特 | 1.1 | 制造厂商(简称) | 诺力 | ||||
1.2 | 型号 | PE4P20 | PE4P25 | PE4P30 | PE4P35 | ||
1.3 | 驱动方式:电动,柴油,汽油,燃 | 电动 | |||||
1.4 | 操作方式 | 座驾式 | |||||
1.5 | 额定承载能力 | Q(kg) | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |
1.6 | 载荷中心距 | C(mm) | 500 | ||||
1.8 | 前悬距 | x(mm) | 473 | 448 | 506 | ||
1.9 | 轴距 | y(mm) | 1500 | 1680 | |||
重 | 2.1 | 含蓄电池(参见6.5)时自重 | kg | 4000 | 4150 | 5050 | 5300 |
2.2 | 满载时桥负载,前/后 | kg | 5400/600 | 5985/665 | 6980/1070 | 7580/1220 | |
2.3 | 空载时桥负载,前/后 | kg | 1600/2400 | 1660/2490 | 2260/2790 | 2360/2490 | |
轮 | 3.1 | 轮胎:实心橡胶,X弹橡胶, | 气胎/气胎 | ||||
3.2 | 前轮轮胎尺寸 | 7.00-12-12PR | 28×9-15-12PR | ||||
3.3 | 后轮轮胎尺寸 | 18×7-8-14PR | |||||
3.5 | 车轮数量,前轮/后轮(×=驱 | 2×/2 | |||||
3.6 | 前轮轮距 | b10(mm) | 960 | 1000 | |||
3.7 | 后轮轮距 | b11(mm) | 950 | 990 | |||
基 | 4.1 | 门架/货叉架倾仰角度,前倾/后倾 | a/ß(ο) | 6/12 | |||
4.2 | 闭合门架高度 | h1(mm) | 2010 | 2080 | 2180 | ||
4.3 | 自由提升高度 | h2(mm) | 140 | 145 | 150 | ||
4.4 | 提升高度 | h3(mm) | 3000 | ||||
4.5 | 门架展开高度 | h4(mm) | 4040 | 4255 | |||
4.7 | 护顶架高度 | h6(mm) | 2110 | 2210 | |||
4.8 | X为高度 | h7(mm) | 1058 | 1063 | |||
4.12 | 牵引销高度 | h10(mm) | 210 | ||||
4.19 | 总长 | l1(mm) | 3433 | 3458 | 3673 | 3721 | |
4.20 | 车体长度(不含货叉) | l2(mm) | 2363 | 2388 | 2603 | ||
4.21 | 总宽 | b1(mm) | 1150 | 1225 | |||
4.22 | 货叉尺寸 | s/e/l(mm) | 40×122×1070 | 45×125×1070 | 50×140×1070 | ||
4.23 | 货叉架,根据ISO2328,等X/类 | ISO 2A | |||||
4.24 | 货叉架宽度 | b3(mm) | 1040 | 1100 | |||
4.31 | 门架下方离地间隙 | m1(mm) | 100 | 137 | |||
4.32 | 轴距中心离地间隙 | m2(mm) | 110 | 145 | |||
4.33 | 工作通道宽度,1000×1200托盘 | Ast(mm) | 3800 | 3828 | 3988 | 4032 | |
4.34 | 工作通道宽度,800×1200托盘 | Ast(mm) | 4000 | 4028 | 4188 | 4232 | |
4.35 | 转弯半径 | Wa(mm) | 2130 | 2155 | 2300 | 2326 | |
性 | 5.1 | 行驶速度,满/空载 | Km/h | 11/12 | |||
5.2 | 提升速度,满/空载 | mm/s | 260/400 | 250/390 | 240/360 | 230/350 | |
5.3 | 下降速度,满/空载 | mm/s | 500/500 | ||||
5.5 | 牵引力,满/空载S260分钟 | N | 8500/6000 | 9000/6400 | 12000/9700 | 14000/10500 | |
5.8 | X大爬坡能力,满/空载 | % | 15/18 | 12/15 | 10/12 | 8/10 | |
5.10 | 行车制动 | 液压制动 | |||||
电 | 6.1 | 驱动电机功率(S260分钟) | kW | 8 | 10 | ||
6.2 | 提升电机功率(S215%) | Kw | 10 | 12 | |||
