河北秦鼎汽车配件有限公司
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公交车密封条门胶条汽车密封条、
门窗密封条、船舶密封条、机械密封条等三大类；其中机械密封条包括机柜密封条、集装箱密封条等。[1]
原理
由密封和安装两部分组成。 此类产品主要利用本体结构中的唇、空腔、凸缘等部位的弹性与组装的
偶合件(玻璃、金属件等)表面产生的接触压力而起密封和装饰作用。 一般在-50～70℃范围内使用。
由密封和安装两部分组成。
此类产品主要利用本体结构中的唇、空腔、凸缘等部位的弹性与组装的偶合件(玻璃、金属件等)表面产生的接触压力而起密封和装饰作用。
一般在-50～70℃范围内使用。制造标准：
公交车密封条门胶条1、GB12002-89《塑钢门窗用密封条》
2、GB320281NAF05-2000《建筑幕墙用硫化橡胶密封条》
3、ISO3934(GB10712)《建筑橡胶密封垫-密封玻璃窗和镶板的预成型实芯硫化橡胶材料-规范》
4、TB1964-87《客车门窗用密封条检验方法》
5、TB1444-83《内燃机车橡胶件技术条件》
6、HG/T3088-1987《车辆门窗橡胶密封条X点是：
①性能和使用寿命与硫化三元乙丙橡胶密封条相当。
②加工能耗相对于硫化三元乙丙胶条低（与PVC相当）。
③不含卤素和铅等重金属，加上若干年后可回收，符合绿色建材要求。
④比重小（仅为0.9－0.95）出窗率高。看起来采购单价高，实际使用成本低。
公交车密封条门胶条产品特性
1)容重轻，伸缩强度大，不吸水（替代传统的三油四毡、沥青木杉板等材料）。产品环保，施工简便，防渗、防漏、止水效果佳。
2)耐腐蚀、耐老化、耐高低温+80℃~-45℃不流淌、不变形、不脆裂、使用寿命长。
3)具有X立开孔气泡结构，特制型接缝板外观为蜂窝状孔洞均匀分布，不用打毛即可与水泥/密封胶紧密粘合融为一体，适应自然膨胀收缩变化而变化，增强接缝密封膨胀止水效果。
