【全电动液压堆高机】基本说明
远距离搬运,双面托盘,单面托盘均可使用。电动堆高车体积小,操作灵活,容易驾驶,经济环保,是企业单位的X选产品。载重范围1t—3 t,起升高度1-3.5m。堆高车采用欧洲原装进口泵站和驱动轮,货叉起升平稳有力,手柄总成,反应灵敏,控制自如。配大容量牵引蓄电池(组合型),确保充一次电,连续工作5-8个小时。低电压保护功能,可在低电压状态下保护电池,延长使用寿命,配有大容量的高效能电池,具有电量持久和X强的牵引力,蓄电池可与车体分离,便于日常电池的保养。
【全电动液压堆高机】产品特点
电动堆高车的安全操作注意事项有很多,下面诺力叉车给各大用户提一些有用的建议如下:
1、电动堆高车操作员不准酒后开车、X重、X高、X速行驶,禁止急刹车、急转弯。禁止堆高车进入存放溶剂及可燃性气体之场所
2、电动堆高车安全装置必须齐全完好,各部件灵敏X,技术性能良好,严禁堆高车带病行驶。
3、保持堆高车标准行驶状态,货叉离地面行驶时货叉离地10-20公分,堆高车停止时降至地面左右行驶在较差道路情况下作业时,其重量适当减轻,并应降低堆高车行驶速度。
4、电动堆高车行驶中,如电控器失控,则及时断开总电源。
5、电动堆高车使用中特别应注意及时对蓄电池充电和蓄电池的正确维护。蓄电池充电时要注意方法,既要使蓄电池充足电,又不能造成蓄电池过量充电。
6、在电动堆高车操作中,尽量少使用长时间长距离加速,当堆高车起步,速度提升后,稳住加速踏板,如路况较好,堆高车会继续加速。堆高车需减速时,放松加速踏板,轻踏制动踏板,这样可充分利用减速的能量,如果堆高车具有再生制动功能,即可使减速时的动能得以回收。车辆在坡道下行时,不要断开堆高车驱动电动机的电路,轻轻踩下制动踏板,使堆高车运行于再生制动状态,利用车辆下行的动能,减少蓄电池的能量消耗。
7、电动堆高车运行中,切勿将“前进、倒退”的方向开关误当作转向开关。除非需要紧急减速,否则不要直接将制动踏板踏到底。车辆运用过程中,发现电池电量不足时(可通过电量表、电源亏电指示灯和其他报警装置得到),应尽快对蓄电池进行充电,防止蓄电池过量放电。
8、电动堆高车运行中,切勿在高速行驶过程中,经常采取紧急制动;否则会对刹车总成、驱动轮造成巨大的摩擦,缩短刹车总成、驱动轮的使用寿命,甚至损坏刹车总成、驱动轮。
【全电动液压堆高机】参数规格
产品说明: | 型号 规格Model Number | FSEM10-20 | FSEM10-25 | FSEM10-30 | FSEM10-35 | FSEM15-20 | FSEM15-25 | FSEM15-30 | FSEM15-35 | FSEM20-20 | 额定载荷Rated Capacity (Q) | kg | 1000 | 1500 | 2000 | 载荷中心Load Center (C) | mm | 400 | 货叉X大高度 Max.Fork Height (H3) | mm | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 机器X大高度 Max.Machine Height (H4) | mm | 2560 | 3060 | 3560 | 4060 | 2560 | 3060 | 3560 | 4060 | 2560 | 操纵手柄高度 Handle Height (H2) | mm | 1450~1460 | 货叉尺寸 Fork Size (1×n) | mm | 1150×160 | 货叉外宽 Fork Width (E) | mm | 570 | X小转弯半径 Min.Turning Radius (Wa) | mm | 1620 | 前后轮轴距 Wheel Base (Y) | mm | 1340 | 前轮基距 Front-Wheel Distance (X) | mm | 339 | 空载X大行驶速度 Max.Speed Without Load | km/h | 4.5~6 | 满载X大行驶速度 Max.Speed With Load | km/h | 4~5 | X大爬坡能力Max.Climbing Capacity | % | 8~10 | 驱动电机Driving Motor | v/kw | 24/1.2 | 举升电机Lifting Motor | v/kw | 24/2~3 | 免维护电池Anerold battery | v/Ah | 12×2/210 | 充电器Charger | V/A | 24/20-30 | 整机长度Overall Length | mm | 2000 | 整机宽度Overall Width | mm | 860 | 整机高度Overall Height | mm | 1580 | 1830 | 2080 | 2330 | 1580 | 1830 | 2080 | 2330 | 1580 | 整机重量Overall Net Weight | kg | 650 | 665 | 680 | 695 | 680 | 695 | 710 | 725 | 690 |
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系统工作原理 传统的电动搬运车在转向时,双手作用于手柄,作用力通过链条带动方向轮转向,操作起来比较吃力,当所载货物比较重时,则非常费劲,而且如果行驶的路面凹凸不平,路面对方向轮的震动会传给手柄,造成“打手”现象,给手柄控制带来较大难度。 加装了电子转向系统(EPS)的搬运车/堆高车在转向时,转向传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向,这些信号会通过数据线发给转向系统控制器。转向系统控制器则会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号,向转向执行器发出动作指令,从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩,因此使转向能轻易完成。 操作装了电子转向系统的搬运车或者堆高车,转向所需力只有原来的1/5,甚至可以仅凭手指一拨就能轻松完成转向工作,真正的四两拨千斤。 |