6.3 | 蓄电池,根据DIN43531/35/36A, | DIN43535A | |||||
6.4 | 蓄电池电压/额定容量K5 | V/Ah | 48/600 | 80/560 | |||
6.5 | 蓄电池重量 | kg | 947 | 1450 | |||
6.6 | 蓄电池尺寸,长/宽/高 | mm | 975×466×780 | 1028×685×780 | |||
其 | 8.1 | 驱动控制类型 | 直流 | ||||
8.2 | 属具工作压力 | bar | 175 | ||||
8.3 | 属具油量 | l/min | 36 | ||||
8.4 | 驾驶员耳边噪音水平,根据EN12053 | dB(A) | 70 |
FEP20~30门架配置
FEP20~30门架配置 | ||||||||
门架 | 起升高度(mm) | 自由提升高度(mm) | 闭合门架高(mm) | X大伸出高度(mm) | 门架倾仰角(。) | |||
FEP20/25/30/35 | FEP20/25 | FEP30 | FEP20/25 | FEP30 | FEP20/25 | FEP30 | FEP20/25/30 | |
二 | 2000 | 140 | 145 | 1515 | 1570 | 2992 | 3255 | 6/12 |
2500 | 140 | 145 | 1775 | 1820 | 3492 | 3755 | 6/12 | |
3000 | 140 | 145 | 2005 | 2070 | 3992 | 4255 | 6/12 | |
3300 | 140 | 145 | 2175 | 2220 | 4292 | 4555 | 6/12 | |
3600 | 140 | 145 | 2350 | 2370 | 4592 | 4855 | 6/6 | |
4000 | 140 | 145 | 2575 | 2620 | 4992 | 5255 | 6/6*6/12 | |
4300 | 140 | 145 | 2725 | 2765 | 5242 | 5505 | 6/6*6/12 | |
4500 | 140 | 145 | 2825 | 2870 | 5492 | 5755 | 6/6*6/12 | |
5000 | 140 | 145 | 3125 | 3170 | 5992 | 6255 | 6/6*6/6 | |
5500 | 140 | 145 | 3375 | 3420 | 6492 | 6755 | 3/6*3/6 | |
6000 | 140 | 145 | 3625 | 3670 | 6992 | 7255 | 3/6*3/6 | |
二 | 2000 | 1000 | 1000 | 1515 | 1570 | 2992 | 3255 | 6/12 |
2500 | 1200 | 1200 | 1775 | 1820 | 3492 | 3755 | 6/12 | |
3000 | 1500 | 1500 | 2005 | 2070 | 3992 | 4255 | 6/12 | |
3300 | 1700 | 1700 | 2175 | 2220 | 4292 | 4555 | 6/12 | |
3600 | 1295 | 1295 | 2350 | 2370 | 4592 | 4855 | 6/6 | |
4000 | 2000 | 2000 | 2575 | 2620 | 4992 | 5255 | 6/6*6/12 | |
4300 | 2200 | 2200 | 2752 | 2765 | 5242 | 5505 | 6/6*6/12 | |
4500 | 2250 | 2250 | 2825 | 2870 | 5492 | 5755 | 6/6*6/12 | |
5000 | 2500 | 2500 | 3125 | 3170 | 5992 | 6255 | 6/6*6/6 | |
5500 | 2750 | 2750 | 3375 | 3420 | 6492 | 6755 | 3/6*3/6 | |
6000 | 3000 | 3000 | 3625 | 3670 | 6992 | 7255 | 3/6*3/6 | |
三 | 3600 | 1260 | 1260 | 1800 | 1950 | 4592 | 4855 | 6/6*6/6 |
4000 | 1300 | 1300 | 1910 | 2070 | 4992 | 5255 | 6/6*6/6 | |
4300 | 1400 | 1400 | 2010 | 2050 | 5242 | 5505 | 6/6*6/6 | |
4500 | 1500 | 1500 | 2080 | 2135 | 5492 | 5755 | 6/6*6/6 | |
4800 | 1650 | 1650 | 2180 | 2330 | 5792 | 6055 | 6/6*6/6 | |
