济南美瑞机电设备有限公司
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油封（oilseal）是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。
油封一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口材料可以自由组合，一般用于特殊油封。
从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法，但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封，静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封，骨架油封示意图参见图：
骨架油封结构剖析示意图
2材料编辑
油封
油封的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择油封材料时应
予注意。详情请参照:橡胶种类及特性。油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为丁腈橡胶（NBR）时为-40~120℃，亚力克橡胶（ACM）-30~180℃，氟橡胶（FPM）-25~300℃。
3功能用途编辑
油封
发动机:曲轴--曲轴前,后油封气门--气门油封(发动机修理包o型圈)(分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...)；凸轮轴--凸轮轴油封；变速器:变速器--变速器前,后油封换档杆油封(变速器修理包o型圈)(分动器--分动器前,后油封)；后桥:半轴--后半轴油封差速器--(前)后角矢油封后轮油封前轮油封方向机油封(方向机修理包o型圈)方向助力器油封(前半轴油封)。
凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等
4常用型式编辑
型式 | 结构简图 | 代号 | 主要特征 | 用途 |
普通单唇形 | B | 一般用于高、低速旋转轴及往复运动密封矿物油及水等介质。 | 普通油封，在灰尘和杂质比较少的情况下使用，耐介质压力<0.05MPa的场合，X高线速度15m/s，往复运动速度<0.1m/s。 | |
普通双唇形 | FB | 除上述S型油封的使用特征外，还可防尘。 | 普通油封，带防尘唇可以防尘，耐介质压力<0.05 MPa的场合，线速度≤15m/s。 | |
无弹簧型 | BV | 无弹簧的单唇型内包骨架式橡胶油封。 | 一般适用于低速工况下，密封介质为润滑酯。线速度≤6m/s。 | |
外骨架单唇形 | W | 带弹簧的单唇外露骨架式橡胶油封，腰部细，追随性好，刚性好。 | 普通油封，在灰尘和杂质较少的情况下使用，耐介质压力<0.05MPa的场合。旋转轴线速度≤15m/s的情况。 | |
外骨架双唇形 | FW | 带副唇的双唇外露骨架式橡胶油封，腰部细，追随性好，刚度高，同轴度好。 | 普通油封，带防尘唇可以防尘，耐介质压力<0.05 MPa的场合。转速≤15m/s。 | |
装配式单唇形 | Z | 由内外骨架装配滚边而成的外骨架油封且有安装精度高、散热快、重负荷特性。 | 适用于高温、高速条件下的重负工况，介质压力≤0.05MPa，X高线速度≤15m/s。 |
