冶金:用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。石化:炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收,液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化,油田注井水及天然气除颗粒过滤。纺织:聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤,空压机的保护过滤,压缩气体的除油除水。电子及:反渗透水、去离子水的予处理过滤,洗净液及葡萄糖的前处理过滤。火电及X:气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化,给水泵、风机及除尘系统的净化。机械加工设备:造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化,烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。铁路内燃机及发电机:润滑油及机油的过滤。汽车发动机及工程机械:内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
X滤滤芯是净源根据净水机行业的特殊需求开发的X产品。产品填充密度高,X滤滤芯是净源根据净水机行业的特殊需求开发的X产品。采用X质中空纤维膜丝材料封装而成,产品填充密度高,出水量大;良好的化学稳定性,耐酸碱,耐细菌。过滤精度高,过滤孔径为0.01微米,能确保饮水水质安全性。产品能实现自动排污,保证出水水质及出水量的稳定。滤芯不需要充满保护液,方便运输、储存。截污量大,产品寿命更长。饮水口感良好,不产生异味、臭味。承压性好,耐水锤冲击,膜丝高耐压8公斤。良好亲水性,抗污染能力强,不易污堵。聚丙烯中空纤维膜是国际上新一代膜分离材料,具有强度高、耐强酸强碱、耐细菌腐蚀、耐温性能好、表面非极性、抗污染能力强、微孔均匀、单位表面积通量大等X点。
柴油滤芯是保证柴油发动机进油质量的重要元件之一。柴油滤芯主要分两种,旋装式和可更换式。高品质的柴油过滤器能够X地阻挡柴油中夹带的微尘和水分,并能极X地延长喷油泵、柴油喷嘴和其它过滤元件的使用寿命。大大小小的油滴,大油滴通过油气分离器易于分离,而小油滴(悬浮油微粒)则必须通过油气分离滤芯的微米X玻纤层过滤。当正确选择玻纤直径及厚度时,滤料对气体中油雾进行拦截、扩散和聚合,效果可达佳。小油滴很快聚成大油滴,在气动及重力推动下通过滤层,积聚在滤芯底部,再通过滤芯底部凹处的回油管进口返回润滑系统,从而使压缩机排出更加纯净、无油的压缩空气。泛应用的新型机油过装置,具有安装简便、更换快捷、密封好、耐压高、过滤精度高等特点。
壳体内的横隔板将其内腔分为上、下两腔,上腔内配有多个过滤芯,这样充分利用了过滤空间,显着缩小了过滤器的体积,下腔内安装有反冲洗吸盘。工作时,浊液经入口进入过滤器下腔,又经隔板孔进入滤芯的内腔。大于过滤芯缝隙的杂质被截留,净液穿过缝隙到达上腔,后从出口送出。气体过滤器,自动排污过滤器芯采用高强度的楔形滤网,通过压差控制、定时控制自动清洗滤芯。当过滤器内杂质积聚在滤芯表面引起进出口压差增大到设定值,驱动反冲洗机构。当反冲洗吸盘口与滤芯进口正对时,排污阀打开,此时系统泄压排水,吸盘与滤芯内侧出现一个相对压力低于滤芯外侧水压的负压区,迫使部分净循环水从滤芯外侧流入滤芯内侧,吸附在滤芯内内壁上的杂质微粒随水流进穣盘内并从排污阀排出。
端盖胶属于聚氨酯一类,常称作PU胶。这种以发泡聚氨酯弹性体为主的滤纸胶粘剂,可自身成型取代钢板端盖和端盖上的橡胶密封圈,与滤材合成一体。用注胶机注进模具生产的滤芯高度降低、轻便美观、过滤效率高、使用寿命长,成为轿车空气滤芯的主要形式,亦在微型车、客货车和轻型车中广泛使用。发泡聚氨酯胶粘剂有3个组分:A组分(聚醚、发泡剂等),B组分(液化MDI);C组分(颜料)。3种组分按一定比例送入注胶机注进模具,然后按工艺放入滤纸、护网。10~20min后常温固化脱模。这样滤纸、护网和PU胶就成了一个整体结构。20世纪90年代,桑塔纳2000型轿车采用的是板式空气滤清器滤芯,过滤面积比圆筒滤芯增大2倍有余。板式滤芯粘接用无溶剂的热熔胶。通过加热熔化后用注胶机涂布在折好的滤芯纸间实现连接。