特性 | 1.2 | 型号 | WP-LPL30AC | WP-LPD30AC | |
1.3 | 动力 | 电动 | 电动 | ||
1.4 | 驾驶方式 | 步行式 | 站驾式 | ||
1.5 | 额定承载能力 | kg | 3000 | 3000 | |
1.6 | 载荷中心距 | mm | 600 | 600 | |
重量 | 2.1 | 净重 | kg | 555 | 565 |
车轮 | 3.1 | 轮胎 | 聚氨酯 | 聚氨酯 | |
3.2 | 轮子尺寸(驱动轮) | Ф250×80 | Ф250×80 | ||
尺寸 | 4.4 | 提升高度 | mm | 205 | 205 |
4.15 | 货叉降低时高度 | mm | 85 | 85 | |
4.20 | 整车尺寸 | mm | 1781×690×1305 | 2125×690×1305 | |
4.22 | 货叉尺寸 | mm | 530/680×1150 | 530/680×1150 | |
4.34 | ASTX小直角通道 | mm | 2308 | 2646 | |
4.35 | 转弯半径 | mm | 1608 | 1946 | |
性能 | 5.1 | 行驶速度(满载/空载) | Km/h | 3.6/5.4 | 3.6/5.4 |
5.2 | 提升速度(满载/空载) | mm/s | 22/32 | 22/32 | |
5.3 | 下降速度(满载/空载) | mm/s | 50/55 | 50/55 | |
电机 | 6.1 | 驱动电机功率 | KW | 1.5 | 1.5 |
6.4 | 蓄电池 | V/Ah | 210/24 | 210/24 |
产品特点:
全电动叉车 - 全电动叉车的X势
根据中国工业协会工业车辆分会的数据分析显示,我国2006年已经达到22,874辆,与2005年相比较增长了近38%。该数据已表明,电动叉车将越来越受到用户的青睐,但是从总体上来看电动叉车的市场比例仅仅为21%.
电动叉车由于其操作控制简便,灵活外,其操作人员的操作强度要相对内燃叉车而言轻很多,其电动转向系统,加速控制系统,液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制,大大降低了操作人员的劳动强度,这样一来对于提高其工作效率以及工作的准确性有非常大的帮助。且相较于内燃叉车,电动车辆的低噪音,无尾气排放的X势也已得到许多用户的认可。另外,选用电动叉车还有一些技术方面的原因。电子控制技术的快速发展使得电动叉车操作变得越来越舒适,适用范围越广,解决物流的方案越来越多。这些方面来看,电动叉车的市场需求肯定会增长速度会越来越快,电动叉车市场份额也会越来越大的。