中山市诺力物流设备有限公司
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LPT20DC/AC系列全电动搬运车适用于水平中短距离货物输送，它是一款催促行式和站板式结合的车辆。X载荷达到2200KG。由于它的结构紧凑和自重轻的特点，适用于工厂、仓库、码头货物的装卸
| 特性 | 1.2 | 型号 | WP-LPT22AC | ||
| 1.3 | 动力(蓄电池,柴油,汽油,液化石油气,电气) | 蓄电池 | |||
| 1.4 | 驾驶方式(手动式,步行式,站驾式,坐驾式,拣选式) | 步行式 | |||
| 1.5 | 额定承载能力 | QKg | 2000 | ||
| 1.6 | 载荷中心距 | Cmm | 600 | ||
| 1.8 | 前悬距 | Xmm | 963/1033 | ||
| 1.9 | 轮距 | ymm | 1368 | ||
| 重量 | 2.1 | 重量(包括蓄电池) | Kg | 512 | |
| 2.2 | 满载时桥负荷驱动侧/承重侧 | Kg | 1082/1630 | ||
| 2.3 | 空载时桥负荷驱动侧/承重侧 | Kg | 399/113 | ||
| 车轮 | 3.1 | 轮胎(橡胶轮,高弹性体,气胎轮,聚胺酯轮) | 聚胺酯轮 | ||
| 3.2 | 轮子尺寸驱动侧 | mm | Φ230x75 | ||
| 3.3 | 轮子尺寸承重侧 | mm | Φ84x70/Φ84x93 | ||
| 3.4 | 转向轮尺寸 | Φ100x40 | |||
| 3.5 | 轮子数量(x=驱动轮)驱动侧/承重侧 | 1x-2/2/1x-2/4 | |||
| 3.6 | 轮距(前面)驱动侧 | b10mm | 500 | ||
| 3.7 | 轮距(后面)承重侧 | b11mm | 380/525 | ||
| 尺寸 | 4.4 | 起升高度 | h3mm | 120 | |
| 4.9 | 操作手柄在中立位置时的高度 | h14mm | 1323 | ||
| 4.15 | 货叉降低时高度 | h13mm | 85 | ||
| 4.19 | 总体长度 | l1mm | 1815/1885 | ||
| 4.2 | 车体长度 | l2mm | 665 | ||
| 4.21 | 车体宽度 | b1mm | 726 | ||
| 4.22 | 货叉尺寸 | s/e/lmm | 60/160/1150(1220) | ||
| 4.25 | 货叉外间距 | b5mm | 540/685 | ||
| 4.32 | 轴距中心离地间隙 | m2mm | 25 | ||
| 4.34 | 直角堆垛通道宽度,托盘800X1200(1200沿货叉放置) | Astmm | 2305/2344 | ||
| 4.35 | 转弯半径 | Wamm | 1640/1710 | ||
| 性能 | 5.1 | 行驶速度满载/空载 | km/h | 5.2/5.5 | |
| 5.2 | 起升速度满载/空载 | mm/s | 19/35 | ||
| 5.3 | 下降速度满载/空载 | mm/s | 30/27 | ||
| 5.8 | 爬坡能力满载/空载 | % | 9/15 | ||
| 5.1 | 行车制动 | 电磁制动 | |||
| 电机 | 6.1 | 驱动电机功率 | kw | 1.5(AC) | |
| 6.2 | 起升电机功率 | kw | 0.8 | ||
| 6.3 | 蓄电池,英国BS标准,不是1) | 3VBS | |||
| 6.4 | 蓄电池电压,容量(5小时放电量)1) | V/Ah | 24/210 | ||
| 6.5 | 蓄电池重量+/-5% | Kg | 185 | ||
| 蓄电池尺寸,长/宽/高1) | mm | 645/196/570 | |||
| 其它 | 8.1 | 驱动控制方式 | 场效应管控制 | ||
| 8.4 | 驾驶员耳边噪音水平 | dB(A) | <70 | ||
| 转向角度 | ° | 180 | |||
全电动搬运车适用于水平中短距离货物输送，它是一款催促行式和站板式结合的车辆。X载荷达到2200KG。
全电动搬运车适用于水平中短距离货物输送，它是一款催促行式和站板式结合的车辆。X载荷达到2200KG。
质量要求技术标准，保修:保修依三包凭证为准，非人为损坏,保修一年，易损件除外
