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据了解，东风天锦项目于2005年3月启动，定位为区域物流运输产品和市政改装产品，适合丁城市和省际的货物运输和市政、环卫用车。
东风天锦X席车辆工程师丁小甦绍，东风天锦是以2．2m的驾驶室和国Ⅲ排放的发动机为主要平台标志、总重8～16吨的新一代区域运输车，是东风中型载货车的全面升X换代产品。他说：“东风天锦在开发过程中全面导入了国际X的商品开发流程，经过X化设计和大量试验，在继承东风中型汽车X良品质的基础上，很多性能都有了大幅度提升，具有环保、节油、安全、可靠等特点。”
东风天锦主要匹配东风康明斯IsD系列和东风EQ4H国Ⅲ排放发动机，可以选配IsD国Ⅳ排放的发动机以及EOD6105LNG(液化天然气)清洁燃料发动机。本届北京车展展出的东风天锦T2S30—1 4×2环卫车底盘，是国内X一台量产国Ⅳ底盘。该底盘所用的LNG技术在国内属丁X水平。东风天锦使用的发动机具有良好的燃油经济性，加上整车轻量化设计，油耗比同类车型降低5％。
东风天锦的变速器、前后桥、车架、离合转向系统经过X化匹配设计，可靠性大为提高。采用气动双同路制动系统以及排气制动等配置保证了天锦的安全性。
可靠性和安全性不仅决定卡车质，更与用户的使用价值息息相关。东用车公司党委书记、副总经理黄刚说：“东风天锦的开发目标是成为区域运输和市政环卫用车的X，以X的产品为客户创造更大的价值。”
多样化满足不同客户需求
据丁小甦介绍，东风天锦在开发过程中贯彻了系列化十堰嘉莉源公司推荐原厂、通用化、多品种的原则，能满足不同用户群体的需求。东风天锦开发了标准顶、平顶一排半及单排等三种款式的驾驶室。在设计上，根据细分市场用户的使用习惯，针对不同车型的使用工况进行动力性和经济性匹配。目十堰嘉莉源公司推荐原厂前，东风天锦已开发了三大系列40多个品种，包含公路运输车、工程车、X车底盘等。
此外，东风天锦充分考虑改装车市场需求，为改装预留了很多空间。东风天锦车架实现了孔位标准化，供系统设计和改装使用；底盘实现了管束化设计，方便改装厂对管路的改装，也便于整车管路的检查和维修；消声器前置，方便了油罐车和危险品运输车的改装；驾驶室外远程启动/停饥按钮，方便特种作业车辆的改装。
物流行业专家称，从中卡行业角度来看，随着X政策的限制和运输成本的上升，中卡的区域运输成本X势显现，这将成为新的市场增长点。东风天锦能够覆盖从8吨到16吨的运载范围，这正是城际间运输的主要区间，东风天锦有望成为这个细分市场的价值X。十堰嘉莉源公司推荐原厂
人性化关怀每一位用户
东风天锦的命名蕴含了人性化的寓意。东风汽车公司副总经理、东风商用车公司总经理童东城说：“当我们对产品命名的时候，我们就想向用户传递一种人性化的感觉。‘天锦’，既可以理解成‘添金’，也可以理解成‘添锦’，其内涵与新一一代中卡的华美外形和出色的舒适性相一致，用户可以通过产品名称直接感受其产品内涵及特性。”
东风天锦的很多细节设计体现了对用户的关爱。东风天锦驾驶室宽大、舒适，配有宽大储物空间和宽阔卧铺。方向盘转向柱高度和前后角度可自由调整，环绕型仪表布置紧凑、整洁，各种按钮、开关触手可及，抗反光液晶显示器清晰易读。驾驶室可选装自动空调，自动调节温度，保持室内直人的环境。东风大锦采用高效便利的维修检查系统，便于日常维护和故障维修，省时、省心、省力。
丁小甦说，东风中型载货汽车曾经是中国公路运输的土力车型，创造过辉煌的历史。现在，东风天锦的问世，将传承东风中型载货车的X良品质。为东风商用车谱写新的篇章。
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