油封的分类:按运动分类有旋转用和往复用油封;按紧箍分类为无弹簧型和有弹簧型;按结构分类有金属深骨架、外金属骨架、内金属骨架、开口型;按唇型分类有单唇型、双唇型、复合唇型、特殊型(回流油封),主要类型包括:普通外包胶单唇口、外骨架单唇口、外骨架双骨架(盒式)单唇口;普通外包胶双唇口、外骨架双唇口、外骨架双骨架(盒式)双唇口,不锈钢油封,高压高温油封,高温O型油封,橡胶防尘封密圈,高速旋转封密圈,耐高温封密圈,会塞杆密封圈,聚氨酯防尘圈。
发动机:曲轴--曲轴前,后油封气门--气门油封(发动机修理包o型圈)(分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...);凸轮轴--凸轮轴油封;变速器:变速器--变速器前,后油封换档杆油封(变速器修理包o型圈)(分动器--分动器前,后油封);后桥:半轴--后半轴油封差速器--(前)后角矢油封后轮油封前轮油封方向机油封(方向机修理包o型圈)方向助力器油封(前半轴油封)。凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的,有些是金属的,多数是钢骨橡胶的,如曲轴后油封,变速箱前后油封,左右半轴油封,主减速器前油封,空压机曲轴油封等。
油封的结构:分为单体和组合两种形式,单体油封的结构极为简单,通常呈圆形。组合式油封的结构相对比较复杂,是由骨架与唇口材料自由组合而成的,组合式油封通常被用来满足特殊的密封需要。
骨架油封:骨架油封是油封的典型代表,一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋,起到加强的作用,并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用,防止外界的灰尘,杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封,外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴,柴油发动机曲轴,变速箱,差速器,减震器,发动机,车桥等部位。