先检查电动机温度,如果没有发热,就检查变频器的电子热保护功能预置得是否合理,如果变频器有余量,就应该放宽电子热保护功能的预置值,如果电动机的温度升值过高,但过载又属于正常过载,就说明是电动机的负荷过重。考虑能否适当加大传动比,减轻电动机轴上的负荷,如果可以加大,就加大传动比,如果传动比无法加大,则应加大电动机的容量,检查电动机侧三相电压是否平衡,如果不平衡,则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡,如也不平衡,则问题出现在变频器内部,如变频器输出端的电压平衡,则问题在从变频器到电动机之间的线路上,先检查所有接线端的螺钉是否都已拧紧。先检查电动机温度,如果没有发热,就检查变频器的电子热保护功能预置得是否合理,如果变频器有余量,就应该放宽电子热保护功能的预置值,如果电动机的温度升值过高,但过载又属于正常过载,就说明是电动机的负荷过重。考虑能否适当加大传动比,减轻电动机轴上的负荷,如果可以加大,就加大传动比,如果传动比无法加大,则应加大电动机的容量,检查电动机侧三相电压是否平衡,如果不平衡,则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡,如也不平衡,则问题出现在变频器内部,如变频器输出端的电压平衡,则问题在从变频器到电动机之间的线路上,先检查所有接线端的螺钉是否都已拧紧。先检查电动机温度,如果没有发热,就检查变频器的电子热保护功能预置得是否合理,如果变频器有余量,就应该放宽电子热保护功能的预置值,如果电动机的温度升值过高,但过载又属于正常过载,就说明是电动机的负荷过重。考虑能否适当加大传动比,减轻电动机轴上的负荷,如果可以加大,就加大传动比,如果传动比无法加大,则应加大电动机的容量,检查电动机侧三相电压是否平衡,如果不平衡,则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡,如也不平衡,则问题出现在变频器内部,如变频器输出端的电压平衡,则问题在从变频器到电动机之间的线路上,先检查所有接线端的螺钉是否都已拧紧。
减速快慢的影响,同上一篇文章所述,频率下降时,电动机处于再生制动状态。所以和频率下降速度有关的因素有。制动电流 就是电动机处于发电机状态时向直流电路输电电流的大小。泵升电压 其大小将影响直流电路电压的上升幅度。和加速过程,在生产实践中,拖动系统的减速过程也属于不进行生产的过度过程,故减速过程应该越短越好。
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