喷油泵总成的拆卸
喷油泵具有精密零件,拆卸装配要求技术高,工艺性强,并需用X设备进行调整试验,所以不允许随意拆卸。只有确认喷油泵有故障时,不经拆卸不能修复喷油泵,才能进行拆卸。
(一)喷油泵拆卸注意事项
1.拆卸时,应选用合适的工具,特别注重X工具的使用。
2.拆卸时应细心操作,不得碰伤精密零件,更不许互相调换,应成对地存放在清洁柴油中。
3.凡需要在虎钳上拆卸时,夹紧部位不得在配合面或安装面上,必要时需用紫铜皮衬垫。
4.拆卸前应注意喷油泵各部分原来的技术状态,与其它零件的连接方式,并检查其运动状态,观察是否灵活,检查有无缺件或损坏件。
5.对于具有位置要求的零件,要注意装配记号或自作记号,以利于装配。
6.拆卸中应严格按照拆卸步骤及顺序进行,不许任意拆卸。
7.保持零件、工具及环境的清洁,并注意安全。
喷油泵从柴油机上拆下来以后,X先应将外表清洗干净,旋出泵体上溢油螺钉和调速器壳体下部放油螺钉,放出内部的机油,便可进行喷油泵的拆卸。由于A、B型喷油泵结构相似,I、II、III号喷油泵结构相近,仅以B型泵与II号泵为例进行拆装和调试。
(二)B型喷油泵的拆卸
1.拆下喷油泵侧盖板及输油泵,并将喷油泵正置于虎钳上夹紧。
2.拆下调速器后壳体上方的检视盖板,放松操纵手柄,摘取调速弹簧。
3.旋出调速杠杆轴两端的螺塞,捅出杠杆轴,旋出转速表接头,抽出转速表传动轴。
4.拆下连接调速器后壳体的四个螺钉及前壳体上固定扇形齿板的螺钉,取下调速器后壳体。
5.拆下调速杠杆支承块上的固定螺母及垫圈,取出调速杠杆。
6.拧出飞铁托架的四个固定螺钉,取出托架及伸缩轴。
7.拆掉齿杆连接块上的开口销,捅出圆柱销即可拿下拉杆螺钉部件。
8.用X工具拆下转速表传动螺套,拿出缓冲弹簧、弹簧帽及弹簧垫圈。拆卸时,不应使油泵凸轮轴随之转动。
9.用X工具拉出调速齿轮部件。
10.依次用起子或叉形板撬起柱塞弹簧,取出各弹簧下座,如图2—25所示。在撬柱塞弹簧前转动凸轮轴,使被撬弹簧的滚轮体处于下止点。
11.用千分表触头抵在凸轮轴一端(见图2—22)测量凸轮轴的轴向移动量,作为装配时加减调整垫片的依据。
12.放松虎钳,将喷油泵倒置并紧固在虎钳上。
13.拆卸泵体底面中部紧固凸轮轴托瓦的螺钉(四缸机无此螺钉)。
14.拆卸凸轮轴上联轴器的紧固螺母及垫圈,卸下联轴器。
15.拆卸凸轮轴靠联轴器方向的轴承盖板上的四个紧固螺钉,并用两把小起子对称均匀撬动,拆下轴承盖板。
16.用手将凸轮轴及其托瓦一起从泵体取出。若取出过程遇到阻碍时,可前后稍加旋动就能顺利取出。
17.拆卸紧固调速器前壳体的螺钉,然后用木锤或软质轻金属锤四周均匀敲振调速器前壳体,直至将其从泵体上取下。
18.依次取出各缸滚轮体部件,为方便起见,可先将泵体底部堵塞拧下(也可不拧堵塞)。
19.取出各分泵的柱塞弹簧、柱塞、油量控制套筒并齿圈,取出的柱塞应按缸顺号整齐摆放在盛有清洁柴油的小洗盆里。
20、放松虎钳,将泵体重新正置紧固在虎钳上。
21.用扭力扳手拆卸各分泵出油阀紧座,拿出出油阀弹簧,并用X工具取出出油阀偶件,如图2—26所示,出油阀偶件应成对的放入盛有清洁柴油的洗盆里,X好按缸号顺序摆放。
22.旋出柱塞套定位螺钉,依次取出各柱塞套,并与先前取出的柱塞配对放置,切记勿错配。
23.拧出齿杆定位螺钉,从泵体一端抽出齿杆。
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