进风口系统
空气滤清器每运行400小时就需要更换。
松开铁环,拆下储尘器及滤芯,由上至下小心清洁滤芯。滤芯不太脏时,可直接用压缩空气吹净,但应注意空气压力不能太大,喷咀不应太接近滤芯。如果滤芯太脏,应购买X清洁液清洗,完成后用电热风筒吹干(注意不能过热)。清洗完毕,应进行检查,检查的方法是用灯泡从内往外照,在滤芯外部观察,如发现有光点则表明滤芯已穿孔 ,此时则应更换同型号的滤芯。如果没有发现光点出现则表明滤芯末穿孔,此时则应小心安装好空气滤清器。
燃油系统
柴油滤清器在每运行300小时进行一次更换,先对油箱和各输油管道进行全面清洗。然后装上新的滤清器,加满新的干净柴油,装回原位。
排气系统
(1)检查排气阻塞、漏气
(2)排放消声器积炭积水。充电系统
经常检查蓄电池的电解液是否在正常液面,需补液时,X先应清洁加注口防止污物落入电池中。需加液时,加入的纯净水要适量,切勿加得过满。否则,电池放电/充电时,内部的电解液会从加注口溢出,造成对周围物体的腐蚀。经常检查电压是否正确,接头有无松动。发电机每次启动时间≤10秒,再次启动要间隔2秒以上。这是为了保护起动电机和蓄电池。当启动柴油机时,起动机的启动电流为300~400A,如果一次启动时间过长或连续启动,会使电起动机线圈发热以致烧坏或损坏蓄电池。
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