中山市诺力物流设备有限公司
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LPE20系列全电动搬运车适用于水平中短距离货物输送，它是一款步行式结合的车辆。X载荷达到2000KG。由于它结构紧凑和自重轻的特点。适用于工厂、仓库、码头货物的装卸
| 特性 | 1.2 | 型号 | WP-LPE20 | |
| 1.3 | 动力(电动,柴油,汽油,液化石油气,电气) | 电动 | ||
| 1.4 | 驾驶方式(手动式,步行式,站驾式,座驾式,拣选式) | 步行式 | ||
| 1.5 | 额定承载能力 | Qkg | 2000 | |
| 1.6 | 载荷中心距 | Cmm | 600 | |
| 1.8 | 前悬距 | Xmm | 963/1033 | |
| 1.9 | 轮距 | Ymm | 1275/1335 | |
| 重量 | 2.1 | 重量(包括蓄电池) | kg | 450 |
| 2.2 | 满载时桥负荷驱动侧/承重侧 | kg | 850/1600 | |
| 2.3 | 空载时桥负荷驱动侧/承重侧 | kg | 350/100 | |
| 车轮 | 3.1 | 轮胎(橡胶轮,高性能弹性体,气胎轮,聚胺酯轮) | 聚胺酯轮 | |
| 3.2 | 轮子尺寸驱动侧 | mm | Φ252x70 | |
| 3.3 | 轮子尺寸承重侧 | mm | Φ80x70 | |
| 3.4 | 转向轮尺寸 | Φ100x40 | ||
| 3.5 | 轮子数量(x=驱动轮)驱动侧/<,/,,SPAN>承重侧 | 1x-2/2or1x-2/4 | ||
| 3.6 | 轮距(前面)驱动侧 | b10mm | 515 | |
| 3.7 | 轮距(后面)承重侧 | b11mm | 380/525 | |
| 尺寸 | 4.4 | 提升高度 | h3mm | 120 |
| 4.9 | 操作手柄在中立位置时的高度 | h14mm | 1240 | |
| 4.15 | 货叉降低时高度 | h13mm | 82 | |
| 4.19 | 总体长度 | l1mm | 1795/1865 | |
| 4.2 | 车体长度 | l2mm | 635 | |
| 4.21 | 车体宽度 | b1mm | 726 | |
| 4.22 | 货叉尺寸 | s/e/lmm | 60/160/1150(1220) | |
| 4.25 | 货叉外间距 | b5mm | 540/685 | |
| 4.32 | 轴距中心距地间隙 | m2mm | 22 | |
| 4.34 | 直角堆垛通道宽度,托盘800X1200(1200沿货叉放置) | Astmm | 2295/2335 | |
| 4.35 | 转弯半径 | Wamm | 1630/1700 | |
| 性能 | 5.1 | 行驶速度满载/空载 | km/h | 5.0/5.2 |
| 5.2 | 提升速度满载/空载 | mm/s | 20/30 | |
| 5.3 | 下降速度满载/空载 | mm/s | 23/31 | |
| 5.8 | 爬坡能力满载/空载 | % | 10/6 | |
| 5.1 | 行车制动 | 电磁制动 | ||
| 电机 | 6.1 | 驱动电机功率 | kW | 1.5 |
| 6.2 | 提升电机功率 | kW | 0.8 | |
| 6.3 | 电池,英国BS标准,不是 | 3VBS | ||
| 6.4 | 蓄电池电压,容量(5小时放电量) | V/Ah | 24/165 | |
| 6.5 | 电池重量(+/-5%) | kg | 160 | |
| 电池尺寸,长X宽X高 | mm | 455/196/570 | ||
| 其它 | 8.1 | 驱动控制方式 | 场效应管控制 | |
| 8.4 | 驾驶员耳边噪音水平 | dB(A) | <70 | |
| 转向角度 | ° | 180 | ||
| *:82高度单轮Ø80x93 | ||||
