佛山市一正机电有限公司
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产品名称：佛山道闸厂家|佛山停车场系统
佛山道闸是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、车场管理管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单X通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。
根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等。
按照控制部分的性能分为：机电道闸、数字道闸、智能闸，其中智能闸具有LED显示、语音播报功能。
根据闸杆分为：栅栏道闸、直杆道闸、曲杆道闸
根据起落速度分为：快速道闸、中速道闸、慢速道闸
根据安装方向分为：左向道闸、右向道闸
佛山道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-10米 。栅栏道闸国内龙盛栅栏X长6.5米 。
道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在车场管理中成为关键的车道设备。
自动道闸主要结构：
为了使检测器工作在X佳状下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的X终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。
在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求X少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应X过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。
一正机电道闸，停车场收费系统
线圈埋设X先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在100uH—300uH之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。
易显眼处，闸杆面朝外（路口），道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。
单机弹簧配置情况如下：
闸杆长度6米配置两根拉簧，档杆长度4-5米配置两根拉簧，闸杆长度4米以下配置一根拉簧。
调整时在每个螺母旋转圈数相同，以免受力不均衡。
道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整，达到平衡的范围，如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态，需作微调时，步骤如下：
一般简单的道闸故障可以按照以下3个方法解决，如果您的道闸出现以下3种故障之外，建议还是请X人士来维修。
排除方法：测量电压是否在220V±10V范围内；
检测原因：检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧，排除方法：调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓；
检测原因：检查处轴承和活动链接部分是否异常。排除方法：加润滑油或更换轴承。
道闸常见故障及其维修方法主要如下：
功能一，手动按钮可作‘升’‘降’及‘停’操作、无线遥控可作‘升’‘降’‘停’及对手动按钮的‘加锁’‘解锁’操作;
功能二，停电自动解锁，停电后可手动抬杆;
功能三，具有便于维护与调试的‘自检模式’;
佛山市一正机电有限公司是一家从事道闸、智能化停车管理系统的生产厂家。生产的道闸系统出口，美国，俄罗斯，越南，港澳台等X地区，可订做根椐客户要求及来样订做，公司拥有雄厚的高科技研发队伍，X的设计水平，X质的产品设备，完善的管理系统和诚信的服务理念，X良的产品品质，良好的信誉承诺得到广大可户的青睐。
我们将会以X的技术，X的服务，给你的生活带来安全和快捷，同时也欢迎新老客户来公司考察指导。
可为客户开发，设计，订制道闸,票箱，停车场系统OEM生产.满足不同客户需求.
本工厂生产的道闸电机终身包换,道闸，票箱采用汽车油漆喷涂烤漆工艺，可保三年不变色，电子板部分保修一年！
诚招全国代理商。佛山X具权威的道闸，票箱生产厂家！
本公司部分产品我们已申请了XX，产品都经过有关质量部门认证的，发货之前我们会把产品调试2天完好，才发货给客户的，请亲门放心购买！
道闸，票箱X生产厂家。欢迎来厂实地参观考察，洽谈业务！
一正机电道闸，停车场收费系统
线圈埋设X先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在100uH—300uH之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。
确定位置
易显眼处，闸杆面朝外（路口），道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。
安装机箱
栅栏道闸杆结构相对比较复杂，但可以防止人或其它动物随意跨越，具有门的基本功能，为人们提供更为安全的居住环境。
X有的曲面造型设计，尊贵高雅，适用于任意路口。
一正机电道闸，停车场收费系统技术参数：
输入电源；AC 220 /AC110 50/60HZ
额定功率；100w
电机工作温度（摄氏度）；30°至≤80°
机身重量（KG）；55
防护等X；IP44
闸杆中心离地高度（MM）；30
遥控距离；大于30米
通信接口；增强型RS232 (可直接连接电脑使用)
输入接口；+12V电平信号或脉宽大于100MS脉冲信号
一正机电道闸，停车场收费系统可选颜色：盖子 机箱 机箱门
A 粗闪银 粗闪银 科技蓝
B 粗闪银 粗闪银 柠檬黄
C 粗闪银 粗闪银 富士红
一正机电道闸，停车场收费系统产品命名规范
颜色代号（参照颜色选项）
速度代号M：慢速 H：中速 K：快速
系列分类 Z：直杆 Q：曲杆 L：栅栏
外观设计的灵感来自东方传统的审美观点，肃立方正；
集光、电、机械控制于一体，操作灵活、方便；
全电路无触点控制，确保系统运行更加可靠；
产品功能实用、性能稳定、规格齐全；
闸杆多样化，升降平稳；
机箱外型精美，色彩温馨，坚固防水，经久耐用；
可根据用户不同需求和使用场所进行选配。
一正机电道闸，停车场收费系统参数
减速电机：功率90W；电源电压：AC220+5%/-15%V
杆长度（铝合金方管）：直杆≤6m；曲杆≤5m；折叠杆≤5m；栅栏杆≤4m
升/降时间：1.2、6秒
使用环境温度：-20℃～+60℃；
相对湿度：小于95%
闸杆中心高度：930mm
输入接口：+12V电平信号或脉宽＞100ms的脉冲信号，驱动电流＞10mA
通信接口：RS485，通信距离：≤1200米（可选）
外形尺寸：374mm×284mm×1110mm
