廊坊腾宇高新密封材料有限公司
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利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数（μf≤0.08）可使桥梁上部构造水平位移不受限制。跨度〉.
四氟滑板外国特征
1)板材的颜色为树脂本色。
2)应质地均匀，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺陷。
3)允许有轻微云斑状的松紧现象。
4)允许有10×10cm 面积上存在直径为0.1-0.5mm非金属杂质不X过1个，直径为0.5-2mm的非金属杂质不X过1个。
5）密度为2.1-2.3T/m3.
四氟滑板(也叫四氟板,铁氟龙板,特氟龙板)分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广，具有极为X越的综合性能：耐高低温（-192℃-260℃)、耐腐蚀（强酸、强碱、王水等）、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、无毒害等X良特性。
四氟滑板主要用作电器绝缘材料及接触腐蚀介质的衬里、支承滑块、道轨密封件及润滑材料，广泛应用于化工、医药、染料业容器、贮槽、反应塔釜、大型管道的防腐衬里材料；机械、建筑、交通桥梁滑块、导轨；印染、轻工、纺织业的防粘材料等。
四氟滑板适用于-180℃—+260℃温度下，在各种腐蚀性介质中工作的衬垫、密封件和润滑材料还制成在各种频率下使用的电绝缘零件等，适用于氢氟酸、磷酸、硫酸、硝酸、盐酸、各种有机酸、有机溶剂、强氧化剂以及其它各种强腐蚀性化学介质的工作场合。
四氟滑板是聚四氟乙烯树脂经模压法制成毛坯，经烧结后，再经车削加工制成制品。聚四氟乙烯车削板（宽×厚 单位：毫米）1000～2000×0.5～3.0
四氟滑板聚四氟乙烯模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯模压板（长×宽×厚 单位：毫米）1500×1500×3～350×350×100
使用温度：-180—+260C
使用压力：6.4Mpa
蠕变松弛：10%
拉伸强度：≥15.0MPa
断列伸长率：≥150%
四氟滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座（GJZF4、GYZF4系列），是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘复一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成·四氟滑板式支座除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，且能承受垂直荷载及适应梁端转动外，利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数（μf≤0.08）可使桥梁上部构造水平位移不受限制。跨度〉.30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用；连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数（μf≤0.08）可使桥梁上部构造水平位移不受限制。跨度〉.
四氟滑板外国特征
1)板材的颜色为树脂本色。
2)应质地均匀，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺陷。
3)允许有轻微云斑状的松紧现象。
4)允许有10×10cm 面积上存在直径为0.1-0.5mm非金属杂质不X过1个，直径为0.5-2mm的非金属杂质不X过1个。
5）密度为2.1-2.3T/m3.
四氟滑板(也叫四氟板,铁氟龙板,特氟龙板)分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广，具有极为X越的综合性能：耐高低温（-192℃-260℃)、耐腐蚀（强酸、强碱、王水等）、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、无毒害等X良特性。
四氟滑板主要用作电器绝缘材料及接触腐蚀介质的衬里、支承滑块、道轨密封件及润滑材料，广泛应用于化工、医药、染料业容器、贮槽、反应塔釜、大型管道的防腐衬里材料；机械、建筑、交通桥梁滑块、导轨；印染、轻工、纺织业的防粘材料等。
四氟滑板适用于-180℃—+260℃温度下，在各种腐蚀性介质中工作的衬垫、密封件和润滑材料还制成在各种频率下使用的电绝缘零件等，适用于氢氟酸、磷酸、硫酸、硝酸、盐酸、各种有机酸、有机溶剂、强氧化剂以及其它各种强腐蚀性化学介质的工作场合。
四氟滑板是聚四氟乙烯树脂经模压法制成毛坯，经烧结后，再经车削加工制成制品。聚四氟乙烯车削板（宽×厚 单位：毫米）1000～2000×0.5～3.0
四氟滑板聚四氟乙烯模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯模压板（长×宽×厚 单位：毫米）1500×1500×3～350×350×100
使用温度：-180—+260C
使用压力：6.4Mpa
蠕变松弛：10%
拉伸强度：≥15.0MPa
断列伸长率：≥150%
东营PTFE四氟滑板-抗震四氟滑动板由于轴外表总有些粗糙，其与填料只能是局部贴合，而局部未接触，此就形成无数个迷宫
