用于仓库、车间与汽车、货柜之间的货物装卸，无需设置货台、钢架等，直接从地面起升装卸，X设计的活动搭板能于汽车平滑搭接，叉车、手动油压叉车都能方便、平稳地进行装卸作业，搭板的扭簧平衡作用使操作轻松自如，该装卸平台可放置于地坑内，作业完毕平台与地面平整，不占据地面空间，不影响通道通行，X特设计的平衡系统确保下压过程平稳连贯。我厂研制的移动式液压装卸平台发充分挥了装卸平台的X点，使得装卸平台可以在任意平整地面作业，使得位置不再受约束。该平台还可根据客户的需求加装台面延伸部分使得平台台面得到扩展，可以充分利用升降机台面，做到大小收放自如，高效集约化的工作流程更能保证利益的X大化和实用性。
固定式装卸平台产品参数：液压登车桥，移动登车桥，固定登车桥，
登车桥【 Gets on a vehicle the bridge 】
装卸货平台在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。 装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。运用登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。
登车桥大体有以下几种形式：
1。嵌入式登车桥：
嵌入式登车桥，顾名思义：是指嵌入装卸货操作平台中的登车桥，安装好的登车桥主板面与装卸货操作平台的上平面呈水平。完全融合于平台中，在没有进行装卸车作业时，不会影响到平台上的其它作业任务。此种类型结构的登车桥X为广泛运用，也是相对X为快捷的一种登车辅助设备。它的设计通常早在建筑物结构设计时已通盘规化其中。
2。台边式登车桥：
台边式登车桥直接安装于装卸货平台前端边沿位置。无须在装卸货操作平台上开挖或是预留坑位，对建筑结构基本无改动。在建筑施工时没有考虑到登车装卸作业因素，台边式登车桥作用一种补救方案，同样能够达到进入卡车车厢装卸货作业要求。台边式登车桥亦根据不同现场情况设计有多种结构形式。同样可以在一定范围内向上（货台以下）或是向下（货台以下）调节，能够满足大多数装卸货平台的安装使用。
3。移动式登车桥：
用于现场无装卸货平台或需要流动装卸货物的场所。如果物流现场没有装卸货平台，作为补救措施，移动式登车桥是非常适用的方案之一，移动式登车桥相当于一个移动的钢结斜坡，叉车同样能直接驶入卡车车厢内部进行批量装卸作业。只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的安全快速装卸。
4.固定式登车桥：
固定式登车桥是实现货物快速装卸的X辅助设备，它的高度调节功能使用货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬驶及货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量劳动，提高工作效率，获取更大经济效益。
功能:方便卸货，稳定性强，维修成本低。适用于装卸场地上各种车辆以及交通相对繁忙的场所。 装卸平台、升降平台、卸货平台： 防溜车装置：该装置是由钢板焊接而成的，可X地实现防滑的功能，安全可靠。
防撞块：该装置可以X地保护建筑物和登车桥免受损伤。它由高抗张力的强化橡胶制成。防撞块外部的四个角都是圆弧形的且螺栓孔全部深嵌在内部。螺栓孔大小为Ф22，装配M20的地脚螺栓
结构：固定式登车桥是由机械系统、液压系统和电气系统组成的。平台和底架构成了机械系统。平台以“U”形钢为骨架，自重轻、承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承受叉车满载行驶10公里/小时的速度而不凹弯，提高了工作可靠性。
主要技术指标：
X大动负载：6T X大静负载：6T X大宽度：2M X大长度：4M 电动液压式法国进口组装
典型的现代托板货物装卸平台包括一个高起的装卸货站台，一个作为站台与运输车辆之间连接浮桥作用的高度调节板和将货物搬运进出运输车辆的叉车或手动搬运车。
装卸货站台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。
运用固定式登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。主要用于物流、邮电、交通、电力、工矿、企业等装卸货物。
移动式登车桥规格尺寸： （mm）桥长—10500mm(8000+2500) 桥宽—2000mm
变幅范围—1100-1580 额定载荷：（1）6T （2） 8T （3）10T
全幅手摇次数 —50次 高度可调节范围：1000-1800
1、主体支架：采用特制异型钢管。
2、台面材料：台面采用8mm防滑网。
3、油 缸：济南产高精度耐磨油缸。
4、轮 胎：高强度耐负荷高压轮胎。
5、液 压 油：32号抗磨液压油（日本华尔兹）
6、液压油管：高压双层钢网橡胶管（沈阳橡胶四厂）
7、配置的刹车块（可X防止货车装卸时登车桥移位）。
8、采用手摇液压泵作动力，（勿需外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节）
9、可调节长度的索链能方便地钩住货车，使登车桥与货车始终紧密贴合.
