常州诺捷工业自动化技术有限公司
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当变频调速系统频率刚下降的瞬间，旋转磁场的转速（同步转速）立即下降，但由于拖动系统具有惯性的缘故，电动机的转子的转速不可能立即下降。于是，转子的转速X过了同步转速，转子绕组切割磁场的方向和原来相反了。从而，转子绕组中感应电动势和感应电流的方向，以及所产生的电磁转矩的方向都和原来的相反了，电动机处于发电机的状态。由于产生的转矩和转子的旋转方向相反，能够促使电动机的转速迅速地降下来，故也称为再生制动状态。当变频调速系统频率刚下降的瞬间，旋转磁场的转速（同步转速）立即下降，但由于拖动系统具有惯性的缘故，电动机的转子的转速不可能立即下降。于是，转子的转速X过了同步转速，转子绕组切割磁场的方向和原来相反了。从而，转子绕组中感应电动势和感应电流的方向，以及所产生的电磁转矩的方向都和原来的相反了，电动机处于发电机的状态。由于产生的转矩和转子的旋转方向相反，能够促使电动机的转速迅速地降下来，故也称为再生制动状态。当变频调速系统频率刚下降的瞬间，旋转磁场的转速（同步转速）立即下降，但由于拖动系统具有惯性的缘故，电动机的转子的转速不可能立即下降。于是，转子的转速X过了同步转速，转子绕组切割磁场的方向和原来相反了。从而，转子绕组中感应电动势和感应电流的方向，以及所产生的电磁转矩的方向都和原来的相反了，电动机处于发电机的状态。由于产生的转矩和转子的旋转方向相反，能够促使电动机的转速迅速地降下来，故也称为再生制动状态。
先检查电动机温度，如果没有发热，就检查变频器的电子热保护功能预置得是否合理，如果变频器有余量，就应该放宽电子热保护功能的预置值,如果电动机的温度升值过高，但过载又属于正常过载，就说明是电动机的负荷过重。考虑能否适当加大传动比，减轻电动机轴上的负荷,如果可以加大，就加大传动比,如果传动比无法加大，则应加大电动机的容量,检查电动机侧三相电压是否平衡，如果不平衡，则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡，如也不平衡，则问题出现在变频器内部，如变频器输出端的电压平衡，则问题在从变频器到电动机之间的线路上，先检查所有接线端的螺钉是否都已拧紧。
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