河南省贺电起重机有限公司
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起重设备润滑情况的好坏，直接影响起重机各机构的正常运转，同时对延长机件寿命和促进安全生产有密切关系。因此，使用和维护人员必须经常检查各润滑点的润滑情况，按时补充和更换润滑油脂。 起重设备的润滑方法分集中和分别两种。一般多为分别润滑，即各润滑点分别通过油杯用油枪加油（一般不用涂抹法，因油脂不易进到润滑面上）。集中润滑系用压油泵通过管路同时给各润滑点加油。当起重机采用集中润滑系统时，则集中润滑系统的安装，使用与维护按专门的附加文件执行。 ㈠ 起重设备各润滑点的分布： 吊钩滑轮轴（抓斗起重机无此项） 固定滑轮轴（在葫芦上）（抓斗起重机无此项） 钢丝绳 减速器 齿轮联轴器 轴承箱（包括车轮组、卷筒组等） 电动机轴承 制动器各铰点和轴栓 长冲程电磁铁(MZS1型)的活塞部分 抓斗的上、下滑轮轴和各连接轴 夹轨器的齿轮、丝杆和各铰点。 ㈡ 润滑条件与润滑材料 起重设备必须采用合适的润滑油脂，定期润滑和及时更换。润滑装置和各润滑点必须保持清洁。（表8—1）是各机构主要零部件润滑时间的一般规定和推荐用的润滑材料。
分别开动各机构的电动机，其运转应正常，大车和小车运行时不应卡轨；各制动器能准确、及时地动作，各限位开关及安全装置动作应准确、可靠。 （3） 吊钩下降至X低位置时，卷筒上的钢丝绳的圈数不应少于2圈（固定圈除外）。 （4） 用电缆导电时，收缆和放缆速度应与各运行机构的速度相协调，并能满足工作极限位置的要求。 （5） 起重机的防碰撞装置、缓冲器等装置应能可靠的工作。 （6） 除X（5）项可作一至二次试验外，其余各项试验均应不少于5次，且动作应准确无误。 5.7.2 静负荷试运转 （1） 起重机应停在厂房柱子处。 （2） 有多个起升机构的起重机，应先对各个起升机构分别进行静负荷试验；对有要求的，再做起升机构联合起吊的静负荷试验；其起升重量应符合设备技术文件的规定。 （3） 静负荷试验按以下程序和要求进行： ? 先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全行程上往返运行，此项空载试运转不应少于3次，应无异常现象。 ? 将小车停在主梁中部，逐渐加负荷做起升试运转，直到加到额定负荷后，使小车在主梁全行程上往返运行数次各部分应无异常现象，卸去负荷后桥架结构应无异常现象。 ? 将小车停在主梁中部，无冲击地起升额定起重量的1.25倍的负荷，在离地面100～200 mm处，悬吊停留时间不应小于10分钟，并应无失稳现象，然后卸去负荷将小车开到跨端或支腿处，检查起重机桥架金属结构，且应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其它影响安全的损坏或松动等缺陷。 ? 1.25倍负荷试验不得X过3次，X3次应无永久变形。测量主梁的实际上拱度，应大于0.7S/1000 mm。 ? 检查起重机的静刚度（主梁下挠度）。将小车开到主梁中部，起升额定起重量的负荷离地200 mm，待起重机及负荷静止后，测出其上拱值，此值与上一项结果之差即为起重机的静刚度，其允许值为：电动S/700 mm。 5.7.3 动负荷试运转 （1） 各机构的动负荷试运转应分别进行，当有联合动作试运转要求时，应按设备技术
机构的工作速度较低，起重量也较小，但自身质量小，便于组织生产，成本低，时候用于无电源后搬运量不大，对速度与生产率要求不高的场合。手动单梁桥式起重机采用手动单轨小车作为运行小车，用手拉葫芦作为起升机构，桥架由主梁和端梁组成。主梁一般采用单根工字钢，端梁则用型钢或压弯成型的钢板焊成。 电动单梁桥式起重机工作速度、生产率较手动的高，起重量也较大。电动单梁桥式起重机由桥架、大车运行机构、电动葫芦及电气设备等部分组成。 三、 空负荷试运转 1）操纵机构的操作方向与起重机的各机构运转方向相符； 2）分别开动各机构的电动机，其运转应正常，大车和小车运行时不应卡轨；各制动器能准确、及时地动作，各限位开关及安全装置动作应准确、可靠； 3）吊钩下降至X低位置时，卷筒上的钢丝绳的圈数不应少于2圈（固定圈除外）； 4）用电缆导电时，收揽和放揽速度应与各运行机构的速度相协调，并能满足工作极限位置的要求； 5）起重机的防碰撞装置、缓冲器等装置应能可靠的工作
