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【主动式边坡网多钱一米_钢丝绳护山网多钱一平方米】塌山落石严重威胁着铁路的运输安全，是运输生产的一大隐患。管辖着南同蒲线、侯月线、侯西线的侯马北工务段，管内山区铁路较多，建设等X低，地质岩性差。同时，线路两侧山体由于受雨水侵蚀，风化裂隙不断加剧，堑坡及山体落石时有发生。为及时预防和减少危岩落石对铁路运输的影响，确保行车安全，这个段严把四道关口，严防塌山落石。 把好巡视检查关。巡视检查是防止塌山落石X基础、X基本的方法之一。这根段结合管内实际，建立健全了山体落石巡视及检查管理办法。X先，该办法明确了对临近铁路线山体病害的检查巡守、整治标准，由段桥隧技术科负责实施，并实行了工务段、车间、工区三X管理；其次，明确规定了主管副段长、桥隧科长、桥隧车间主任、桥隧工长、工区巡守工及巡道工对山体检查的时间及次数；再次，规定雨季要根据雨情适当增加检查次数，以便及时发现险情，做好预防工作。把好等X管理关。这个段在强化日常检查的基础上，对管内山体实行了A类、B类、C类等X管理 （AX即需要看守的危险地点，BX即需要重点巡守的危险地点，CX即线路两侧山体或堑坡尚未出现危害的地段）。他们建立了危石地点台账，确定了46处危石地点，其中BX1处、CX45处，并详细记录所在线别、区间、起止里程、沿线路长度、山体总高度、坡度、岩层走向、病害等X等相关内容，使一线职工对危石地点做到心中有数。把好预防整治关。按照 “预防为主，防治结合”的原则，根据管内危石情况，这个段采取了不同的防治方法，对南同蒲线11处危石处所，采用SNS柔性防护网进行了挂网处理，给侯月线危石处所安装了钢轨桩拦石网。针对土夹石、风化岩危石、山体破碎岩体裸露及山体较缓无法安装主动防护网的地点，这个段加大巡视检查力度，积极采取设立被动防护网的方法，X防止了塌山落石问题的发生。把好重点看护关。对于管内46处危石处所，这个段逐一明确了包保工区。遇到恶劣天气，特别是强降雨、大风之后，由专人对危石处所进行检查，及时清理小型危石，对大型危石进行支护处理。针对被列为BX病害的危石处所，这个段安排责任心强、业务技术高的人员在防洪期间进行24小时看护，确保危石始终处于可控状态，进一步提高了安全系数。【主动式边坡网多钱一米_钢丝绳护山网多钱一平方米】
