深圳市卓力生机械有限公司
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通过交流驱动技术，PS-系列堆高车保证了双门架和三门架堆高车在额定载荷达1500kg/2000kg的高频度堆垛操作中的高性能。若车辆在更大的仓库中使用且需更长距离行驶时，则可选配可折叠式的踏板。
X势
·额定载荷高达1500kg/2000kg。
·交流驱动系统。
·电动转向功能（选配）。
·坚固的双门架和三门架，车辆提升高度X高可达6000mm。
· 可折叠式的踏板和防护臂（选配）。
主要特点
·CAN手柄上的操作元件均易于触碰和控制。
·交流驱动系统提供了高性能，确保低的维修成本，节能高效，操作更持久。
·钥匙开关，急停开关和蓄电池电量表。
· 蓄电池可保证高载荷时长时间操作。
·坚固的蓄电池外罩包含存放实用工具，包装用保鲜膜的存储区域。
·电动转向功能使操作更加方便。通过电动转向功能使车辆在狭窄空间内的操作更加容易。
·双门架和三门架，X高可达6000mm提升高度。
·选配带有侧面防护臂的悬浮可折叠式踏板。
·带有侧面防护臂的可折叠式踏板符合人体工学设计，操作更加快捷安全。
·可折叠式踏板在狭窄空间内操作具有更大灵活性。
特性 | 1.2 | 型号 | PS1536 | PS1536FFL | PS1540 | |
1.3 | 动力 | 电动 | ||||
1.4 | 驾驶方式 | 步行 | ||||
1.5 | 额定承载能力 | Q(kg) | 1500 | |||
1.6 | 载荷中心距 | C(mm) | 600 | |||
1.8 | 前悬距 | x(mm) | 765 | |||
1.9 | 轴距 | y(mm) | 1405 | |||
重量 | 2.1 | 自重(包括蓄电池) | Kg | 1125 | 1145 | 1155 |
2.2 | 满载时桥负荷驱动轮侧/承重轮侧 | Kg | 1180/1445 | 1190/1455 | 1195/1460 | |
2.3 | 空载时桥负荷驱动轮侧/承重轮侧 | Kg | 750/375 | 760/385 | 765/390 | |
轮子、底盘 | 3.1 | 轮子，橡胶实心轮，聚胺酯轮 | 聚氨酯轮 | |||
3.2 | 轮子尺寸，驱动侧 | ÆxW(mm) | Ф230×75 | |||
3.3 | 轮子尺寸，承重侧 | ÆxW(mm) | Ф80×70 | |||
3.4 | 稳定轮尺寸 | ÆxW(mm) | Ф124x60 | |||
3.5 | 车轮数量（驱动侧/承重侧，X=驱动轮） | 1x+2/4 | ||||
3.6 | 轮距，驱动侧 | b10(mm) | 570 | |||
3.7 | 轮距，承重侧 | b11(mm) | 390/505 | |||
基本尺寸 | 4.2 | 门架缩回时高度 | h1(mm) | 2300 | 2300 | 2500 |
4.3 | 自由提升高度 | h2(mm) | 150 | 1830 | 150 | |
4.4 | 提升高度 | h3(mm) | 3565 | 3565 | 3965 | |
4.5 | 作业时门架X大高度 | h4(mm) | 4070 | 4070 | 4470 | |
4.9 | 作业时手柄高度，X大/X小 | h14(mm) | 1370/945 | |||
4.15 | 门架缩回时货叉高度 | h13(mm) | 85 | |||
4.19 | 总体长度 | l1(mm) | 2050 | |||
4.20 | 车体长度 | l2(mm) | 900 | |||
4.21 | 车体宽度 | b1(mm) | 795 | |||
4.22 | 货叉尺寸 | s/e/l(mm) | 60/180/1150 | |||
4.25 | 货叉外宽 | b5(mm) | 570/685 | |||
4.32 | X小离地间隙 | m2(mm) | 25 | |||
4.33 | 通道宽度1000X1200跨货叉放 | Ast(mm) | 2519 | |||
4.34 | 通道宽度800X1200沿货叉放 | Ast(mm) | 2466 | |||
4.35 | 转弯半径 | Wa(mm) | 1674 | |||
性能 | 5.1 | 行驶速度满载/空载 | km/h | 6.0/6.0 | ||
5.2 | 起升速度满载/空载 | m/s | 0.097/0.164 | |||
5.3 | 下降速度满载/空载 | m/s | 0.128/0.12 | |||
5.8 | X大爬坡能力满载/空载 | % | 6/12 | |||
5.10 | 行车制动 | 电磁制动 | ||||
电机 | 6.1 | 驱动电机功率 | kw | 1.3 | ||
6.2 | 提升电机功率 | kw | 2.2 | |||
6.3 | 蓄电池,DIN43531/35/36 | B，2PzS | ||||
6.4 | 蓄电池电压/容量 | V/Ah | 24/210 | |||
