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发布时间
2015/10/31 12:01:53
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2)减少温度的影响在工作中,各个零部件的温度都有各自的正常范围。如一般冷却水的温度为80-90℃,液压传动系统液压油的温度为30-60℃,低于或X过此范围就会加速零件的磨损,引起润滑油变质,造成材料性能变化等等。试验表明,各种工程机械的主传动齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在3℃的润滑油中运转,磨损要增大10-12倍。但当温度过高时,又会加速润滑油的变质,如机油温度X过55-60℃时,油温每升高5℃,机油的氧化速度将提高一倍。为此,工程机械在使用过程中,一要防止低温下进行X负荷运转,保证低速预温阶段的正常运行,使机械达到规定温度后再进行行驶或工作,不要因为当时不出现问题而忽视其重要作用;二要防止机械在高温下运转,机械运行过程中要经常检查各种温度表上的数值,发现问题立即停机进行检查,发现故障及时排除。对于一时找不到原因的,绝不能不经处理而仍使机械带病工作。在平时的工作中,要注意检查冷却系统的工作状况。对水冷式机械,每日工作前必须检查,加添冷却水;对风冷式机械,也要定期清理风冷系统上的灰尘,保证散热风道畅通。 求购厦门旧变压器回收,厦门变压器回收,泉州变压器回收要绕制一个变压器我们必须对与变压器有关的材料要有一定的认识,为此这里我就介绍一下这方面的知识。   1、铁芯材料   变压器使用的铁芯材料是铁片中加入硅能降低钢片的导电性,增加电阻率,它可减少涡流,使其损耗减少。我们通常称为加了硅的钢片为硅钢片,变压器的质量所用的硅钢片的质量有很大的关系,硅钢片的质量通常用磁通密度b来表示,一般黑铁片的b值为6000-8000、低硅片为9000-11000,高硅片为12000-16000,   2、绕制变压器通常用的材料   漆包线,纱包线,丝包线 纸包线,X常用的漆包线。对于导线的要求,是导电性能好,绝缘漆层有足够耐热性能,并且要有一定的耐腐蚀能力。一般情况下X好用qz型号的高强度的聚脂漆包线。   3、绝缘材料   在绕制变压器中,线圈框架层间的隔离、绕阻间的隔离,均要使用绝缘材料,一般的变压器框架材料可用酚醛纸板制作,环氧板,或纸板。层间可用聚脂薄膜,电话纸,6520复合纸等作隔离,绕阻间可用黄腊布,或亚胺膜作隔离。   4、浸渍材料   变压器绕制好后,还要过X后一道工序,就是浸渍绝缘漆,它能增强变压器的机械强度、提高绝缘性能、延长使用寿命,一般情况下,可采用甲酚清漆作为浸渍材料 或1032绝缘漆,树脂漆。   常用变压器的种类及特点   一般常用变压器的分类可归纳如下:   (1)按相数分:   (1)单相变压器:用于单相负荷和三相变压器组。   (2)三相变压器:用于三相系统的升、降电压。   (2)按冷却方式分:   (1)干式变压器:依靠空气对流进行冷却,一般用于局部照明、电子线路等小容量变压器。   (2)油浸式变压器:依靠油作冷却介质、如油浸自冷、油浸风冷、油浸水冷、强迫油循环等。   (3)按用途分:   (1)电力变压器:用于输配电系统的升、降电压。   (2)仪用变压器:如电压互感器、电流互感器、用于测量仪表和继电保护装置。   (3)试验变压器:能产生高压,对电气设备进行高压试验。   (4)特种变压器:如电炉变压器、整流变压器、调整变压器等。   (4)按绕组形式分:   (1)双绕组变压器:用于连接电力系统中的两个电压等X。   (2)三绕组变压器:一般用于电力系统区域变电站中,连接三个电压等X。   (3)自耦变电器:用于连接不同电压的电力系统。也可做为普通的升压或降后变压器用。   (5)按铁芯形式分:   (1)芯式变压器:用于高压的电力变压器。   (2)非晶合金变压器:非晶合金铁芯变压器是用新型导磁材料,空载电流下降约80%,是目前节能效果较理想的配电变 压器,特别适用于农村电网和发展中地区等负载率较低的地方。   (3)壳式变压器:用于大电流的特殊变压器,如电炉变压器、电焊变压器;或用于电子仪器及电视、收音机等的电源变压器。
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(3)减少各种腐蚀作用金属表面与周围介质发生化学或电化学作用而遭受破坏的现象称腐蚀。这种腐蚀作用不但会影响机械外表设备的正常工作,而且会腐蚀到机械内部的零部件。如雨水、空气中的化学物质等通过机械零部件的对外通道、缝隙等进入机械内部,腐蚀机械零件内部,加速机械磨损,增加机械故障。由于这种腐蚀作用有时是看不见、摸不着的,容易衩人忽视,因而其危害性更大。在使用中,管理和操作人员要根据当时当地天气情况、空气污染情况,采取X的措施,减小化学腐蚀对机械的影响,重点是防止雨水及空气中化学成分对机械的侵入。
  2、保证正常的工作载荷工程机械工作载荷的大小和性质对机械的损耗过程有着重要的影响。一般来说,零件的磨损随负荷的增加而成比例地增加。当零件承受的载荷高于平均设计载荷时,其磨损将会加剧。另外,在其他条件相同时,稳定的载荷比动载荷下磨损要小,故障少,寿命低。试验表明,发动机在不稳定载荷下工作与稳定载荷下工作比较,其气缸的磨损将增大2倍。在正常负荷下工作的发动机,其故障发生率较低,且寿命延长。相反,X负荷运转的发动机,故障发生率明显增多,寿命也会比设计指标减少。经常处于大范围负荷变动的机械磨损量大于连续稳定工作的机械。一般情况下,发电机使用的发动机要比推土机、挖掘机等使用的发动机寿命要长。
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