深圳市诺力叉车有限公司
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PSB系列全电动堆高车
产品介绍：
简介
·PSE/PSB-系列和PS16W适合中等程度的堆垛作业，载荷为1200kg/1500kg/1600kg。
·宽门架，高起升载荷，并具有良好的视野。
·可选配可折叠踏板、防护臂和免维护电池，适合低强度载荷的应用。
·采用交流驱动和CAN总线技术的手柄，提高车辆整体性能的同时并减少维护成本。
X点
·高质量的交流驱动装置。
·可选配的EPS电转向系统。
·3PzS电池或免维护的半牵引电瓶。
·载荷1500kg的车辆电池容量更高，操作时间更长。
·不同的门架高度
·设计有耐用并符合人体工学的多种存储区域可满足不同的存储需求。
·可选配可折叠踏板与防护臂。
1)无踏板、防护臂和电转向配置
2)可选：1600mm
3)可选：1600mm，2600mm，2900mm，3600mm
4)可选:2900mm和3400mm全自由提升配置
特性 | 1.2 | 型号 | PSE121) | PSB12 | PSB15 | |
1.3 | 动力 | 电动 | 电动 | 电动 | ||
1.4 | 操作类型 | 步行 | 步行 | 步行 | ||
1.5 | 额定载荷能力 | Q(t) | 1.2 | 1.2 | 1.5 | |
1.6 | 载荷中心距 | c(mm) | 600 | 600 | 600 | |
1.8 | 前悬距 | x(mm) | 684 | 684 | 678 | |
1.9 | 轴距 | Y(mm) | 1196 | 1196 | 1200 | |
重量 | 2.1 | 自重 | kg | 900 | 920 | 1175 |
2.2 | 满载时桥负荷，驱动侧/承重侧 | kg | 790/1310 | 790/1330 | 1255/1420 | |
2.3 | 空载时桥负荷，驱动侧/承重侧 | kg | 680/220 | 700/220 | 860/315 | |
轮子、底盘 | 3.1 | 轮子 | 聚氨酯(PU) | 聚氨酯(PU) | 聚氨酯(PU) | |
3.2 | 轮子尺寸，驱动侧 | Æ×W(mm) | Æ252×88 | Æ252×88 | Æ252×88 | |
3.3 | 轮子尺寸，承重侧 | Æ×W(mm) | Æ80×70 | Æ80×70 | Æ80×70 | |
3.4 | 稳定轮尺寸 | Æ×W(mm) | Æ150×54 | Æ150×54 | Æ150×54 | |
3.5 | 轮子数量(x=驱动轮)驱动侧/承重侧 | 1x+2/2；2/4 | 1x+2/2；2/4 | 1x+2/2；2/4 | ||
3.6 | 轮距，驱动侧 | b10(mm) | 686 | 686 | 686 | |
3.7 | 轮距，承重侧 | b11(mm) | 390/505 | 390/505 | 390/505 | |
基本尺寸 | 4.2 | 门架X低高度 | h1(mm) | 1946 | 2096 | 1695 |
4.3 | 自由提升高度 | h2(mm) | 120 | 、120 | 1104 | |
4.4 | 提升高度 | h3(mm) | 29002) | 32003) | 34004) | |
4.5 | 作业时门架X大高度 | h4(mm) | 3355 | 3655 | 3943 | |
4.9 | 作业时手柄高度，X小/X大 | h14(mm) | 985/1420 | 985/1420 | 985/1420 | |
4.15 | 门架缩回时高度 | h13(mm) | 81 | 81 | 81 | |
4.19 | 总体长度 | l1(mm) | 1844/1944 | 1844/1944 | 1875/1975 | |
4.2 | 车体长度 | l2(mm) | 696/796 | 696/796 | 696/796 | |
4.21 | 总体宽度 | b1(mm) | 696/796 | 696/796 | 696/796 | |
4.22 | 货叉尺寸 | s/e/l(mm) | 60/180/1150 | 60/180/1150 | 60/180/1150 | |
4.25 | 货叉外宽 | b5(mm) | 570/685 | 570/685 | 570/685 | |
4.32 | X小离地间隙 | m2(mm) | 21 | 21 | 21 | |
4.33 | 通道宽度1000x1200跨货叉放置 | Ast(mm) | 2276/2376 | 2276/2376 | 2286/2386 | |
4.34 | 通道宽度800x1200沿货叉放置 | Ast(mm) | 2256/2356 | 2256/2356 | 2276/2376 | |
4.35 | 转弯半径 | Wa(mm) | 1385/1485 | 1385/1485 | 1390/1490 | |
性能 | 5.1 | 行驶速度满载/空载 | km/h | 6.0/6.0 | 6.0/6.0 | 6.0/6.0 |
5.2 | 提升速度满载/空载 | m/s | 0.105/0.15 | 0.105/0.15 | 0.105/0.15 | |
5.3 | 下降速度满载/空载 | m/s | 0.13/0.11 | 0.13/0.11 | 0.13/0.11 | |
5.8 | X大爬坡能力满载/空载 | % | 6/12 | 6/12 | 6/12 | |
5.1 | 行车制动 | 电磁制动 | 电磁制动 | 电磁制动 | ||
电机 | 6.1 | 驱动电机功率S260 | kW | 1.3 | 1.3 | 1.3 |
6.2 | 提升电机功率S315% | kW | 2.2 | 2.2 | 3 | |
6.3 | 蓄电池根据DIN43531/35/36A，B，C非标 | 3PZS，非标箱体 | 3PZS，非标箱体 | 3PZS，非标箱体 | ||
6.4 | 蓄电池电压，额定容量K5 | V/Ah | 2X12/90 | 2X12/90 | 2X12/90 | |
6.5 | 蓄电池重量(+/-5%) | kg | 65 | 210 | 210 | |
6.6 | 根据VDI循环的能耗 | kWh/h | 1.4 | 1.4 | - | |
其它 | 8.1 | 驱动控制方式 | 交流速度控制 | 交流速度控制 | 交流速度控制 | |
8.4 | 驾驶员耳边噪声水平，根据EN12053标准 | dB(A) | <70 | <70 | <70 |
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