深圳市达标机电设备有限公司
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四平阿特拉斯空压机配件用手压紧扩张器的长端，使其短端在活塞环切口内张开；
（2） 将三块金属板放入活塞环与活塞环之间； （3） 将其中间一块金属板沿活塞在活塞环下移动到活塞中部；其余两块金属板保留在活塞环两端下面； （4） 沿金属块移动活塞环，并将活塞环自活塞上取下。 2、活塞、活塞环和活塞杆修理装配质量要求 1）与活塞杆相配合的支承端面对活塞配合内孔轴心线的垂直度不大于附录一表9中的规定。 2）活塞外圆柱面轴心线对活塞相配合内孔轴心线的同轴度：活塞直径≤120mm时，为0.025mm；活塞直径＞120～250mm时，为0.03mm；活塞直径＞250～500mm时，为0.04mm。 3）活塞的圆柱面、活塞槽两侧面与活塞杆外圆配合处及活塞杆贴合平面的表面粗糙度均不大于1.6。 4）新换活塞环应符合下列技术要求： （1）表面硬度：D＞500mm时，HB=89～102；D≤500mm时，HB=90～107。一般情况下活塞环的硬度应比缸套高10%～15%； （2）活塞环表面不得有裂纹、气孔、夹杂物、疏松等铸造缺陷，环的两端及外圆柱面上不得有划痕； （3）表面粗糙度：外圆柱面不大于1.6，端面不大于0.8； （4）活塞环端面平面度不大于有关规定； （5） 凡在磁力工作台上加工的活塞环，加工后应退磁。 5）活塞环在装配前先在气缸内人选漏光检查。在整个圆周上漏光处不多于两处，每处弧长不得大于25。，总长不得X过45。，且与活塞切口距离大于30。；不接触处的间隙不大于 0.04mm。 6）活塞环与环槽的侧面间隙及径向间隙应符合设计规定。用手压紧活塞环时，活塞应能全部沉入环槽内成一凹口。 7）活塞环装入气缸内，其切口位置应相互错开，错开角度不小于120。。所有切口要与气缸的气阀口、注油孔等适当错开。切口间隙应符合设计规定。
8）大修后或新更换的活塞杆应符合下列要求： （1）与活塞孔相配合的圆柱面轴心线对活塞杆磨擦面轴线的同轴度、活塞杆摩擦面的圆住度应符合有关规定； （2）与活塞配合的轴肩端面对活塞杆磨擦面轴心线的垂直度不大于附表的规定； （3）活塞杆表面粗糙度：磨擦表面不大于0.2，与活塞配合处不大于0.8。 X五节 气缸的修理与装配 气缸是活塞式空压机组成 压缩容积的主要部分。图 为4L-20/8型活塞式空压机的双 层壁铸铁气缸，分内外层，两层 之间的空间形成流动冷却水的冷 却水套。气缸的两侧，上面装有 气缸盖1，气缸盖上有阀室7，以 便安装吸气阀组和排气阀组。气 缸盖是用双头螺栓与气缸2连接在一起，气缸的下部用螺栓和机体连接。 气缸在工作过程中，由于承受较大的变应力和附加热应力，必然引起磨损、损坏。气缸容易出现的问题有：气缸内表面的擦伤、拉毛、磨损；圆度及圆柱度X过规定值；气缸体出现裂纹、渗漏等。 （一）气缸的修理 1、 气缸内表面有轻徽擦伤或拉毛时，可用半圆形油石，沿缸壁圆周方向，用手工研磨，直到以手触摸无明显的感觉为止。 气缸内表面有深度大于0.5mm的擦伤、磨损，圆度、圆柱度X过规定值时。应进行镗缸，镗缸时应遵守下列要求： 镗缸时气缸直径的增大数值不得大于原设计直径的2%，壁厚减薄量不得大于原壁厚的10%，气缸直径增大所增加的活塞力不得大于原设计的10%。气缸镗去的尺寸一般不大于2mm，如大于2mm应配制加大外径的活塞和活塞环。若镗缸时，可根据具体条件，用镗床可立车进行加工。加工过的气缸表面上会留有刀痕，条件允许时应进行一次光磨。小直径气缸，在保证气缸中心线和钻床立轴中心线重合时，用立钻镗削和研磨。 气缸内表面拉痕较深而更换 又有困难时，可用铜银等熔焊在 拉痕处，刮研后暂时填补使用。 2、 气缸裂纹或渗漏的修理 1）气缸表面裂纹的修理 对于气缸表面的裂纹当前还 没有较完善的修补方法。在必有的情况下有时对低压（1Mpa以下） 空压机采用紫铜丝人工手捻法进行修理（见图）。 修理过程是先擦洗净气缸内表面，在气缸壁裂纹处两端钻1.5～2mm的孔，深度可为裂纹深度的 1.2倍，来防止修理后运转时裂纹再扩展。然后沿裂纹用专制小扁铲将裂纹剔成燕尾槽，槽深与底宽可等于钻孔直径，槽顶宽可比底宽小0.5mm 。将剔出的燕尾槽清铣干净，选择适当直径的紫铜丝，用小手锤轻轻的锤击捻压，捻压后的铜丝不要高出缸面过多，只留够刮研和光磨的余量即可，刮研后可用细油石光磨，铜料表面应与缸壁表面一致，不能有凸凹现象。对于裂纹严重的气缸应进行更换。 X六节 空压机的拆卸与装配 一、 拆卸须知 1） 放出机器内残存的压气、润滑油和水； 2） 拆卸后的零件应妥善保存，不得碰伤或丢失；
3） 重要零件拆卸时应注意装配位置，必要求应作上记号； 4） 拆卸大件需用起重设备时，应注意其重心，保证安全； 5） 如果必须拆卸机器与基础的连接时，应放在X后进行，以免机器倾倒，造成事故。 二、 拆卸顺序 1） 先拆去进、排气管、油管、滤风器和注油器等； 2） 拆去各X吸、排气阀； 3） 拆下各X气缸盖； 4） 拆下十字头螺母，将活塞活塞杆一起取下； 5） 吊住气缸，拧下气缸与机身的连接螺母，将气缸连同气缸座一起取下； 6） 卸下十字头销，取出十字头； 7） 拧下螺栓及螺母，取出连杆，并注意将轴瓦及垫片按原来位置放好； 8） 拆下齿轮油泵及大皮带轮； 9） 拆下轴承盖，取出曲轴（或不拆大皮带轮，将大皮带轮连同曲轴一起取下）。 三、 装配 1） 装配前应将所有零件清洗或擦试干净。当以煤油清洗时，必须待煤油挥发后才可装配，并在配合面上涂以机油；
2） 各配合零件若发现有拉毛现象或边缘毛刺，则应研磨光滑； 3） 装配时要检查各主要件的配合间隙及活塞内外止点间隙； 4） 连杆大小头瓦在装配前应用涂色法检验与配合零件的贴合情况，其接触面积一般应保持在75%左右。两个连杆螺栓的坚固程度应一致； 5） 装配顺序与拆卸顺序相反。 X三章 活塞式空压机的使用与维修 X二节 空压机的常见故障、排除方法和完好标准 X一节维护与保养 1、进气滤清消声器的滤芯要定期清洗：正常工作环境下每月清洗一次（用压缩空气吹净），累计工作500小时更换滤芯。 2、曲轴箱内的压缩机油要定期更换：新机运行一星期后应换油，以后每运行500小时更换一次新油，换油时注意将曲轴箱内的沉淀物擦洗干净。
