42mn6合金钢板_42mn6圆钢规格_42mn6成分
42mn6为中碳调质钢,强度、耐磨性和淬透性均较高,在油中临界淬透直径达10~25mm,在水中临界淬透直径达22~45。调质后具有良 好的综合力学性能,可切削性尚好;但热处理时有过热敏感性及回火脆性倾向,水淬易开裂,对白点敏感,焊接性和冷变形塑性较低等缺点。
42mn6化学成分(%)
碳 C :0.42~0.49
硅 Si:0.17~0.37
锰 Mn:1.40~1.80
硫 S :允许残余含量≤0.35
磷 P :允许残余含量≤0.35
铬 Cr:允许残余含量≤0.30
镍 Ni:允许残余含量≤0.30
铜 Cu:允许残余含量≤0.30
45mn2棒材密度为:0.000623.
42mn6力学性能:
试样毛坯尺寸(mm):25
热处理:
X一次淬火加热温度(℃):840;冷却剂:油
X二次淬火加热温度(℃):-
回火加热温度(℃):550;冷却剂:水、油
抗拉强度(σb/MPa):≥885
屈服点(σs/MPa):≥735
断后伸长率(δ5/%):≥10
断面收缩率(ψ/%):≥45
冲击吸收功(Aku2/J):≥47
布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高温回火状态):≤217
钢材退火或高温回火供应状态布氏硬度HBS 10/3000 : 未热处理钢 ≤217
42mn6用途:
42mn6钢一般在调质状态下使用,亦可在正火状态下使用,适于制造在较高应力与磨损条件下工作的零件。当工件直径 小于60mm时其性能与40Cr钢 相当。在汽车拖拉机及普通机械制造中,用于制造万向接头轴、车轴、连杆盖、磨擦盘,蜗杆、齿轮、齿轮轴、电车和蒸汽机车轴、车厢轴、重载荷机架以及冷拉状 态中的螺栓及螺帽等。用作在较高应力与磨损条件下的零件,如万向接头轴.车轴.连杆盖.摩擦盘.蜗杆.齿轮.齿轮轴等调质或正火零件,制作直 径<60mm的零件时可代替40Cr钢。
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