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上海通风变频器价格
联 系 人：林蔚臣 先生18998067799一切为了客户的需要是我厂一直贯彻的经营原则，我们利用X一步的技术X势，以科技倡导未来，更注重内在品质，并根据客户不同的需要为客户设计，以满足客户的需求。
TDS-V8-H18E 18.5KW(25马力)通风变频器
使用电源：3相380V～460V(-15%～+10%)，50/60HZ(+5%～-5%)。
变频器特性：
1、微电脑控制，输出PWM正弦波，软起动节省电费。
2、LED显示操作面板，永不故障，简单易用。
3、可依定转矩及转矩负载切换过载保护功能。
4、具有自动转矩提升及滑差自动补正功能。
5、具有运转时间累计及故障记录功能。
6、具有无感测量向量电动机参数自动量测功能。上海通风变频器价格
7、具有瞬间停电再起动、节省能源设定、PID控制、16 段速控制，简易PLC 实现定时、定速、定向等多功能逻辑控制。
8、具有2组模拟输出端子、3组数位输出端子。
9、具有3组模拟输入端子、8组数位输入端子。
10、其他请洽本公司技术服务部。
保护机能：
1、电动机(马达)失速防止。
2、电动机(马达)过载保护。
3、变频器瞬时过电流保护。
4、变频器过载保护。
5、变频器输入电压过高保护。
6、变频器输入电压过低保护。
7、具瞬时断电15微秒以上，自动再起动功能。
8、变频器过热保护、接地保护、输出欠相保护。
使用环境：
1、使用场所：室内(无腐蚀性气尘埃等之场所)。
2、周围温度：-10～40°C(不结冻状态)。
3、保存温度：-20～60°C(不结陈状态)。
4、湿度：95%RH以下(不结露状态)。
5、高度、振动：海拔1000米以下，5.9m/秒平方(0.6G)以下，(JISC0911基准)。
通信机能：内置国际标准的 MODBUS RTU ASCII 通讯协议，用户可通过PC/PLC控制上位机等 实现变频器485通讯组网集中控制。
杂訊干扰(EMI)抑制力：加杂訊滤波器可符合EN50081-2(1994)
杂訊免疫力(EMC)：符合Pr EN50082-2
全機通過CE認證。
向量变频器的控制理论：
交流电机向量控制理论是德国学者K Hass和FBlaschke建立起来的，作为交流异步电机控制的一种方式，向量控制技术已成为高性能变频调速系统的X选方案。
交流电机的向量控制技术是基于交流电机的动态模型，通过建立交流电机的空间向量图，采用磁场定向的方法将定子电流分解为与磁场方向一致的励磁分量和与磁场方向正交的转矩分量，并分别对磁通和力矩进行控制，而使异步电机可以像他励直流电机一样控制。随着计算机技术飞速发展，功能强大的数字信号处理器（DSP）的广泛应用使得向量控制逐渐走向了实用化。
DSP按数据格式可分为定点DSP和浮点DSP两类。考虑到价格原因，早期的向量控制器多采用定点DSP，而浮点数运算要经过软件处理，因此增加了软件的复杂性。随着浮点DSP性价比的提高，更多的向量控制器将采用浮点DSP。而要完成电机的高性能控制，PWM调制必须进行X化设计。在这种情况下，一个DSP很难完成向量控制器和X化的P85调制两项工作，需要双机协同工作才能完成高性能的向量控制系统。本设计基于TI公司的浮点DSP芯片TMS320VC33和TMS320F240设计了双微机结构的向量控制系统。TMS320VC33主要完成向量控制计算，发挥它浮点数运算快的特点，而TMS320F240用硬件实现PWM调制功能。本设计给出一全数字化的双DSP向量控制系统，并在笼型异步电机上进行了运行，取得了良好效果。
TDS-V8-H18E 18.5KW(25马力)通风变频器
X佳应用范围：
大楼空调、暖通设备、通风设备、废气处理、废水处理、大楼供水、县市供水等系统。
供应通风变频器|废气排风变频器|废气排风变频器制造厂
功率因数补偿节能
无功功率不但增加线损和设备的发热，更主要的是功率因数的降低导致电网有功功率的降低，大量的无功电能消耗在线路当中，设备使用效率低下，浪费严重，使用变频调速装置后，由于变频器内部滤波电容的作用，从而减少了无功损耗，增加了电网的有功功率。
软启动节能
1：电机硬启动对电网造成严重的冲击，而且还会对电网容量要求过高，启动时产生的大电流和震动时对挡板和阀门的损害极大，对设备、管路的使用寿命极为不利。而使用变频节能装置后，利用变频器的软启动功能将使启动电流从零开始，X大值也不X过额定电流，减轻了对电网的冲击和对供电容量的要求，延长了设备和阀门的使用寿命。节省了设备的维护费用。
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2：从理论上讲，变频器可以用在所有带有电动机的机械设备中，电动机在启动时，电流会比额定高5-6倍的，不但会影响电机的使用寿命而且消耗较多的电量.系统在设计时在电机选型上会留有一定的余量，电机的速度是固定不变，但在实际使用过程中，有时要以较低或者较高的速度运行，因此进行变频改造是非常有必要的。变频器可实现电机软启动、补偿功率因素
