深圳市诺力叉车有限公司
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拣选车是客户运用于配送物料仓库的绝佳选择，特别适合无须整个木托进出的物料配送，能充分发出此种物料配送的随机性及灵活性，X大可能的提高工作效率及避免工作人员的重复劳动。
1.2 | 型号 | OPL14 | OPL25 | ||
1.3 | 动力(电动、柴油、汽油、液化气、手动) | 电动 | |||
1.4 | 驾驶方式(手动式、步行式、站驾式、拣选式) | 拣选式 | |||
1.5 | 额定承载能力 | Q(kg) | 1400 | 2500 | |
1.6 | 载荷中心距 | C(mm) | 600 | ||
1.8 | 前悬距 | x(mm) | 715 | 800 | |
1.9 | 轴距 | y(mm) | 2032 | 1965 | |
重 量 | 2.1 | 自重(包括蓄电池) | Kg | 1300 | 1200 |
2.2 | 满载时桥负荷驱动轮侧/承重轮侧 | Kg | 1060/1590 | 1260/2340 | |
2.3 | 空载时桥负荷驱动轮侧/承重轮侧 | Kg | 900/350 | 850/250 | |
车 轮 | 3.1 | 轮子，橡胶实心轮，聚氨酯轮 | 聚氨酯轮 | ||
3.2 | 轮子尺寸，驱动侧 | φ254×82 | |||
3.3 | 轮子尺寸，承重侧 | φ80×70 | φ84×93 | ||
3.4 | 稳定轮尺寸 | φ150×60 | |||
3.5 | 轮子数量(x=驱动轮,驱动侧/承重侧) | 1x+1/4 | |||
3.6 | 轮距，驱动侧b10 | mm | 420 | ||
3.7 | 轮距，承重侧b11 | mm | 395 | 380 | |
尺 寸 | 4.2 | 门架缩回时高度h1 | mm | 1320 | |
4.4 | 起升高度h3 | mm | 715 | 140 | |
4.9 | 作业时手柄高度，X小/X大h14 | mm | 1185/1385 | ||
4.15 | 门架缩回时货叉高度h13 | mm | 85 | ||
4.19 | 总体长度11 | mm | 2735 | 2580 | |
4.2 | 车体长度l2 | mm | 1585 | 1430 | |
4.21 | 车体宽度b1 | mm | 796 | ||
4.22 | 货叉尺寸s/e/l | mm | 60/180/1150 | ||
4.25 | 货叉外宽b5 | mm | 575 | 560 | |
4.32 | X小离地间隙m2 | mm | 25 | ||
4.34 | 直角堆垛通道宽度800×1200跨货叉放置 | Ast(mm) | 3130 | 2995 | |
4.35 | 转弯半径 | Wa(mm) | 2300 | 2230 | |
性 能 | 5.1 | 行驶速度满载/空载 | km/h | 8.5/9.5 | 7.5/9.0 |
5.2 | 提升速度满载/空载 | mm/s | 95/150 | 34/45 | |
5.3 | 下降速度满载/空载 | mm/s | 100/60 | 35/20 | |
5.8 | X大爬坡能力满载/空载 | % | 5/5 | 6/12 | |
5.1 | 行车制动 | 电磁制动 | |||
电 机 | 6.1 | 驱动电机功率 | kw | 3.0(AC) | |
6.2 | 提升电机功率 | kw | 1.4 | ||
6.4 | 蓄电池电压/容量 | V/Ah | 24/500(24/350) | ||
其 它 | 8.1 | 驱动控制方式 | 场效应管控制 | ||
8.4 | 驾驶员耳边噪音水平根据EN12053 dB(A) | 67 | |||
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