中山市诺力物流设备有限公司
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1.1它具备与内燃叉车同样的机动力，并具有较高的经济性能，比内燃叉车更低的运作费用，同时具有作业效率高等特点。采用原装进口的电控装置，该装置采用微机控制，模块式单元部件； 具有限流、限温、失控保护、反接软保护、刹车制动、转向延时控制等多项功能，同时还具备有故障自诊断、存储、显示、整个电控参数可调等功能。具有工作可靠、故障率低等X点
1.2采用新型蓄电池电瓶容量表，能够准确地监测蓄电池车用电量，直观显示蓄电池组的工作电量，随时监测电池组的工作状态。
1.3采用更高档次的蓄电池电源插接器，X地解决了插接器因工作电流大而发烫、寿命短、易损坏的问题。
1.4选用质量好、绝缘等X高、动率大的驱动电机、液压泵站和大容量的蓄电池组。同时具有X良的加速性能和爬坡能力及较大的牵引力，连续工作时间大大延长等X点。
1.5选用蓄电池叉车X液压行程开关组，可X地控制液压缸与电机的匹配动作，且调整极为方便，可准确地达到微动控制，更X的避免货叉起升动作时引起的冲击和抖动现象。
1.6手柄等操纵件皆按人机工程学X化设计，灵敏、轻便、准确，操作轻松，行驶方向控制准确，加上良好的视野和低的噪音，工作环境舒适，可大大减少操作人员的疲劳和失误。
1.7经过X化设计，各部件的X立性较高，安装简便，内部空间较大，整车维修相当方便，全电动圆筒搬运车-LPT-V系列拥有多种型号规格。客户可根据自已的实际需要选择所需型号。
| 产品型号 | 单位 | LPT20V | LPT25V | LPT30V |
| 驱动形式 | 电动 | 电动 | 电动 | |
| 驾驶方式 | 站驾式 | 站驾式 | 站驾式 | |
| 额定载荷 | kg | 2000 | 2500 | 3000 |
| 载荷中心距 | mm | 600 | 600 | 600 |
| 提升高度 | mm | 120 | 120 | 120 |
| 货叉下降后高度 | mm | 140 | 140 | 140 |
| 货叉长度 | s/e/l | 1150/1220/1600 | 1150/1220/1600 | 1150/1220/1600 |
| 货叉外宽 | mm | 850/1000/1150 | 850/1000/1150 | 850/1000/1150 |
| 行驶速度满载/空载 | km/h | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| X大爬坡能力满载/空载 | % | 6/10 | 6/10 | 6/10 |
| 驱动轮尺寸 | mm | ¢250*80 | ¢250*80 | ¢250*80 |
| 承载轮尺寸 | mm | ¢80*85 | ¢80*85 | ¢80*85 |
| 平衡轮尺寸 | mm | ¢100*50/55 | ¢100*50/55 | ¢100*50/55 |
| 轮胎材质 | 聚氨酯 | 聚氨酯 | 聚氨酯 | |
| 制动方式 | 电磁制动 | 电磁制动 | 电磁制动 | |
| 控制方式 | 无X调速 | 无X调速 | 无X调速 | |
| 驱动电机功率 | kw | 1.2 | 1.2 | 1.2 |
| 起升电机功率 | kw | 2.2 | 2.2 | 2.2 |
| 整车噪音 | db(A) | <70 | <70 | <70 |
| 蓄电池电压/容量 | V/Ah | 24/210 | 24/210 | 24/240 |
| 充电器 | V/A | 24/30 | 24/30 | 24/30 |
| 自重 | kg | 700 | 790 | 920 |
