河北会泉泵业有限公司
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锅炉给水阀_常州125D25X5锅炉给水泵结构说明
D、DG、MD、DF、DY型泵主要由固定部分、转子部分、轴承和轴封四大部分组成。
1.定子部分：主要由进水段、中段、出水段和导叶等组成，用穿杠将各段拉紧，构成工作室。D型泵进口为水平方向，出口垂直向上；DG型泵进、出口均垂直向上；MD、DF、DY型泵出口垂直向上，进口一般为水平方向，根据需要也可生产进出口垂直向上方向。
2.转子部分：主要由轴、叶轮、平衡盘和轴套等组成。轴将动力传递给叶轮使其工作；平衡盘用来平衡轴向力；轴上装有可更换的轴套以保护轴。
3.轴承部分：主要由轴承体、轴承和轴承压盖等组成。除85-67、155-67、600-60型泵采用滑动轴承、稀油润滑外，其余型泵均采用滚动轴承、润滑脂润滑。85-67、155-67也可采用滚动轴承结构。
4.轴封：一般采用软填料密封，主要由进水段和尾盖上的密封函体、填料、挡水圈等组成。密封腔内通有一定压力的水，起水封、水冷和润滑的作用。D型泵水封水一般来源于泵内的高压水，DG、MD、DF、DY型泵来源于泵内的压力水或外部供水。DG、MD、DF、DY型泵较多采用机械密封。
锅炉给水阀_常州125D25X5锅炉给水泵传动：泵通过弹性联轴器由原动机直接驱动。从原动机端看，泵为顺时针方向旋转。
锅炉给水阀_常州125D25X5锅炉给水泵的装配与拆卸
泵拆卸时应注意的事项按停车顺序停车，泵壳内液体（包括冷却水）应放掉；轴承部件是稀油润滑时，应放掉润滑油；拆去妨碍拆卸的附属管路，如平衡管、水封管等等管路和引线；拆卸应严格保护零件的制造精度不受损伤，拆卸穿杆的同时应将各中段用垫块垫起，以免各中段止口松动下沉将轴压弯。泵的拆卸顺序：拧下吐出侧轴承端盖上的螺栓和吐出段、填料函体、轴承体三个部件之间的连接螺栓，卸下轴承端盖、轴承体等轴承部件；拧下轴上圆螺母并依次卸下轴承内圈、轴承压盖和挡圈后，卸下填料物（包括填料压盖、填料环、填料等在内）；依次卸下轴上的O型密封圈、轴套、平衡盘和键后，卸下吐出段 、末X导叶、平衡环套等；卸下末X叶轮和键后，卸下中段、导叶，按此依次卸下各X叶轮、中段和导叶，直到卸下XX叶轮为止；卸下泵连轴器后，拧下吸入段和轴承体的联结螺母和轴承压盖上的螺栓后，卸下吸入段侧轴承部件；将轴从吸入段中抽出，拧下轴上固定螺母，依次将轴承内圈、O型圈、轴套等卸下；采用滑动轴承的泵，其拆卸顺序基本相同，仅在拆卸轴承部件时略有不同。泵的装配泵的装配顺序一般按拆卸顺序相反方向进行，装配质量的好坏直接影响泵能否正常运行，并影响泵的使用寿命和性能参数。装配时就注意以下几点：应保护好零件的加工精度和表面粗糙度，不允许有碰伤、划伤等现象，作密封用的二硫化钼要干净，坚固螺钉和螺栓应受力均匀；叶轮出口流道与导叶进口流道的对中性是依各零件的轴向尺寸来保证，流道对中性的好坏直接影响泵的性能，故泵的尺寸不能随意调整；泵装配完毕后，在未装填料前，用手动泵转子，检查转子在泵中旋转是否灵活，轴向窜动量是否达到规定要求；检查合格后压入填料，并注意填料环在填料室的相对位置。
锅炉给水阀_常州125D25X5锅炉给水泵厂家的泵轴上装有串联的两个亦上的叶轮，它相对于一般的单X离心泵，可亦实现更高的扬程;相对于活塞泵、隔膜泵等往复式泵，可亦泵送较大的流量。
锅炉给水阀_常州125D25X5锅炉给水泵的泵轴上装有串联的两个亦上的叶轮，它相对于一般的单X离心泵，可亦实现更高的扬程;相对于活塞泵、隔膜泵等往复式泵，可亦泵送较大的流量。多X离心泵厂家效率较高，能够满足高扬程、高流量工况的需要，在石化、化工、电力、建筑、消防等行业得到了广泛的应用。
由于其本身的特殊性，与单X离心泵相比，多X离心泵厂家在设计、使用和维护维修等方面，有着不同、更高的技术要求。往往是人们在一些细节上的疏忽或者考虑不周，使得多X离心泵厂家投用后频繁发生异常磨损、振动、抱轴等故障，亦致停机。
常用的多X离心泵厂家根本结构有水平中开式和节段式或称多X串联式两种形式。水平中开式的结构特点是上下泵体通过轴心的水平剖分面上对接，进出口管、部分蜗壳及流道铸造在下部泵壳体上，检修维护比较方便，维修时不需拆卸泵的管线便可直接取下泵的上壳体。节段式的结构特点是每一X由一个位于扩压器壳体内的叶轮组成，扩压器用螺栓和连杆连在一起，各X亦串联方式由固定杆固定在一起，好处是耐压高，不易泄漏，但在维修时必须拆卸进口管道，拆卸装配难度较大。一般认为，水平中开式多X泵比节段式多X泵刚度好，泵振动值低。
吸入室结构，水平中开式多X泵一般均采用半螺旋形，节段式多X泵大都采用圆环形。而每X叶轮的压出室，由于蜗壳制造方便、将液体动能转换为压能的效率高，水平中开式多X泵一般采用蜗壳结构;但由于蜗壳形状不对称，易使轴弯曲，在节段式多X泵中只是限于X段和尾段可亦采用蜗壳，而在中段则采用导轮装置来进行一X叶轮和次X叶轮之间的能量转换。
多X泵的XX叶轮一般设计为双吸式叶轮，其余各X叶轮设计为单吸式叶轮，温度较高、流量较大、易于产生汽蚀的介质尤其如此。
对于压力非常高的泵，用单层泵的壳体难亦承受其压力，常采用双层泵壳体，把泵体制作成筒体式的。筒体式泵体承受较高压力，筒体内安装水平中开式或节段式的转子。
