深圳市达标机电设备有限公司
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深圳正力精工空压机维修机组启动时电流大，压缩机自行跳闸（电气故障）
1)输入电压太低；
2)排气压力太高，X过额定压力；
3)润滑油规格错误；
4)油细分离滤芯堵塞；
5)主机故障；
6)主电机故障；
7)星星--三角转换间隔时间太短(应为10 ~ 12 秒)；
8)进气阀故障(开启度太大或卡死处于打开位置)；
9)接线松动；
10)TR时间继电器坏(继电器控制机组)。
8、主机运转电流低于正常值
1)空气消耗量大（出口压力始终在设定值以下运转）
2)进口空气滤清器堵塞，导致主机低负荷运转；
3)进气阀动作不良，伺服汽缸内部膜片损坏或电磁阀坏，导致进口阀未全开；
9、主机无法全载运转
1)三向电磁阀故障
2)智能控制器故障
3)进气阀动作不良
4)进气阀伺服器气缸膜片破裂
5)压力维持阀动作不良
6)比例阀故障
7)滤水杯漏气
8)控制管路泄漏
10、空、重车切换频繁
1)管路泄露
2)压差设置太小
3)空气消耗量不稳定
11、停机时油雾从进口空气过滤器冒出
1)进气阀泄漏
2)重车停机
3)三向电磁阀动作不良
4)电气线路错误
5)压力维持阀泄漏
6)泄放阀未泄放
12、风扇电机过载
1)风扇变形；
2)风扇电机故障；
3)风扇电机热继电器故障(老化)；
4)接线松动；
5)冷却器堵塞；
6)排风阻力大。
对于空压机电磁阀的一个总的规律就是：电磁阀得电加载，失电卸载。有时候我们的设备有在卸载的情况下出现电流稍微有点大，22KW的卸载时电流有31A。初步怀疑进气阀没关严，因为在没用气的时候，机器卸载后，压力还会慢慢上升，有时会高压报警停机！而且在停机后，机器内部还有一些残余压力无法卸放（在6公斤左右），导致再次启动时，主机过载。
当空压机进气阀属于常开式进气阀,压缩机在没有加载时电磁阀是打开的,压缩机加载后电磁阀是关闭的.当电磁阀打开时,会有一路气体去关闭进气阀,但是不能完全关死,还要保留进气空间,以维持压缩机润滑所需要的X小压力,这个压力一般在1.5bar;电磁阀关闭后,压缩机会进入正常工作状态,直至到设定的工作压力,这取决于用户.该进气阀有两路管,一路放空;一路放掉阀中余气,保证压缩机正常加载。卸载时,电流过大,说明罐压较高,进气阀开度梢大,请调整放空螺钉,保证罐压不会太高.
空压机停机后,罐压一般在60秒左右就可以完全排空,即压力为0.而你的罐压还有6bar,说明进气阀放空管路存在问题:1.可能是管路直径过细;2.组合阀孔口过小或是否杂物堵塞。
卸载后,压力会有轻微的来回升高,但这个只是平衡需要,而且时间很短.不会上升到高压停机.高压停机应该是空压机电磁阀存在问题,请检查它是否完好,是否可以正常工作.不论什么样的进气阀,都应当在卸载时维持罐压在1.0~2.0BAR之间.过高对于空压机的能量是很大的浪费。
日常保养
1、每日或每次运转前，如开机前的检查
1) 确认电源的电压，电源的指示灯（红色）亮； 2) 将油气桶的泄油阀打开，卸除冷凝水。
2、新空压机运转500小时为X一次保养；
1) 新机使用后X一次换油过滤器。2) 空气滤芯取下清洁，用0.2MPa以下低压压缩空气由内向外吹干净。3) 润滑油。
3、运转1000小时 1) 清洁空气滤清器；2) 检查管接头固定螺栓及紧固电线端子螺丝。
4、运转2000小时或6个月 1) 检查各部管路；2) 更换空气滤芯和油过滤器。
5、运转3000小时或一年1) 检查进气阀动作情况及阀板是否关严；2) 检查三相电磁阀； 3) 检查泄放阀； 4) 更换油细分离器，更换螺杆油； 5) 检查压力维持阀； 6) 清洗冷却器，更换O型圈； 7) 更换空气滤芯、油过滤器； 8) 电动机加注润滑油； 9) 检查启动器的动作； 10) 检查各保护压差开关是否动作正常。
6、每20000小时或4年 1) 更换机体轴承、各油封，调整间隙； 2) 测量电动机绝缘阻值，应在1Μ以上.
空气流程（气路） 过滤、气量控制、混合压缩、分离、冷却、排出 空气滤清器→ 进气阀→ 主机→ 排气止回阀→ 油气桶→ 油气分离器→ 压力维持阀→ 止回阀→ 后冷却器出口
润滑油流程（油路） 在气压作用下，油气桶的油经温度鉴别，冷却，过滤，注入主机，与气体混合完成冷却、润滑、密封、减震等功能，分离后再回到油气桶，进入下一轮循环。
油气桶→ 热控阀→ 冷却器→ 油过滤器→ 油停止阀→ 油量调节阀→ 主机→ 油细分离器→ 油气桶 为了适应用户的用气量，空压机设有重载、卸载、容调等功能；同时，空压机在启动、停机时要求处于卸载状态，因而，产生了控制管路。启动时，要求空载，导杆处于关闭位置，此时，系统不进气；泄放电磁阀导通，系统内部气体泄放；空压机空载启动。
