起重机作为大型的起重设备,购买起重机的成本也不是一个小的数目。为了延长起重的寿命,使其更加坚固耐用,我们就必须了解起重机机身在使用过程中可能会出现的普遍情况,像起重机机身出现了裂痕,这时候为了起重机能达到长久使用的目标,我们应该怎么样应对。风力影响。起重机有可能会在露天的情况下运作,整体日晒雨淋的,加上风力的作用使得起重机在其中过程中受到一定的风力阻挡。一旦风力太大,起重机一边运作一边还要抵挡风力的作用,承受的载荷就会加重,X出机械的承载力,再坚固的机械也会有摇晃的一刻,一旦X载机械的机身就有可能会出现裂纹和裂缝。出现裂纹有可能是在制造的时候因为设计前瞻性不足,没有考虑到机械的坚固耐用也是需要预防的。起重机的体型加固了就能减少桥式起重机的主梁受损害程度。桥式起重机安装不当也会造成长时间的腐蚀和损害。所以在安装的时候和平时的检查的时候也应该得到重视,机械保养的关注不能缺少。因为桥式起重机的长时间的使用下,会受到不同程度的腐蚀,如果在加上一定的撞击力,裂纹就会出现。所以在检查的时候要注意加上润滑油,减少摩擦力,延缓起重机的使用寿命。
1.4.7 除流动式起重机和司机底部都无碰人危险的起动机外,与起重机一起移动的司机室,其底面距下方地面、通道、走台等净空高度不应小于2m。1.4.8 桥式起重机司机室,一般应设在无导电裸滑线的一侧。1.4.9 司机室的构造与布置,应使司机对工作范围具有良好的视野,并便于操作和维修。司机室应保证在事故状态下,司机能安全地撤出,或避免事故对司机的危害。1.4.10 司机室窗子的布置,应使所有的窗玻璃都能安全地擦净。窗玻璃应采用钢化玻璃或夹层玻璃,并应只能从司机室里面安装。1.4.11 内部工作温度高于35℃的和在高温环境下工作的起重机如冶金用的起重机司机室应设降温装置。工作温度低于5℃的司机室,应设安全可靠的采暖设备。1.4.12 在高温环境直接受热辐射的司机室,应设X的隔热层。受热辐射的窗玻璃应采用防红外线辐射的钢化玻璃。1.4.13 司机室应设有舒适可调的座椅、门锁、灭火器和电铃或警报器,必要时还应设置通讯联系装置。1.5 栏杆高度应为1050mm,并应设有间距为350mm的水平横杆。底部应设置高度不小于70mm的围护板。栏杆上任何一处都应能承受1kN(100kgf)来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。因在空中润滑或维修,而在臂架上设的栏杆,其扶手应能悬挂安全带挂钩,并应能承受4.5kN(450kgf)的载荷而不被破坏。
1.8 起重机上的走台宽度(由栏杆到移动部分的X大界限之间的距离)对电动起重机不应小于500mm,对人力驱动的起重机不应小于400mm。上空有相对移动构件或物体的走台,其净空高度不应小于1800mm。走台应能承受3kN(300kgf)移动的集中载荷而无塑性变形。1.9 防滑梯子踏板、走台平面应有防滑性能。1.10 金属结构的报废1.10.1 主要受力构件失去整体稳定性时不应修复,应报废。1.10.2 主要受力构件发生腐蚀时,应进行检查和测量。当承载能力降低至原设计承载能力的87%时,如不能修复,应报废。
1.8 起重机上的走台宽度(由栏杆到移动部分的X大界限之间的距离)对电动起重机不应小于500mm,对人力驱动的起重机不应小于400mm。上空有相对移动构件或物体的走台,其净空高度不应小于1800mm。走台应能承受3kN(300kgf)移动的集中载荷而无塑性变形。1.9 防滑梯子踏板、走台平面应有防滑性能。1.10 金属结构的报废1.10.1 主要受力构件失去整体稳定性时不应修复,应报废。1.10.2 主要受力构件发生腐蚀时,应进行检查和测量。当承载能力降低至原设计承载能力的87%时,如不能修复,应报废。
对无计算能力的使用单位,当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10%时,如不能修复,应报废。1.10.3 主要受力构件产生裂纹时,应根据受力情况和裂纹情况采取阻止裂纹继续扩展的措施,并采取加强或改变应力分布的措施,或停止使用。1.10.4 主要受力构件因产生塑性变形,使工作机构不能正常地安全运行时,如不能修复,应报废。对于一般桥式类型起重机,当小车处于跨中,并且在额定载荷下,主梁跨中的下挠1值在水平线下,达到跨度的------时,如不能700修复,应报废。主要配件2.1 吊钩2.1.1 吊钩应有制造单位的合格证等技术证明文件,方可投入使用。否则,应经检验,查明性能合格后方可使用。使用中,应按本规程的有关要求检查、维修和报废。2.1.2 起重机械不得使用铸造的吊钩。2.1.3 吊钩宜设有防止吊重意外脱钩的保险装置。2.1.4 吊钩表面应光洁,无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等