除X（5）项可作一至二次试验外，其余各项试验均应不少于5次，且动作应准确无误。 四、 工作原理： a、梁式起重机零位启动 当保护柜刀开关IDK推合后，在控制回路中，由于KM1和KM2未闭合而只有（1）号电路和（3）号电路串联并通过容电器FU1和FU2接于电源之A、B两点。只要各机构控制器手柄之余零位，及非工作位置，此时SCHO、SCSO和SCLO各控制器零位触头闭合，各安全开关SE CQ1 CQ2 FA1-FA4之触头都位于正常闭合状态，此时按下启动按钮SB，则主接触器KM之线圈构成闭合回路接电而将主触头吸合，遂将梁式起重机总电源接通。 b、梁式起重机电源接触的自锁原理 在按下启动按钮SB接触器吸合接通总电源同时，接触器KM的常开联锁触头KM1和KM2将随之闭合，遂将包括各机构限位器常闭触头在内的（2）号电路与（1）号电路并接于控制回路中，故当启动按钮SB脱开使（1）号电路分断后，因有（2）号电路取代（1）号电路并与（3）号电路串联而使接触器KM线圈持续通电吸合，故其主副接触头保持闭合状态，使梁式起重机总电源保持接通状态，从而实现梁式起重机供电连锁作用。这时，扳动梁式起重机各机构控制器手柄至于工作位置。则梁式起重机即可长生相应动作。由于各机构限位触头接在（2）号电路中，故可起到相应的限位保护作用。 c、零压保护 梁式起重机总电源为保护柜中主接触器的通断所控制，当电源供电电压较低时（低于额定电压的85%），因电磁拉力小，主接触器KM的静铁芯不能吸合动铁芯。其次，副触头就不能闭合，即不能合闸（或工作时掉闸），从而可实现欠压保护。 d、零位保护 e、各电动机的过载和短路保护 f/、各机构的限位保护 g、紧急断电保护 h、梁式起重机的X载保护
除X（5）项可作一至二次试验外，其余各项试验均应不少于5次，且动作应准确无误。 四、 工作原理： a、梁式起重机零位启动 当保护柜刀开关IDK推合后，在控制回路中，由于KM1和KM2未闭合而只有（1）号电路和（3）号电路串联并通过容电器FU1和FU2接于电源之A、B两点。只要各机构控制器手柄之余零位，及非工作位置，此时SCHO、SCSO和SCLO各控制器零位触头闭合，各安全开关SE CQ1 CQ2 FA1-FA4之触头都位于正常闭合状态，此时按下启动按钮SB，则主接触器KM之线圈构成闭合回路接电而将主触头吸合，遂将梁式起重机总电源接通。 b、梁式起重机电源接触的自锁原理 在按下启动按钮SB接触器吸合接通总电源同时，接触器KM的常开联锁触头KM1和KM2将随之闭合，遂将包括各机构限位器常闭触头在内的（2）号电路与（1）号电路并接于控制回路中，故当启动按钮SB脱开使（1）号电路分断后，因有（2）号电路取代（1）号电路并与（3）号电路串联而使接触器KM线圈持续通电吸合，故其主副接触头保持闭合状态，使梁式起重机总电源保持接通状态，从而实现梁式起重机供电连锁作用。这时，扳动梁式起重机各机构控制器手柄至于工作位置。则梁式起重机即可长生相应动作。由于各机构限位触头接在（2）号电路中，故可起到相应的限位保护作用。 c、零压保护 梁式起重机总电源为保护柜中主接触器的通断所控制，当电源供电电压较低时（低于额定电压的85%），因电磁拉力小，主接触器KM的静铁芯不能吸合动铁芯。其次，副触头就不能闭合，即不能合闸（或工作时掉闸），从而可实现欠压保护。 d、零位保护 e、各电动机的过载和短路保护 f/、各机构的限位保护 g、紧急断电保护 h、梁式起重机的X载保护
电动单梁桥式起重机 安装方案 一、编制说明及依据 1.1编制说明 本方案仅对备件库内LD5-S型电动桥式起重机的安装进行阐述；因图纸及设备的随机文件未到，本方案如有不妥之处，待施工时根据实际情况进行修改。 1.2编制依据 1）投标版施工图纸 2）起重设备安装工程施工及验收规范（GB50278-98） 3)机械设备安装工程施工及验收通用规范（GB50231-98） 4）吊车轨道联结（G-325） 5）钢筋混凝土吊车梁（G-323） 二、工程概况 备件库内的电动单梁桥式起重机起重量为5t，整机长度为16m，总重为4020kg，附MD5-6型电动葫芦。天车的安装在柱子固定完后进行，X好在屋架安装前进行安装。 三、施工方案 3.1施工步骤 施工准备-设备开箱检验-轨道架设-主梁端梁及电动葫芦的整体组装-起重机的整体吊装-电气仪表设备的安装-试运-验收 3.2施工准备 1）组织人员熟悉图纸，编制安全技术交底 2）向劳动部门办理开工报告手续
