注:1、X立板式冷却器系统2、主缸位移与压力数字传感3、上梁一体箱式成型梁板4、进口阿托斯液压系统5、X化X的进口电控系统
主机设计部分说明:
一、 三梁板结构及材料说明:
上梁板:,采用球墨合金ZG35一体箱式成型铸钢成型工艺,严谨的工艺及性能保证。X点:保证了机器的抗变形力强,与长期的精度保证。
中梁板、下梁板采用整件钢板结构,内置一体加长导向套结构,得到更加高的导向精准。 下梁板有预紧力螺母结构。
二、 四立柱结构及材料说明:
立柱采用40r圆钢,工艺:调质、加工、中频淬火、精磨、镀硬铬、抛光。表面深层4mm硬度在50°的工艺。上下面采用密封装置,外置了加油嘴设计。
三、 主油缸结构及材料说明:
主油缸采用45#盲孔锻打一体油缸,活塞一体冷激淋成型,表面合金渗碳热处理新工艺,具有深层3cm,硬度在50°的特殊表层处理工艺。
四、 底缸结构及材料说明:
底缸标准吨位缸体,采用球墨合金QT500-7一体浇铸缸体,活塞采用45#一体锻打,中频淬火,精磨。缸盖采用45#一体锻打。
五、 密封结构及品质说明:
主缸活塞增压腔结构四层进口密封,采用 “UPI”+格莱圈+双层导向密封,特高压密封夹中压抗高温密封结构。
活塞回程腔结构八层密封,采用“UPI”+“斯特封”圈,动态高压密封夹静态中压抗高温密封结构,上下各一道进口高压导向带和防尘圈,外置缸盖静态三道进口“O”圈。已保证缸盖部分的不漏油。格莱圈、斯特封、导向带等密封圈品牌选择是英国HALLITE(赫来特)。
六、电器控制部分:
我们目前的主流电器品牌,三菱编程PLC、法国“斯耐德”交流控制器及台湾“天德”的接线排。增设了彩色触摸屏、意大利“杰弗伦”压力传感器、“欧姆龙”固态继电器、德国“SIKO”位移传感器等。功能,实现了:压力、位移、工件计数、计数清零,保压时间、顶料缸停顿时间的自由数字设定功能。
七、液压系统控制部分:
主系统采用配套意大利“ATOS”的阀控组的大通径二通插装阀多组集成块液压系统。采用双组大通径插件式冲液设计配合单向二通插件阀做到无等待时间直接泄压。X大能力的瞬间释放主缸满载压力,从而缓冲机器的性能。
解决响应、温度、泄漏点、精度的问题。油箱采用封闭式箱体结构,整合板式X立循环冷却系统。