IPTCI轴承型号SBLF201-8GH4/IPTCI轴承型号SBLF202GH
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IPTCI轴承型号SBLF201-8GH4/IPTCI轴承型号SBLF202GH脱碳:钢材在加热过程中,表面要发生氧化作用,炉气中的氧与钢材表面的碳进行氧化,形成气体,使钢材表面的碳量低于规定数值称脱碳。脱碳对高碳轴承钢来说是一个严重的缺陷,往往造成轴承零件表面脱碳,IPTCI轴承型号SBLF201-8GH4/IPTCI轴承型号SBLF202GH淬火后的硬度达不到技术要求。
(2)、轴承钢材的低倍缺陷
IPTCI轴承型号SBLF201-8GH4/IPTCI轴承型号SBLF202GH缩孔:钢液在浇注后的冷凝过程中,由于体积收缩而在钢锭的中心部位形成孔洞,称为缩孔。为了减少缩孔钢材的危害,因此在钢液浇注,结晶过程中要采用合理的工艺,使体积收缩而形成的孔洞移向钢锭的头部,在钢锭开坯后,将缩孔部分切掉,但是,由于浇注、冷却工艺不当,如定琪不合理,钢锭头部保温不足,开坯后锭头部位切除量少等,使缩孔残留在钢材内,低倍检查时,就会显示出来。
IPTCI轴承型号SBLF201-8GH4/IPTCI轴承型号SBLF202GH白点:经酸洗后的钢样横向截面中心或其附近区域呈现短小、不连续,一般呈辐射状态分布的发丝状开明缝,或在钢材的纵向断口上出现表面光滑,形状近似圆形或椭圆形的银白色斑点,称为白点。白点形成的原因,一是钢中氢气的存在,二是钢材锻造后在600~300℃没有缓冷,氢气未充分扩散,产生组织应力IPTCI轴承型号SBLF201-8GH4/IPTCI轴承型号SBLF202GH而开裂。有白点的钢材或零件,其纵向、横向机械性能都有显著下降,故有白点的钢材或零件没有使用价值。
过烧:钢锭或钢坯在锻造加热时,温度过高,表面层沿晶界处被氧气侵入而产生氧化物。在晶界处和枝晶轴间的一些低熔点化合物发生熔化,以致在冷凝后形成裂纹或孔洞。这种现象称为过烧。钢材过烧后,再锻时将引起开裂,即使不开裂,在补日下的强度和冲击韧性都大大降低,故不能使用。
偏析:在钢液冷凝过程中,由于钢中IPTCI轴承型号SBLF201-8GH4/IPTCI轴承型号SBLF202GH各种化学成分碳、铬、钨、磷等元素结晶、扩散速度不同而形成的化学成分不均匀现象称为偏析。偏析的存在会给以后的变形加工造成困难,硫的析易产生热脆,磷的偏析易产生冷脆。偏析的存在易引起金属疲劳断裂。
疏松:钢液在冷凝过程中,由于体积收缩而引起的细小孔IPTCI轴承型号SBLF201-8GH4/IPTCI轴承型号SBLF202GH隙称为疏松。分散分布的细小孔隙称为一般疏松。分布在钢材中心部位的细小孔隙称为中心疏松。疏松降低了钢材的致密度,使机械性能显著下降,降低轴承的使用寿命。
SBLF201-8GH4 |
202GH4202-10GH4 |
203GH4 |
SBLF204-12GH4204GH4 |
SBLF205-14GH4 |
205GH4205-15GH4 |
205-16GH4 |
SBLF206-17GH4 |
206-18GH4206GH4206-19GH4 |
206-20GH4 |
SBLF207-20GH4 |
207-21GH4207-22GH4207GH4 |
207-23GH4 |
SALF201-8GH4 |
202GH4202-10GH4 |
203GH4 |
SALF204-12GH4204GH4 |
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SALF207-20GH4 |
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207-23GH4 |
28G=Relubricatable |
SB201-8G | |
202G202-10G | |
203G | |
SB204G204-12G | |
SB205-14G | |
205G205-15G | |
205-16G | |
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207-21G207-22G207G | |
207-23G |
SA201-8G |
202G202-10G |
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SA206-17G |
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206-20G |
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207-23G |