河南省贺电起重机有限公司
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轨道接头应符合下列要求： （1） 接头采用对接焊时，接头顶面及侧面焊缝处应打磨平整光滑。 （2） 接头采用鱼尾板连接时，轨道接头高低差及侧向错位不应大于1 mm，间隙不应大于2 mm。 （3） 伸缩缝处的间隙应符合设计规定，允许偏差为±1 mm。 （4） 用垫板支承的方钢轨道，接头处垫板的宽度（沿轨道长度方向）应比其它处增加一倍。 5.1.11 钢轨下用弹性垫板作垫层时，弹性垫板的规格和材质应符合设计规定。拧紧螺栓前，钢轨应与弹性垫板贴紧；当有间隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大10～20 mm。 5.1.12 全面检查各螺栓应无松动现象。 5.1.13 轨道上的车档宜在吊装起重机前装好，同一跨端两条轨道上的车档与起重机缓冲器均应接触。 5.1.14 对于复查结果满足要求的，将结果填入轨道复查记录表内，并予以接收，方可进行单梁悬挂起重机的安装。
分别开动各机构的电动机，其运转应正常，大车和小车运行时不应卡轨；各制动器能准确、及时地动作，各限位开关及安全装置动作应准确、可靠。 （3） 吊钩下降至X低位置时，卷筒上的钢丝绳的圈数不应少于2圈（固定圈除外）。 （4） 用电缆导电时，收缆和放缆速度应与各运行机构的速度相协调，并能满足工作极限位置的要求。 （5） 起重机的防碰撞装置、缓冲器等装置应能可靠的工作。 （6） 除X（5）项可作一至二次试验外，其余各项试验均应不少于5次，且动作应准确无误。 5.7.2 静负荷试运转 （1） 起重机应停在厂房柱子处。 （2） 有多个起升机构的起重机，应先对各个起升机构分别进行静负荷试验；对有要求的，再做起升机构联合起吊的静负荷试验；其起升重量应符合设备技术文件的规定。 （3） 静负荷试验按以下程序和要求进行： ? 先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全行程上往返运行，此项空载试运转不应少于3次，应无异常现象。 ? 将小车停在主梁中部，逐渐加负荷做起升试运转，直到加到额定负荷后，使小车在主梁全行程上往返运行数次各部分应无异常现象，卸去负荷后桥架结构应无异常现象。 ? 将小车停在主梁中部，无冲击地起升额定起重量的1.25倍的负荷，在离地面100～200 mm处，悬吊停留时间不应小于10分钟，并应无失稳现象，然后卸去负荷将小车开到跨端或支腿处，检查起重机桥架金属结构，且应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其它影响安全的损坏或松动等缺陷。 ? 1.25倍负荷试验不得X过3次，X3次应无永久变形。测量主梁的实际上拱度，应大于0.7S/1000 mm。 ? 检查起重机的静刚度（主梁下挠度）。将小车开到主梁中部，起升额定起重量的负荷离地200 mm，待起重机及负荷静止后，测出其上拱值，此值与上一项结果之差即为起重机的静刚度，其允许值为：电动S/700 mm。 5.7.3 动负荷试运转 （1） 各机构的动负荷试运转应分别进行，当有联合动作试运转要求时，应按设备技术
文件的规定进行。 （2） 各机构的动负荷试运转应在全行程上进行。起重量为额定起重量的1.1倍，累计起动及运行时间，对电动的起重机不应少于1小时；对手动的起重机不应少于10分钟。各机构的动作应灵敏、平稳、可靠，安全保护、联锁装置和限位开关的动作应准确、可靠。 6. 附表 6.1 起重机轨道安装检查记录SPI-QZ-02 6.2 设备开箱检验记录SPI-QZ-03 6.3 通用桥式起重机安装检查记录（一）SPI-QZ-06 6.4 通用桥式起重机安装检查记录（二）SPI-QZ-07 6.5 通用桥式起重机安装检查记录（三）SPI-QZ-08 6.6 起重设备单机试车记录SPI-QZ-11
