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FAG调心滚子轴承294/710进口轴承初期游隙与残留游隙
提供原装进口FAG推力调心滚子轴承294/710
FAG品牌属于德国舍弗勒集团(SCHEAFFLER)旗下，该集团是X范围内生产滚动轴承和直线运动产品的X导企业，也是汽车制造业中极富声誉的供货商之一,
为全国客户提供原装现货FAG推力调心滚子轴承294/710。本型号参数如下：
品牌为：FAG轴承，型号是：294/710，内径是：710mm，外径是：1220mm，宽度是：308mm，动负荷是：14000N，静负荷是：10800N，所属的类型为：推力圆柱滚子轴承。
在进口轴承安装前，进口轴承内部的游隙称为初期游隙，轴承安装后的游隙称为残留游隙。由于轴承在安装后一般内圈因过盈配合而膨胀，因而残留游隙小于初期游隙。进口轴承在无负荷运转时的游隙称为X游隙，由于轴承在运转时受温升及散热条件的影响，一般内圈温度较高，内，外圈温差在5-10度，因此内圈的膨胀量大一于外圈的膨胀量，轴承的X游隙小于残留游隙。
由于游隙是指轴承的一个套圈相对另一个套圈，沿着径向或轴向由一个极限位置移向另一个极限位置的移动量，因此游隙可分为径向游隙和轴向游隙两种。游隙是轴承的一个重要技术参数，它直接影响到轴承的负荷分布，振动，噪声，摩擦，使用寿命和机械的运动精度等技术性能。严格地说，滚动轴承的额定负荷是随着游隙的大小而变化的，轴承样本中的额定负荷是在轴承的X游隙为零时的推荐值。游隙过大，会引起轴承的动动精度下降，振动和噪声增大，轴承的使用寿命缩短；如游隙过小，会引起发热温升，甚至会导致轴承在运转中发生咬死。因此，根据轴承的类型及工作条件选择不同等X的轴承游隙是很重要的。
进口轴承中滚动轴承负荷承载能力的计算方法，在滚动轴承技术中有专门的规定，一般按以下步骤进行：
1、确定施加于进口滚动轴承的外负荷的大小和方向
2、根据外负荷的大小和方向，按不同类型轴承的规定公式，将其算成当量动负荷。
3、将当量动负荷以及工作转速代入轴承的寿命计算公式，计算出轴承的使用寿命。
从理论游隙减去进口轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称做“安装游隙”
在安装游隙上加减困进口轴承内部温差产生的尺寸变动量后的游隙称做“X游隙”
进口轴承安装在机上承受一定的载荷旋转时的游隙，即X游隙加上轴承载荷产生的弹性变形量后的游隙称做“工作游隙”当工作游隙为负值时，进口轴承的疲劳寿命X长，但随着负游隙的增大疲劳寿命则显著下降。因此，选择进口轴承的游时，一般使工作游隙为零或略为正为宜。
青岛轴之精X销售各种进口五金件，硬质刀具-主要代理瑞典SKF进口轴承、日本NSK进口轴承、德国FAG进口轴承、NTN进口轴承、KOYO进口轴承、IKO进口轴承、美国TIMKEN进口轴承、日本NB直线导轨,WINKEL复合轴承，SNFA高速运转角接触球轴承，德国GMN高速角接触球轴承，NADELLA滚针轴承等世界各国品牌轴承。还经销国内三大厂家；ZWZ轴承、HRB轴承、LYC轴承。
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