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2010年东风商用车车身厂共生产东风天锦驾驶室35510台，月均产量达到2959台。2010年11、12月份，东风天锦单月产量攀升至3900多台，呈现稳步增长的势头。2011年2月，东风天锦延续1月的高产形势，日产量达到180台左右，该厂承担东风天锦生产任务的山下作业区双班作业、满负荷生产。东风天锦自卸车系列中东风天锦160和东风天锦170的性能是相当不错的，本单位供应东风天锦全系列自卸车，X质的东风天锦，低于东风天锦厂家报价的诱惑，选择东风天锦自卸车是一个不错的决定，而且东风天锦厂家能够提供X新款东风天锦自卸车，并且东风天锦配置能够很好的适应各种不同的路况。
据悉，随着东风天龙、天锦产品份额的提升，高技术、高附加值的新产品已成为东风商用车车身厂主导产品。当前东风天锦占该厂中卡驾驶室总产量的70%左右，东风天锦正逐步取代长头车和EQ153等老产品，成为东风商用车中卡主力车型。
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驾驶室：D530东风天锦自卸车X；
发动机：广西玉柴YC6A220-33（EGR）6108；
变速箱：法士特8档8JS118；
车桥：6T前桥，东风德纳13吨（508后桥5.286速比）；
车架：300mm（8+6）双层；
轮胎：11.00-20斜交胎/11.00R20钢丝胎可选；
轴距： 4.7米；其它：280L全钢油箱,钢板片数8/10+8；
理论油耗：32L/100km
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货箱做法：推荐4.7米轴距对应5.4米/5.7米/5.8米
具体做法：5700*2400*（800+500+200）mm，底板下沉10公分，边板5mm底板6mm，前置顶Φ160mm；边板下面800做整体，前后两个小门，往上开，合页在上面（三个），中间500整体，在前后立柱上用螺栓固定，上面200整体，往货箱内翻合页在里面；后立柱做（800+700）活动，前立柱按公告做，后立柱及后门和边板一样高（平）；后门做（800+700）下开，横竖筋全部用槽钢，中间三根竖筋，后门（800+700）四周用三角铁固定，双联动挂架，两边带安全锁，铁链大自锁；前面前顶凹进去做，上面太阳罩不做平的，上面做翻边10公分（防止沙石料掉落到驾驶室上）；底板四纵梁，底横筋加密（一般5.7米底横筋11根包括前后，我公司设计生产货箱中间做14根，不包括前后）；副梁翻边降重心，通轴翻转，前面平横梁；其它边板和底板接触的直角位置做斜面从前到后，钢管楼梯，两边护栏装副梁上，边板下横筋全部做斜面。东风天锦自卸车系列中东风天锦160和东风天锦170的性能是相当不错的，本单位供应东风天锦全系列自卸车，X质的东风天锦，低于东风天锦厂家报价的诱惑，选择东风天锦自卸车是一个不错的决定，而且东风天锦厂家能够提供X新款东风天锦自卸车，并且东风天锦配置能够很好的适应各种不同的路况。
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