淮北市远洋水处理设备有限公司
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随着经济的发展，社会机动车辆拥有量日益增加。虽然出行变得便利，但环境问题也随之而来。X引人关注的莫过于全国各地的雾霾。我公司紧紧把握时代脉络，成功研制了新型汽车尾气处理剂，以轻便快捷的环保方式，对汽车尾气进行源头性处理，不仅有利于环境，更利于人们的身心健康，应合当今低碳生活的主流。我公司车用尿素生产装置，经过多年研发创新改进，已经进入大规模推广及工业生产阶段！
车用尿素X纯水设备采用预处理、反渗透技术、混床、EDI装置以及后X处理等方法，将水中的导电介质几乎完全去除，又将水中不离解的胶体物质、气体及有机物均去除至很低程度的水处理设备。X纯水设备又称做：X纯水器，X纯水机，X纯水仪，X纯水系统，实验室X纯水器等。 X纯水机所生产的X纯水电阻率一般应大于10兆欧，10兆欧以上的水才叫X纯水。一般X纯水出水能达到18.25兆欧。
企业使命：让世界人民远离尾气污染。
企业愿景：做科技产品的引导者、还地球碧水蓝天
企业价值观：诚信、创新、合作
公司将在以后的发展过程中会以过硬的产品质量，良好的产品性能，X的技术X势与客户保持良好的合作关系。我们衷心希望并欢迎国内外客户来我司考察、参观及技术交流。
一、项目概况
尿素是柴油机X尾气净化还原剂。它是一种无味无毒的溶液，存储在柴油车上特别的储存容器内。当废气从发动机排出后，它会与废气一起到达SCR催化转化器，然后将氮氧化物转化为无害的氮和水，从而大大减低废气排放量。尿素在国外一般称为Adblue或DEF，配有Adblue的柴油车都有单X的一个容器来存储.目前来说SCR（选择性催化还原技术）技术成柴油机国Ⅳ标准X选技术。国内发动机生产商都开始使用SCR技术来达到环保要求。
二、生产工艺流程：
汽车尿素（车用尿素，汽车环保尿素）的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种在SCR技术中必须要用到的消耗品，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
2.1水系统流程
原水→原水箱→增压泵→砂过滤器→活性炭过滤器→阻垢剂加药→5μ精密过滤器→一X高压泵→一X膜处理系统→一XRO水箱→二X高压泵→二X膜处理系统→二XRO水箱 →RO水箱→纯水泵→搅拌罐
2.2尿素生产流程
自来水→预处理→一X反渗透→二X反渗透→EDI系统→X纯水储罐→物料储罐
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搅拌均质系统
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灌装←提纯←脱色系统←初过滤系统
系统描述：
本生产线由预混合系统、初过滤系统、均质系统、脱色系统、提纯系统等组成，此运行模式为目前是国内X成熟的车用尿素生产工艺，已进入大规模工业生产阶段。此种生产方式和理念，在中石化、可兰素以及玉柴、湖北拓威汽车尾气等公司已经生产运转；
一）初过滤及脱色系统：去除尿素中悬浮物及其它漂浮杂质，保证后道工序不受影响。脱色系统采用X质活性炭进行吸附脱色，去除尿素中其它有机物杂质，使尿素溶液更加清澈。
二）精滤系统：防止脱色系统中的活性炭微粒进入后道处理工序，影响后道产品质量。
三）提纯系统：采用多X提纯塔方式，去除尿素溶液中的各种离子、缩二脲、磷酸根等杂质，确保产品符合中国汽车工程学会技术规范SAE-China J2901－2013《车用尿素溶液技术规范》标准要求。
四）微滤系统：拦截生产过程中管道、储存槽、动力设备等可能产生的一些肉眼不可见的残留杂质，保证成品质量稳定可靠。
五）还原再生系统：提纯塔在工艺生产过程中逐步失效，到达一定周期需要进行还原再生处理，过程需6－8小时。经还原再生处理的提纯塔重复使用，可完全达到原生产工艺要求。每个再生周期过程中会产生2吨废水，该废水不含其它重金属，主要是PH值不符合要求。经过中和调整就可以达到环保排放标准 。
四、产品品质以及设计标准
车用尿素生产线 符合中国汽车工程学会技术规范SAE-China J2901－2013《车用尿素溶液技术规范》标准要求。
车用尿素必须使用电子行业一XX纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一XX纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。我公司设备的主要特点：
1、处理效率高，质量稳定。产品品质极高，澄清透明； 2、系统能耗低，为客户大大节省运行费用； 3、原料选择简单，价格便宜，容易获取； 4、系统可以模块化设计，升X改造容易；
