中山市诺力物流设备有限公司
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| CD20 | |||||
| 10005 | |||||
| 20120723 | |||||
| 特性 | 1.2 | 型号 | CD2029 | CD2036 | |
| 1.3 | 动力 (电动, 柴油, 汽油, 液化石油气,电气) | 电动 | |||
| 1.4 | 驾驶方式 (手动式, 步行式, 站驾式, 座驾式, 拣选式) | 步行式 | |||
| 1.5 | 额定承载能力 | Qkg | 2000 1) | ||
| 门架提升承载能力 | Qkg | 1200 1) | |||
| 托盘提升承载能力 | Qkg | 2000 1) | |||
| 1.6 | 载荷中心距 | Cmm | 600 | ||
| 1.8 | 前悬距 | Xmm | 785 | ||
| 1.9 | 轮距 | Ymm | 1603 | ||
| 重量 | 2.1 | 重量 (包括蓄电池) | kg | 1185 | 1220 |
| 2.2 | 满载时桥负荷驱动侧/承重侧 | kg | 1085/2090 | 1100/2120 | |
| 2.3 | 空载时桥负荷驱动侧/承重侧 | kg | 840/345 | 870/350 | |
| 3.1 | 轮胎 (橡胶轮, 高性能弹性体, 气胎轮, 聚胺酯轮) | 聚胺酯轮 | |||
| 3.2 | 轮子尺寸驱动侧 | mm | Φ230x75 | ||
| 3.3 | 轮子尺寸承重侧 | mm | Φ80x70 | ||
| 3.4 | 转向轮尺寸 | mm | Φ124x60 | ||
| 3.5 | 轮子数量(x=驱动轮)驱动侧/承重侧 | 1x +2/ 4 | |||
| 3.6 | 轮距(前面)驱动侧 | b10mm | 680 | ||
| 3.7 | 轮距(后面)承重侧 | b11mm | 395 | ||
| 尺寸 | 4.2 | 门架缩回时高度 | h1mm | 1998 | 2398 |
| 4.3 | 自由提升高度 | H2mm | 1450 | 1800 | |
| 4.4 | 提升高度 | h3mm | 2815 | 3515 | |
| 4.5 | 作业时门架X大高度 | h4mm | 3351 | 4051 | |
| 4.6 | 初始提升 | h5mm | 120 | ||
| 4.9 | 操作手柄在中立位置时的高度 | h14mm | 1287 | ||
| 4.15 | 货叉降低时高度 | h13 mm | 90 | ||
| 4.19 | 总体长度 | l1mm | 2195 | ||
| 4.2 | 车体长度 | l2mm | 1033 | ||
| 4.21 | 车体宽度 | b1/b2mm | 795 | ||
| 6 | 货叉尺寸 | s / e / lmm | 60 / 180 / 1150 | ||
| 4.25 | 货叉外间距 | b5mm | 575 | ||
| 4.32 | 轴距中心距地间隙 | m2mm | 28 | ||
| 4.33 | 通道宽度（1000x1200横向） | Astmm | 2667 | ||
| 4.34 | 通道宽度（800x1200纵向） | Astmm | 2606 | ||
| 4.35 | 转弯半径 | Wamm | 1900 | ||
| 性能数据 | 5.1 | 行进速度，负载/空载 | Km/h | 5/5.5 | |
| 5.2 | 起升速度，负载/空载 | mm/s | 144/170 | ||
| 5.3 | 下降速度，负载/空载 | mm/s | 95/80 | ||
| 5.8 | X大爬坡度，负载/空载 | % | 6/12 | ||
| 5.1 | 制动方式 | 电磁制动 | |||
| 电机 | 6.1 | 驱动电机功率 | kw | 1.5 (AC) | |
| 6.2 | 提升电机功率 | kw | 3 | ||
| 6.3 | 电池,英国BS标准,不是 | 3PZS | |||
| 6.4 | 蓄电池电压,容量(5小时放电量) | V/Ah | 24/ 210-270 | ||
| 6.5 | 电池重量(+/-5%) | kg | 185-240 | ||
| 其它 | 8.1 | 驱动控制方式 | 场效应管控制AC | ||
| 8.4 | 驾驶员耳边噪音水平 | dB(A) | <70 | ||
| 1 )当双层操作时:门架提升载荷为1000.托盘提升载荷为1000Kg. | |||||
