德州方元钢棉纤维有限公司
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钢纤维，X质钢纤维，钢纤维厂家
德州方元钢棉纤维有限公司X生产钢纤维有20多年的历史，工艺X，技术雄厚，设备精良。欢迎垂询，联系人：张文敬销售部经理电话：15998785700
钢纤维年产量1500多吨，现有多种规格的钢纤维，在国内、外工程上使用。已获得ISO9001:2000质量体系认证。我公司生产钢纤维使用的是X质钢材，因此钢纤维质量好，强度高，深受广大客户的欢迎。
我公司的钢纤维已出口到西班牙，伊朗，阿曼，泰国，意大利等X和地区。
1.钢纤维混凝土的作用原理：
钢纤维混凝土就是意将钢纤维均匀地分散于基体混凝土中（与混凝土一起搅拌），并通过分散的钢纤维，减小因荷载在基体混凝土引起的细裂缝端部的应力集中，从而控制混凝土裂缝的扩展，提高整个复合材料的抗裂性。同时由于混凝土与钢纤维接触界面之间有很大的界面粘结力，因而可将外力传到抗拉强度大、延伸率高的纤维上面，使钢纤维混凝土作为一个均匀的整体抵抗外力的作用，显著提高了混凝土原有的抗拉、抗弯强度和断裂延伸率。特别是提高了混凝土的韧性和抗冲击性。 普通钢纤维混凝土的纤维体积率在1%—2%之间，较之普通混凝土，抗拉强度提高40%—80%，抗弯强度提高60%—120%，抗剪强度提高50%一100%，抗压强度提高幅度较小，一般在0—25%之间，但抗压韧性却大幅度提高。
2.钢纤维混凝土在建筑行业的应用
钢纤维混凝土是近年来在国际和国内迅速发展的新型复合材料，它以其X良的抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、耐冲击、耐疲劳、高韧性等性能被广泛用于建筑、公路路面、桥梁、隧道、机场道面、水工、港工、军事工程和各种建筑制品等X域。
3.产品特性:截面为弓形，外观形状为波浪形。
4.钢纤维的规格
我公司现有钢纤维的长度为25mm,30mm,35mm,38mm,40mm,50mm.宽度为：2.0-2.6mm,厚度为：0.4-06.mm,波长6-7mm,波高2mm±0.2.也可按客户的要求生产。
5.钢纤维的成分
C | Mn | Si | S | P |
0.07-0.12 | 0.8-1.25 | 0.07MAX | 0.03MAX | 0.03MAX |
6.钢纤维的抗拉强度：>750Mpa
7.钢纤维包装
采用两纸一塑复合袋包装，25kg/袋，可按客户要求包装。
钢纤维混凝土施工（仅供参考）
钢纤维混凝土路面质量的X劣，在很大程度上取决于施工质量。因此，钢纤维混凝土路面施工，除了满足普通混凝土的施工要求外，还应特别重视钢纤维给施工带来的技术问题。施工时除了将原有的混凝土补强填平外，重点注意以下几个方面的问题。
设置钢纤维分散装置。由于钢纤维一次性直接投入搅拌机易出现结团现象，为使钢纤维充分分散，在搅拌机上安装上振动式钢纤维分散机，分散机功率为1.0kW，分散能力约为40kg/min。由于分散机安装在搅拌机上，分散时间较长，增加了搅拌时间，生产效率有所降低。
搅拌投料顺序和搅拌时间。为防止钢纤维结团，采取先干后湿的工艺。投料程序按砂一钢纤维一石子一水泥的顺序投于料斗。X先在搅拌机里干拌1～2min，再加水湿拌2min左右。总搅拌时间控制在6min内。搅拌时间过长会形成纤维结团，且每次的搅拌量控制在搅拌机容量的1/3以下。
采用强制式搅拌机。钢纤维混凝土搅拌机，使用双锥反转出料搅拌机，容量为250L.由于采用1.2%的钢纤维掺量，且坍落度较小，为不使搅拌机X负荷工作，适当降低搅拌机的利用率。
运输。钢纤维混凝土运输采用自卸运输车。由于钢纤维混凝土在运输过程中受到振动，使钢纤维下沉，坍落度和含气量都会有损失，影响钢纤维混凝土的均匀性。因此，选择钢纤维混凝土的搅拌场地时尽量缩短运输距离，并注意选择合适的自卸运输车辆，以保证浇筑时的卸料高度不得X过1.5m，确保混凝土卸料过程中不发生离析现象。同时，宜注意运输时的温度，避免造成混凝土的施工和易性下降。
摊铺与振捣。钢纤维混凝土在浇注时，不得有明显的浇注接头，每次倒料必须相压l5-20cm，使钢纤维混凝土保持整体连续性。钢纤维混凝土路面采用摊铺机摊铺，辅以人工整平。因使用插入式振动棒插入钢纤维混凝土进行振捣，会使钢纤维朝振动着的振动棒聚集，产生集束效应，所以为确保钢纤维的二维分布，使用平板振动器振捣成型。为保证边角混凝土密实，将振捣棒顺路线方向插入，使钢纤维成纵向条状集束，从而使钢纤维的排列有利于抵抗板体收缩应力、温度应力，有利于荷载的传递。振捣持续时间以混凝土停止下沉、不再冒气泡并泛出泥浆为准，同时防止过振。
抹面、压纹。将外露的钢纤维压入混凝土中，同时在抹平的钢纤维混凝土表面采用滚式压纹机沿路线横断面方向压纹l-2mm。切缝与养护。当钢纤维混凝土养生强度达到设计强度约50%时，用切割机切缝，缝深3cm，缩缝设置为5m/道，与旧缝对齐。并保持施工缝与胀缝或缩缝设计位置吻合，施工缝与路中线垂直，不设置传力杆。对胀缝、缩缝均采用l0号石油沥青填缝。混凝土路面采用洒水养生，终凝后用麻袋覆盖，每天洒水养护，保持混凝土呈潮湿状态。养生时间在l0～15d。待混凝土测试强度达到规定的强度再开放交通。
