燃料供给系统的故障
柴油机不能启动,经检查启动系统系统电路或零部件均为良好,应检查燃料供给系统,如果它出现了故障,表现为燃料系统不供油或供油不正常,柴油机不着火或着火后不能转入正常运行,此类故障的原因和排除方法。
燃料供给系统故障一览表
故障现象 | 故障原因 | 排除方法 |
柴油机不能启动 | 燃料系统内有空气 | 检查燃油管路接头是否松弛 旋开喷油泵及燃油滤清器上的放气螺塞,用手泵把燃油压到溢出螺塞不带气泡为止,然后旋紧螺塞,并将手泵旋紧。 松开高压油管的喷油嘴一端的螺帽,撬喷油泵弹簧,当关口流出的燃油中无气泡时,旋紧螺帽,再撬燃油泵弹簧几次,使各喷油器内均充满燃油为止。 |
燃油管路或滤清器堵塞 | 检查管路各段找出故障部位使其畅通。若燃油滤清器阻塞应清洗或更换滤芯。 | |
输油泵不供油或断续供油 | 检查进油管是否漏气,如果排除进油管漏气后,仍不供油,应检修输油泵。 | |
喷油压力大 | 调整喷油器的喷油压力。 | |
喷油量很少或喷不出油 | 将喷油器拆卸下来,仍接在高压油管上,撬喷油泵弹簧,观察喷油嘴的雾化是否良好。 | |
喷油泵故障 喷油泵弹簧折断 喷油泵的齿条卡死在停车位置 出油泵卡住或弹簧断 喷油泵故障 喷油泵喷孔堵死 喷油器针阀卡死 | 更换弹簧 拆开修理 拆开清洗或更换出油阀 拆开清除 拆开清洗并研磨喷嘴偶件或更换新建。 |
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7、清洗燃料箱及管道;
8、清洗油底壳、机油滤清器;
9、检查及紧固连杆螺栓,主轴承螺栓, 气缸盖螺栓;
10、检查蓄电池电解液比重,必要时补充电解液;
11、检查校对仪表;
12、检查调整励磁电路。
每1200小时
1、完成每800小时检查的全部工作;
2、检查阀门间隙。并要求由经过X培训、有资格之工程技术人员进行。
重要!检查时要停机。
每2400小时或根据需要
1、完成每1200小时的全部检查工作;
2、检查喷油嘴;
喷油嘴的拧紧转矩为50N.m,供油管15-20N.m。必要时更换新的喷油嘴。
重要!检查喷油嘴应由经过X培训的有资格之工程技术人员进行。
3、由X技术人员检查涡轮增压器状况,以及对柴油机部分及其配件做综合检查。
每6个月
更换冷却液滤清器。关上冷却水X,用X工具取下该滤清器,并重新安装一个新的。X后打开X。
每12个月
1、完成每6个月的全部检查工作;
2、机组如装有空气压缩机,请更换空气压缩机上的空气滤清器;
方法是打开阀门紧固装置,取下滤清器销毁,装上新的滤清器并拧紧紧固螺钉。
3、清洁冷却系统/更换冷却液(仅适用于没有冷却液滤清器的机组);
4、检查有无泄漏情况。
每24个月
1、清洁冷却系统/更换冷却液;(仅适用于有冷却液滤清器的机组)
2、检查有无泄漏情况。
冷却液低液面、节温阀故障、排风扇故障、或中间冷却器/散热器或冷却系统其它部分的堵塞都可以引起冷却液高温。
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