上海晟玘实业有限公司
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数字式模块化电子汽车衡是由数字化称重传感器、数字化称重显示器、模块化承重台组成。数字技术提升了电子汽车衡的品质，使其调试更方便，使用更安全，维护更简单，通讯更便捷，智能化程度更高，抗干扰能力更强。
数字式电子汽车衡的特点
1、数字化通讯技术
①采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输不小于1000米；
②输出数字信号幅度达3～4V，使抗干扰能力加强，同时提高了系统防雷击能力；
③总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中X多可接32只称重传感器。
2、智能化技术
①防止利用简单电路改变称量信号和大小；
②可根据指令更改传感器特性参数。
③记忆能力免除了更换传感器后的校准问题。
3、数字化校准技术
①使衡器偏载（四角）校准一次自动完成；
②使衡器量程校准一次完成；
③可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、每只传感器的系数和零点参数。
4、故障诊断技术
①具有诊断衡器零点数值变化的能力；
②具有诊断每只传感器的零点数值变化的能力；
③具有诊断每只传感器通讯变化的能力；
④具有判断更换传感器后地址和编号不符的提示能力；
⑤具有对多种操作错误信息的提示能力。
数字化称重传感器特点
1、人机对话功能
通过主菜单和分项菜单可以分别对重量单位、皮重、数字去皮、累加、以及时间和日期等项目进行操作。
2、存储功能
①可以用八位数字将200组车号/皮重值存储在仪表中，也可以通过数字键盘键入车号/皮重值。
②可以用八位数字将50组代码设定值输入仪表中，每组代码包括：代码号、皮重值、下限值、欠量值、X量值、累计及次数。
3、累加功能
累加具有4种累加方式：手动累加、自动累加、打印累加和记录累加，X大累加值和累加次数可到八位数，同时还具有累减或累加修正功能。
4、记录功能
可记录1200组称重数据、包括：代号、车号、毛重、净重、时间和日期等。
5、查询功能
具有查询称重数据、代码和校准参数等的功能
6、通讯功能
①具有标准并行打印接口，可以连接大多数九针或二十四针八十列以上的打印机。
②具有RS-232C和20mA电流环接口各一个
7、编程功能
用户可在规定范围内选择适当参数对32项内容进行编程，使仪表适用于各种情况。
8、校准功能
可以对衡器进行偏载（四角）参数、量程参数、空秤参数进行自动和手动校准。
9、地址分配功能
由于称重系统中的数字化传感器全部接在RS-485总线上。为了进行数字通讯必须为每只数字传感器编址。称重显示器根据数字化称重传感器的标识值对系统中的每只传感器进行寻址。
10、故障信息提示功能
称重显示器具有安装调试中、使用中、校准中25种故障信息的提示功能。
尺寸可根据客户要求定制
型号 | 秤台台面尺寸 | Max(t) | 分度值e（kg） | 结构形式 |
SCS-15 | 6×2.8 | 15 | 5 | 一段平板式 |
SCS-20 | 7×3 | 20 | 10 | 一段平板式 |
SCS-30 | 12×3 | 30 | 10 | 两段平板式 |
14×3 | ||||
SCS-50 | 12×3 | 40 | 20 | 两段平板式 |
14×3 | ||||
SCS-50 | 12×3 | 50 | 20 | 两段平板式 |
14×3 | ||||
15×3 | ||||
14×3(3.4) | ||||
三段平板式 | ||||
15×3(3.4) | ||||
16×3(3.4) | ||||
18×3(3.4) | ||||
SCS-60 | 14×3(3.4) | 60 | 20 | 两段平板式 |
15×3(3.4) | ||||
16×3(3.4) | 三段平板式 | |||
18×3(3.4) | ||||
SCS-80 | 16×3(3.4) | 80 | 20 | 三段平板式 |
18×3(3.4) | ||||
21×3(3.4) | ||||
SCS-100 | 16×3(3.4) | 100 | 50 | 三段平板式 |
18×3(3.4) | ||||
21×3(3.4) | ||||
SCS-120 | 16×3(3.4) | 120 | 50 | 三段平板式 |
18×3(3.4) | ||||
SCS-150 | 16×3(3.4) | 150 | 50 | 三段平板式 |
18×3(3.4) |