| 特性 | 1.2 | 型号 | WP-LPE18 | |
| 1.3 | 动力(电动,柴油,汽油,液化石油气,电气) | 电动 | ||
| 1.4 | 驾驶方式(手动式,步行式,站驾式,座驾式,拣选式) | 步行式 | ||
| 1.5 | 额定承载能力 | Qkg | 1800 | |
| 1.6 | 载荷中心距 | Cmm | 600 | |
| 1.8 | 前悬距 | Xmm | 963/1033 | |
| 1.9 | 轮距 | Ymm | 1275/1335 | |
| 重量 | 2.1 | 重量(包括蓄电池) | kg | 450 |
| 2.2 | 满载时桥负荷驱动侧/承重侧 | kg | 750/1500 | |
| 2.3 | 空载时桥负荷驱动侧/承重侧 | kg | 350/100 | |
| 车轮 | 3.1 | 轮胎(橡胶轮,高性能弹性体,气胎轮,聚胺酯轮) | 聚胺酯轮 | |
| 3.2 | 轮子尺寸驱动侧 | mm | Φ252x70 | |
| 3.3 | 轮子尺寸承重侧 | mm | Φ80x70 | |
| 3.4 | 转向轮尺寸 | Φ100x40 | ||
| 3.5 | 轮子数量(x=驱动轮)驱动侧/<,/,,SPAN>承重侧 | 1x-2/2or1x-2/4 | ||
| 3.6 | 轮距(前面)驱动侧 | b10mm | 530 | |
| 3.7 | 轮距(后面)承重侧 | b11mm | 380/525 | |
| 尺寸 | 4.4 | 提升高度 | h3mm | 120 |
| 4.9 | 操作手柄在中立位置时的高度 | h14mm | 1240 | |
| 4.15 | 货叉降低时高度 | h13mm | 82 | |
| 4.19 | 总体长度 | l1mm | 1785/1855 | |
| 4.2 | 车体长度 | l2mm | 635 | |
| 4.21 | 车体宽度 | b1mm | 726 | |
| 4.22 | 货叉尺寸 | s/e/lmm | 60/160/1150(1220) | |
| 4.25 | 货叉外间距 | b5mm | 540/685 | |
| 4.32 | 轴距中心距地间隙 | m2mm | 22 | |
| 4.34 | 直角堆垛通道宽度,托盘800X1200(1200沿货叉放置) | Astmm | 2295/2335 | |
| 4.35 | 转弯半径 | Wamm | 1630/1700 | |
| 性能 | 5.1 | 行驶速度满载/空载 | km/h | 5.0/5.2 |
| 5.2 | 提升速度满载/空载 | mm/s | 20/30 | |
| 5.3 | 下降速度满载/空载 | mm/s | 30/23 | |
| 5.8 | 爬坡能力满载/空载 | % | 8/16 | |
| 5.1 | 行车制动 | 电磁制动 | ||
| 电机 | 6.1 | 驱动电机功率 | kW | 1.5 |
| 6.2 | 提升电机功率 | kW | 0.8 | |
| 6.3 | 电池,英国BS标准,不是 | 3VBS | ||
| 6.4 | 蓄电池电压,容量(5小时放电量) | V/Ah | 24/165 | |
| 6.5 | 电池重量(+/-5%) | kg | 160 | |
| 电池尺寸,长X宽X高 | mm | 455/196/570 | ||
| 其它 | 8.1 | 驱动控制方式 | 场效应管控制 | |
| 8.4 | 驾驶员耳边噪音水平 | dB(A) | <70 | |
| 转向角度 | ° | 180 | ||
| *:82高度单轮Ø80x93 | ||||
适用于工厂、仓库、码头货物的装卸
公司已通过ISO9001:2008,ISO14001:2004,GB/T28001:2001质量环境职业健康安全管理体系认证。
公司先后荣获“中国X”“中国名牌产品”，“X高新技术企业”，“中国民营企业500强”等等殊荣
质量要求技术标准，保修:保修依三包凭证为准，非人为损坏,保修一年，易损件除外
