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随车吊集吊装与运货于一体，使用方便灵活，越来越多的司机朋友开始涉足随车吊货运行业。那么随车吊该如何来选择呢？作为随车吊的生产厂家，我们简单的为大家来说下该如何来选择随车吊。
随车吊主要由汽车底盘、吊机、货箱等关键部分组成，我们就从这三方面为大家简单说说，随车吊该如何来选择。
(一)、随车吊的起重工况
在选择随车吊前X先应考虑自己的使用工况，即从吊装货物的质量、工作幅度以及货物起升高度三方面综合考虑。如SQ16随车吊X大起升质量为16t，但是吊臂在多大工作幅度能够吊起16t没有明确的规定。如果随车吊额定起重能力是3m起重16t的话，那么16t的货物在4m位置时选用此种型号的随车吊肯定是不行的。另外起重机的起升质量与吊臂长度有密切关系，同一起重能力的吊臂伸出越长，起重能力越低。因此在工作幅度较长、有起升高度要求时，客户X好与厂家技术人员进行沟通后决定产品。其次是随车吊在X大载荷的70%～90%情况下工作X佳。因此，选择随车吊的额定起升能力要比实际高一点。
(二)、随车吊的配置
1、随车吊厂家一般将起重机的操纵系统分成两种配置，一种是手动操作，另一种是遥控操作。用户可根据自己的需求进行选择。
2、伸缩臂式随车吊使用简单快捷，其伸缩吊臂一般有2种结构形式：液压油缸直接推动吊臂伸缩、液压油缸通过钢丝拉索带动伸缩吊臂的伸缩。前一种是由多个伸缩油缸串联一起，每个伸缩油缸控制一节伸缩臂，通过伸缩油缸的伸缩来控制吊臂伸缩。此种结构简单，易维修，维修时间短，但因伸缩油缸伸缩时间长，工作效率较低。后一种是由伸缩油缸控制主动臂，通过钢丝拉索将其他伸缩臂连接到主动臂上，当伸缩油缸运动时，其他吊臂随着主动臂的伸缩而实现同步伸缩。此种吊臂因几节吊臂同步伸缩，所以工作效率较高，而且拉索式伸缩机构外观简洁大方，造型比较流畅。但因伸缩机构置于伸缩吊臂内部，一旦伸缩机构发生故障，需要将所有伸缩吊臂全部拆开，一般需要X维修人员才能承担此种维修工作。因此当客户选择该种结构形式的吊臂时，需了解清楚其伸缩机构的可靠性，尤其必须明确其伸缩油缸设计、制造的可靠性。
3、随车吊可以匹配不同的辅具。通过辅具随车吊改变了功能单一的缺点，向功能多样化、运用精细化、操作人性化的方向发展，从而具有了更加宽广的应用X域。辅具主要加装在吊臂头部，如工作斗、抓斗、高空作业平台、各种抓具、夹具、吊篮、螺旋钻、板叉、装轮胎机械手和拔桩器等，使随车吊具备了一机多用的功能，广泛应用于其他工作场合，如高空作业、桥梁维修、木料搬运、散装货物装运、城市绿化等，甚至还可以用于交通事故救援。由于折叠臂式随车吊机构灵活，因此用户如果需要选购加装辅具的随车吊，一般应选择折叠臂式产品。
(三)、随车吊的底盘选择
安装了随车吊的载货汽车称为随车起重运输车，客户在选好随车吊的同时，匹配一种合理的载货汽车底盘至关重要。匹配合理的载货汽车底盘既能满足随车吊的工作要求，使随车起重运输车的起重及运输功能得到X大的发挥，又能够节省随车起重运输车日常费用。客户在选择载货汽车底盘时可以从以下两个方面进行考虑。1、符合稳定性要求。一般来说随车起重运输车工作稳定性由以下3?0?2方面因素决定：随车吊的起重能力、随车吊稳定支腿的跨距和载货汽车底盘的重量。根据产品行业标准规定，在随车起重运输车空载状态，随车吊吊臂伸出X大，起重相应X大起重质量，同时吊臂处于稳定性X差的位置，整个随车起重运输车应处于稳定状态。因此客户在选择载货汽车底盘时一定要考虑与随车吊的匹配稳定性。2、符合X有关规定。X关于随车起重运输车有3项强制性规定：产品公告、中国强制认证和环保公告。随车起重运输车必须同时满足以上规定，否则车辆管理所可能会拒绝为其上牌。
以上就是从吊机、底盘、货箱三方面对如何选购随车吊的简单说明，可能有的地方说的不对，欢迎有实际购买使用经历的网友，来谈谈你的看法，为其他有购买随车吊的网友能有个参考。
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