河北秦鼎汽车配件有限公司
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硅胶环护线圈氯丁胶CR
(Neodivne 、 Polychlorodivne) 由氯丁烯单体聚合而成.硫化后的橡胶弹性耐磨性好,不怕阳光的直接照射,有特别好的耐候性能,不怕激烈的扭曲,不怕制冷剂，,耐稀酸、耐硅酯系润滑油,但不耐磷酸酯系液压油.在低温时易结晶、硬化,贮存稳定性差,在苯胺点低的矿物油中膨胀量大.一般使用温度范围为 -50~150 ℃. X点：弹性良好及具良好的压缩变形,配方内不含硫磺因此非常容易来制作.具抗动物及植物油的特性,不会因中性化学物，脂肪、油脂、多种油品，溶剂而影响物性,具防燃特性
缺点： 不建议使用强酸、硝基烃、酯类、氯仿及酮类的化学物之中 耐 R12 制冷剂的密封件，家电用品上的橡胶零件或密封件。适合用来制作各种直接接触大气、阳光、臭氧的零件。适用于各种耐燃、耐化学腐蚀的橡胶品。
合成橡胶的组成
合成橡胶是以石油、天然气为原料，以二烯烃和烯烃为单体聚合而成的高分子。
橡胶的高分子已经突破了单体聚合的工艺,目前世界X的橡胶工厂已经开始运用更加强度的橡胶,用X高分子聚集而成,而且成本相当的低的,
主要参数
丁腈橡胶垫片 51℃~121℃ 压力<2.5MPa DN15～DN400
氟橡胶垫片 -30℃~200℃ 压力<3.0MPa DN15～DN400
天然橡胶垫片 -57℃~93℃ 压力<2.5MPa DN15～DN400
氯丁橡胶垫片 -51℃~121℃ 压力<2.5MPa DN15～DN400
三元乙丙橡胶垫片 -57℃~176 压力<2.5MPa DN15～DN400
硅橡胶垫片 -100℃~300℃ 压力<3.0MPa DN15～DN400
耐油性
耐油是橡胶材质的很重要的一个特性，橡胶垫很多情况下都要需要用在各种油性介质的环境中，耐油特性是橡胶垫的一个很重要的参数，但是各种橡胶材质的耐油本X也有不同，下面将作详细介绍
耐燃油性：氟橡胶FKM 和氟硅橡胶FMVQ对燃料油的抗耐性X好。而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性X差。
丁晴橡胶的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高。氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。
耐混合燃油性：氟硅橡胶FMVQ和氟橡胶FKM 对混合燃料油的抗耐性X好。丙烯酸酯橡胶耐耐混合燃油性X差。
丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高。
含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好。
硅胶环护线圈耐酸性氧化燃油性：
对酸性氧化燃油来说，酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化，所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶，氯醇橡胶难以满足长期使用的要求。
只有含氟弹性体如氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ，氟化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好。
普通的丁晴橡胶胶料，不能在125度的酸性汽油中长时间工作。只有采用氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶，才能较好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的渗透性降低
硅胶环护线圈试验步骤
1 在盛有传热介质（一般采用乙醇）的低温瓶中加入制冷剂（一般采用固体二氧化碳或液态氮）并用机械或手工方法进行搅拌使温度均匀，将温度调至较试验温度低4--5°C。
2 将仪器的压缩装置浸入低温瓶中，冷冻不少于15min。
3 从低温瓶中提起仪器的压缩装置，然后用10.0±0.1mm的金属量块迅速校正百分表零头。
4 调整传热介质温度至较试验温度低1-2°C，然后将橡胶垫试样放在已冷却的仪器的压头和压缩平台之间，于5S内测量橡胶垫试样原高ho，再迅速将橡胶垫试样压缩到橡胶垫试样原高的80%并记录原高ho及压缩高h1。
5 将仪器压缩装置连同被压缩好的橡胶垫试样一起放入低温瓶中，冷冻5.0±0.1min，松开手轮在10s内出去压缩负荷，使橡胶垫试样在低温瓶中恢复3±0.1min，从百分表中读取恢复高h2并记录。
6 从低温瓶中提起压缩装置取下橡胶垫试样。
7 按6.4-6.6步骤作另一个橡胶垫试样。
8 在橡胶垫试验过程中温度波动不应大于1°C，不应进行搅拌，不许加固体二氧化碳。
9 橡胶垫试验时温度计的温包应与橡胶垫试样在同一水平位置，橡胶垫试样的侵入深度不低于75mm。
10 橡胶垫试验结束后，应将仪器的压头及压缩平台擦干
