西安市未央区明昊桥隧物资供应站
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桥梁橡胶支座的分类：
圆板式橡胶支座
矩形板式橡胶支座
圆形四氟板式橡胶支座 GYZF4
矩形四氟板式橡胶支座 GJZF4
球冠型板式橡胶支座
盆式橡胶支座
此款支座比板式橡胶支座/桥梁支座承载压力更大。盆式橡胶支座分为：GPZ盆式橡胶支座 GPZ（Ⅱ）盆式橡胶支座，QZ盆式橡胶支座，其中GPZ（Ⅱ）盆式橡胶支座又分为：DX盆式橡胶支座SX盆式橡胶支座和GD盆式橡胶支座。
盆式橡胶支座又分为：常温型和耐寒型。
三.桥梁橡胶支座的定期检查
支座在投入使用后，应该作定期的检查，观察其变形、必损及结构完整性等，以确保其正常使用功能。
常见的桥梁支座劣化类型包括:铸钢支座的钢部件损伤、锚固件及定位件失效、上、卜座板变形、活动支座无法活动、位移X限、转角X限和支承垫石部位缺陷等:板式橡胶支座性能劣化类型包括裂纹、钢板外露、不均匀鼓凸与脱胶、脱空、剪切X限和支座位置串动等:盆式橡胶支座性能劣化类型包括俐件裂纹和变形、俐件脱焊、锈蚀、聚四氟乙烯滑板磨损、支座位移X限、支座转角X限和锚栓剪断等:其它类型支座的性能劣化类型可参照上述支座来确定.例如球型支座的性能劣化类型也可以由钢件裂缝、位移及转角X限、聚四氛乙烯板的磨报、锈蚀及锚栓剪切等缺陷来评定。
当发现支座劣化时，应及时采取措施进行补救，例如支座螺栓发生折损的话，可以采用夹板加固或者采用新型胶体进行胶接或者直接采用焊接等.[1]
四.关于桥梁橡胶支座的承载力决定因素
关于桥梁橡胶支座的承载能力取决于以下三种情况：
（1）橡胶本身被压坏或剪坏；
（2）橡胶产生X过使用所许可的压缩变形和剪切变形；
（3）受压时支撑物（混凝土、钢板或其他）被橡胶的向外反向水平剪力拉断或受剪时支承物与橡胶的接触面相互滑脱。
通过大量的实验证明，桥梁橡胶支座表面的橡胶具有抗压强度与抗剪强度，很少直接被压坏或剪坏。这里给大家介绍下橡胶支座的橡胶材质是人工合成的氯丁橡胶（又名纳特橡胶）和硫化天然橡胶。也有采用丁基橡胶和混炼胶的。当计算橡胶支座强度容许应力决定于（2）、（3）种情况下的承载力。