舌板：16mm×4mm花纹板
移动式登车桥广泛用于无装卸设备的货台及流动装卸场所，是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备。借助移动式登车桥，叉车能直接驶入汽车集装箱内部进行批量装卸作业。只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的安全快速装卸。
在选购登车桥时，X先要对产品的使用范围、工作频繁程度、利用率、额定起重量等因素进行综合考虑，选择适合本单位使用要求的登车桥。根据拟定的技术参数，进行市场调研。选择的供货厂家,X要条件是需要看生产厂家的信誉，再就是售后服务能力。只要是产品质量好，性能X良，安全装置齐全的升降平台，在价格合理的情况下，都可作为选择的对象。
移动式登车桥使用手压泵时，X先降回油阀旋钮按顺时针方向拧紧。压动手柄，登车桥便可缓缓升起。下降时，松开回油阀旋钮（逆时针方向旋转）登车桥靠自重下降。在使用时，应松开手动阀，使液压活塞杆处于不受力的状态。
压动升柄，使登车桥上升，至高于车厢底板。车辆到位，松开回油阀，登车桥下降并使唇板平稳地搭接到车辆尾部，用链子把登车桥和车固定牢，此时液压系统不受力，可以开始作业。作业结束后，松开固定链，压动手柄登车桥上升，车辆开走，登车桥复位。把登车桥尾部抬起，挂于车上移动。
登车桥使用时，保持台面平稳、牢固，固定链一定要与车固定牢，拖运时限速3公里/小时。登车桥下降过程中，严禁一切人员攀爬，登车桥使用过程中严禁X载作业。所用液压油保持清洁，不得混入水和其它杂质，一般每半年更换一次，液压油一般冬季用N32号，夏季用N46号，当登车桥出现故障时，应立即停止操作，排除故障。
液压装卸平台是液压驱动方式，用于物流装卸货物的辅助设备，通过装卸平台与货车搭桥，叉车等搬运车辆可，以直接驶入货车内部，进行货物的批量装卸，仅需单人作业。
液压装卸平台，操作方便运行可靠。唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠好。采用进口密封件，保障液压系统具有X良的密封性能。采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。设有保障维护人员进入装卸平台内部维护时安全的支撑杆。
1、电控操作极其简单，只需按动按钮，调节板会自动升起；松开按钮，调节板靠自重下降， 活页搭板搭在货车上即可使用。
2、液压系统采用意大利原装进口的X质品牌产品，性能卓越，极少维修。
3、通过动力系统，大油缸升起整个斜板，至顶位时，小油缸开始工作，顺畅伸出活页搭板， 高度调节板全部采用上海宝钢X质高度花纹钢板及型材紧密焊接，寿命长久。
4、调节板两侧分别有3块活动板，可X避免调节板下降时压伤脚趾的危险，以确保安全。
5、调节板底座前面为开放式设计，清理杂物方便快捷。
6、X特设计的"工"字钢骨架能平均承托压力，且减少骨架的扭力，比其他槽钢结构更坚固耐用。
固定式装卸平台是由机械系统、液压系统和电气系统组成的。平台和底架构成了机械系统。平台以“U”形钢为骨架，自重轻、承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承受叉车满载行驶10公里/小时的速度而不凹弯，提高了工作可靠性。
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