除X（5）项可作一至二次试验外，其余各项试验均应不少于5次，且动作应准确无误。 四、 工作原理： a、梁式起重机零位启动 当保护柜刀开关IDK推合后，在控制回路中，由于KM1和KM2未闭合而只有（1）号电路和（3）号电路串联并通过容电器FU1和FU2接于电源之A、B两点。只要各机构控制器手柄之余零位，及非工作位置，此时SCHO、SCSO和SCLO各控制器零位触头闭合，各安全开关SE CQ1 CQ2 FA1-FA4之触头都位于正常闭合状态，此时按下启动按钮SB，则主接触器KM之线圈构成闭合回路接电而将主触头吸合，遂将梁式起重机总电源接通。 b、梁式起重机电源接触的自锁原理 在按下启动按钮SB接触器吸合接通总电源同时，接触器KM的常开联锁触头KM1和KM2将随之闭合，遂将包括各机构限位器常闭触头在内的（2）号电路与（1）号电路并接于控制回路中，故当启动按钮SB脱开使（1）号电路分断后，因有（2）号电路取代（1）号电路并与（3）号电路串联而使接触器KM线圈持续通电吸合，故其主副接触头保持闭合状态，使梁式起重机总电源保持接通状态，从而实现梁式起重机供电连锁作用。这时，扳动梁式起重机各机构控制器手柄至于工作位置。则梁式起重机即可长生相应动作。由于各机构限位触头接在（2）号电路中，故可起到相应的限位保护作用。 c、零压保护 梁式起重机总电源为保护柜中主接触器的通断所控制，当电源供电电压较低时（低于额定电压的85%），因电磁拉力小，主接触器KM的静铁芯不能吸合动铁芯。其次，副触头就不能闭合，即不能合闸（或工作时掉闸），从而可实现欠压保护。 d、零位保护 e、各电动机的过载和短路保护 f/、各机构的限位保护 g、紧急断电保护 h、梁式起重机的X载保护
除X（5）项可作一至二次试验外，其余各项试验均应不少于5次，且动作应准确无误。 四、 工作原理： a、梁式起重机零位启动 当保护柜刀开关IDK推合后，在控制回路中，由于KM1和KM2未闭合而只有（1）号电路和（3）号电路串联并通过容电器FU1和FU2接于电源之A、B两点。只要各机构控制器手柄之余零位，及非工作位置，此时SCHO、SCSO和SCLO各控制器零位触头闭合，各安全开关SE CQ1 CQ2 FA1-FA4之触头都位于正常闭合状态，此时按下启动按钮SB，则主接触器KM之线圈构成闭合回路接电而将主触头吸合，遂将梁式起重机总电源接通。 b、梁式起重机电源接触的自锁原理 在按下启动按钮SB接触器吸合接通总电源同时，接触器KM的常开联锁触头KM1和KM2将随之闭合，遂将包括各机构限位器常闭触头在内的（2）号电路与（1）号电路并接于控制回路中，故当启动按钮SB脱开使（1）号电路分断后，因有（2）号电路取代（1）号电路并与（3）号电路串联而使接触器KM线圈持续通电吸合，故其主副接触头保持闭合状态，使梁式起重机总电源保持接通状态，从而实现梁式起重机供电连锁作用。这时，扳动梁式起重机各机构控制器手柄至于工作位置。则梁式起重机即可长生相应动作。由于各机构限位触头接在（2）号电路中，故可起到相应的限位保护作用。 c、零压保护 梁式起重机总电源为保护柜中主接触器的通断所控制，当电源供电电压较低时（低于额定电压的85%），因电磁拉力小，主接触器KM的静铁芯不能吸合动铁芯。其次，副触头就不能闭合，即不能合闸（或工作时掉闸），从而可实现欠压保护。 d、零位保护 e、各电动机的过载和短路保护 f/、各机构的限位保护 g、紧急断电保护 h、梁式起重机的X载保护