6.5 | 蓄电池重量+/-5% | kg | 217 | |||
其它 | 8.1 | 驱动控制方式 | 场效应管控制 | |||
8.4 | 驾驶员耳边噪音水平根据EN12053 | dB(A) | <70 | |||
特性 | 1.2 | 型号 | PS1543 | PS1546 | PS1550 | PS1555 | PS1560 | |
1.3 | 动力 | 电动 | ||||||
1.4 | 驾驶方式 | 步行 | ||||||
1.5 | 额定承载能力 | Q(kg) | 1500 | |||||
1.6 | 载荷中心距 | C(mm) | 600 | |||||
1.8 | 前悬距 | x(mm) | 765 | |||||
1.9 | 轴距 | y(mm) | 1520 | |||||
重量 | 2.1 | 自重(包括蓄电池) | Kg | 1566 | 1578 | 1596 | 1628 | 1662 |
2.2 | 满载时桥负荷驱动轮侧/承重轮侧 | Kg | 1320/1648 | 1336/1654 | 1345/1663 | 1361/1679 | 1378/1696 | |
2.3 | 空载时桥负荷驱动轮侧/承重轮侧 | Kg | 940/538 | 946/544 | 955/553 | 971/579 | 988/586 | |
轮子、底盘 | 3.1 | 轮子，橡胶实心轮，聚胺酯轮 | 聚氨酯轮 | |||||
3.2 | 轮子尺寸，驱动侧 | ÆxW(mm) | Ф230×75 | |||||
3.3 | 轮子尺寸，承重侧 | ÆxW(mm) | Ф80×70 | |||||
3.4 | 稳定轮尺寸 | ÆxW(mm) | Ф124x60 | |||||
3.5 | 车轮数量（驱动侧/承重侧，X=驱动轮） | 1x+2/4 | ||||||
3.6 | 轮距，驱动侧 | b10(mm) | 750 | |||||
3.7 | 轮距，承重侧 | b11(mm) | 390/505 | 505 | ||||
基本尺寸 | 4.2 | 门架缩回时高度 | h1(mm) | 1980 | 2080 | 2220 | 2475 | 2740 |
4.3 | 自由提升高度 | h2(mm) | 1420 | 1520 | 1660 | 1915 | 2156 | |
4.4 | 提升高度 | h3(mm) | 4265 | 4565 | 4965 | 5465 | 5965 | |
4.5 | 作业时门架X大高度 | h4(mm) | 4865 | 5115 | 5520 | 6060 | 6600 | |
4.9 | 作业时手柄高度，X大/X小 | h14(mm) | 1370/945 | |||||
4.15 | 门架缩回时货叉高度 | h13(mm) | 85 | |||||
4.19 | 总体长度 | l1(mm) | 2180 | |||||
4.20 | 车体长度 | l2(mm) | 1030 | |||||
4.21 | 车体宽度 | b1(mm) | 1000 | |||||
4.22 | 货叉尺寸 | s/e/l(mm) | 60/180/1150 | |||||
4.25 | 货叉外宽 | b5(mm) | 570/685 | 685 | ||||
4.32 | X小离地间隙 | m2(mm) | 25 | |||||
4.33 | 通道宽度1000X1200跨货叉放 | Ast(mm) | 2645 | |||||
4.34 | 通道宽度800X1200沿货叉放 | Ast(mm) | 2592 | |||||
4.35 | 转弯半径 | Wa(mm) | 1806 | |||||
性能 | 5.1 | 行驶速度满载/空载 | km/h | 6.0/6.0 | ||||
5.2 | 起升速度满载/空载 | m/s | 0.141/0.212 | |||||
5.3 | 下降速度满载/空载 | m/s | 0.227/0.178 | |||||
5.8 | X大爬坡能力满载/空载 | % | 6/12 | |||||
5.10 | 行车制动 | 电磁制动 | ||||||
电机 | 6.1 | 驱动电机功率 | kw | 1.3 | ||||
6.2 | 提升电机功率 | kw | 3.0 | |||||
6.3 | 蓄电池,DIN43531/35/36 | B，3PzS | ||||||
6.4 | 蓄电池电压/容量 | V/Ah | 24/350 | |||||
6.5 | 蓄电池重量+/-5% | kg | 288 | |||||
6.6 | 按VDI循环能耗 | kWh/h | 2.36 | |||||
其它 | 8.1 | 驱动控制方式 | 场效应管控制 | |||||
8.4 | 驾驶员耳边噪音水平根据EN12053 | dB(A) | <70 | |||||
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