京唐港高架桥钢丝网/桥面铺设的低碳钢丝网片 品牌厂家X
京唐港镀锌钢丝网,桥面铺设钢丝网片,桥面抗裂钢丝网,桥梁、高速公路、隧道背覆板、高层楼面、地铁涵洞、发电厂工程、坝基、港口码头、江堤防护墙、机场跑道等各类钢筋混凝土结构工程项目。
钢筋网孔间距: 50 75 100 125 172 200 225 250 275 325 350 372 400(mm)(以100*100X常见)
用于建筑楼房的屋面抗裂防护网,路基桥面的防断网,钢丝网规格多种多样,客户的需要,我的定做,准确快速。
钢筋网的X点:
1、显著提高钢筋工程质量:
与传统手工绑扎钢筋相比,焊接网具有网片钢度度大、弹性好、间距均匀,
浇筑混凝土时钢筋不易被局部踏弯,混凝土保护层厚度易于控制、均匀,在桥面铺装中,实测焊接网保护层的合格率在95%以上。
2、明显提高施工速度:
国内外大量施工实践表明,采用焊接网大量降低了现场安装工时,省去了钢筋加工场地。在钢筋用量相同的情况下,1000kg焊接网如按单层铺放约需4工时,如采用双层网需6个多工时,二手工绑扎需22工时,与人工绑扎时间相比大约可节约人工50%~70%。
3、增强混凝土抗裂性能:
人工用钢丝绑扎的交叉点易于滑动,钢筋与混凝土握裹力较弱,易产生裂缝,而焊接网焊点不仅能承受压力,还能承受剪力。纵横向钢筋形成网状结构共同起粘结锚固作用,当焊接网钢筋采用较小直径,较密的间距时,由于单位面积焊接点的增多,更有利于增强混凝土的抗裂性能,能够减少75%以上的裂缝发生。
4、具有较好的综合经济效益:
节省时间:采用焊接网节省了大量现场绑扎人工和施工现场,可以做到文明施工,使钢筋工程质量明显提高,由于焊接网在工厂提前预制,现场不需要再加工,无钢筋废头,由于缩短了施工周期,从而减少了吊装机械等费用。
节省钢材:与使用IX钢筋相比,带肋钢筋网的设计强度比IX钢筋提高了70%左右,考虑一些构造要求后,仍可节省钢材25%以上