5000 | 1700 | 1700 | 2230 | 2450 | 5992 | 6255 | 6/6*6/6 | |
5500 | 1800 | 1800 | 2445 | 2615 | 6492 | 6755 | 3/6*3/6 | |
6000 | 2000 | 2000 | 2660 | 2780 | 6992 | 7255 | 3/6*3/6 |
门架 | 载荷(kg)c=500mm | ||
无侧移 | |||
FEP20 | FEP25 | FEP30 | |
二 | 2000 | 2500 | 3000 |
2000 | 2500 | 3000 | |
2000 | 2500 | 3000 | |
2000 | 2500 | 3000 | |
2000 | 2500 | 3000 | |
2000 | 2500 | 3000 | |
1850*2000 | 2100*2500 | 2750*3000 | |
1700*1900 | 2000*2400 | 2550*3000 | |
1400*1700 | 1600*2200 | 2100*2800 | |
1050*1500 | 1200*1700 | 1650*2300 | |
700*1300 | 800*1400 | 1200*1900 | |
二 | 2000 | 2500 | 3000 |
2000 | 2500 | 3000 | |
2000 | 2500 | 3000 | |
2000 | 2500 | 3000 | |
2000 | 2500 | 3000 | |
2000 | 2500 | 3000 | |
1850*2000 | 2100*2500 | 2750*3000 | |
1700*1900 | 2000*2400 | 2550*3000 | |
1400*1700 | 1600*2200 | 2100*2800 | |
1050*1500 | 1200*1700 | 1650*2300 | |
700*1300 | 800*1400 | 1200*1900 | |
三 | 2000 | 2500 | 3000 |
1900 | 2300 | 2850 | |
1700*2000 | 2000*2500 | 2650*3000 | |
1600*1900 | 1900*2400 | 2450*3000 | |
1400*1800 | 1600*2300 | 2200*2900 | |
1300*1700 | 1500*2200 | 2000*2800 | |
1000*1500 | 1150*1700 | 1600*2300 | |
700*1300 | 800*1400 | 1200*1900 |
PE4P20/25/30/35系列平衡重式蓄电池叉车简介:
PE4P系列电动叉车从模块化、系列化的设计理念出发,注重安全性、实用性。整机简洁大方,大圆弧过度自然流畅,全开放式设计维修操作简单;环保性、舒适性等人性化设计蕴含其中,有很高的性价比。
特点:采用大圆弧流线过度,外观整洁大方。以诺力红色为主调,并进行了X的烤漆工艺。机架结构X化合理,并采用X质钢板焊接而成。成熟可靠配套,合理的设计及工艺,提高了整机的性价比。
转向桥与车体柔性连接,减少震动冲击,减少故障率,延长整机使用寿命。
分体式加大工作油箱设计,大大降低了系统的热平衡温度,延长了液压原件的使用寿命,同时也方便了维修。
X化设计宽视野门架,驾驶员视野更加开阔,作业效率也得以提高。
整车后大灯、警示灯作为标准,提高了夜间作业的安全性。
具有自动诊断功能的液晶显示器,液晶显示器清晰度高,能对操作错误,系统故障等经行自我诊断,并以图片及文字的形式显示出来,当电量不足使会自动提醒,并自动断电,以防止过放电。
高频MOSFET集成控制器,具有再生制动、反接制动等功能。实现了能量的回收,并X减少了系统热量。X的他励控制系统实现了坡道防下滑功能,X防止在坡道停车后重新启动时的遛破现象,保证了运行安全。
可调式方向盘,驾驶员可找到X佳的驾驶位置,减轻驾驶员长时间的操作带来的疲劳。
高性能蓄电池,并且有不同的配置,根据用户的实际情况经行段配。
整机开放式设计,蓄电池更换及维修保养十分方便。
平行连接传动系统,大全传动比具有较强的爬坡能力。
转弯半径X小化,提高了在狭窄的环境中的作业能力。
应用座椅开关及紧急断电开关技术,符合国际标注。司机离开座X过设定时间后工作电机自动关闭。防止没有必要的电源消耗,而且更加安全可靠。具有安全带和扶手,作业时更加安全,座椅前后可调,可适应不同的驾驶员操作。
缓冲式起升缸,在货物下降至接近地面100-60mm,油缸节流减速,增加了操作的安全性。
倾斜缸内置设计,增加了驾驶员的操作空间,不但美观,而且驾驶员上下车也方便。
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