河南省贺电起重机有限公司
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叙述手动、电动单梁起重机，手动双梁起重机和电动葫芦双梁起重机的安装工序及技术要求（不包括轨道安装，仅对轨道进行复查），以确保梁式起重机安装质量达到标准或设计规范的要求，适用于本公司所承担工程中所涉及到的梁式起重机的安装。 2. 引用标准及编制依据 《起重设备安装工程施工及验收规范》 GB50278-98 3. 定义 小车：对手动单梁起重机指手拉小车；对电动单梁起重机指电动葫芦。 4. 工作内容及操作流程 5. 操作程序及技术要求 5.1 轨道复查 (按表SPI-QZ-02进行记录) 5.1.1 轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于10 mm；且不应大于吊车梁腹板厚度的一半（如果吊车梁为钢结构）。 5.1.2 轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差不大于5 mm
用于本公司所有电动单梁桥式起重机的安全操作，保证操作者安全正确的使用设备。? 2、凡是操作本设备的人员在使用前应熟练掌握本操作程。?? 3、使用前必须熟知起升、降落、前后左右行走的各个手动按钮。 X二条：起重机械凡有下列情况之一者，禁止使用 1、钢丝绳达到报废标准。 2、吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。 3、制动器的制动力矩刹不住额定载苛。 4、限位开关失灵。 5、主要受力件有裂纹、开焊。 6、主梁弹性变形或永久变形X过修理界限。 7、车轮裂纹、掉片、严重啃轨或"三条腿"。 8、电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值。 9、电动机温升X过规定值。 10、转子、电阻一相开路。
6、运行时，任何人发出停车信号均应立即停车。?7、操作带翻、游翻、兜翻时应在安全地方进行。?8、起吊重物时，距地面距离不许X过0.5米。?9、吊运接近额定负荷时，应升至100毫米高度停车检查刹车能力。?10、吊运过程中，不允许同时操作三个机构（即大车、小车、卷扬不能同时动作）。?11、正常情况下不准打反车。?12、严禁使用两台起重量不同的起重机共吊一物。用两台起重能??力相等的起重机共吊一物时，应采取使两台起重机均能保持垂直起重措施，其吊物重量加吊具重量之和的不准X过两台起重机起重能力总和的80%。且须总工程师或其指派的专人在场指挥，方能起吊。?13、车上不准堆放活动物
单梁起重机箱形主梁与箱形工字梁的比较湖南城建职业技术学院石俊云目前，国内的单梁桥式起重机主梁大多数采用箱形工字梁，即用型钢或钢板与工字钢构成的组合梁，电动葫芦以工字钢下翼缘板为轨道，截面如图1a所示；国外主梁多采用如图1b的箱形截面梁（主梁由上下盖板与腹板组成封闭的箱形截面的实体板梁结构）或H型钢，可增加主梁水平方向的刚度，但需配用价格昂贵的AS型葫芦，葫芦沿箱形梁下翼缘板运行。在国内，如采用箱形梁结构，可将现有CD型葫芦轨距改进加宽，成本增加较少。现对这2种结构的主梁进行比较
单梁起重机箱形主梁与箱形工字梁的比较湖南城建职业技术学院石俊云目前，国内的单梁桥式起重机主梁大多数采用箱形工字梁，即用型钢或钢板与工字钢构成的组合梁，电动葫芦以工字钢下翼缘板为轨道，截面如图1a所示；国外主梁多采用如图1b的箱形截面梁（主梁由上下盖板与腹板组成封闭的箱形截面的实体板梁结构）或H型钢，可增加主梁水平方向的刚度，但需配用价格昂贵的AS型葫芦，葫芦沿箱形梁下翼缘板运行。在国内，如采用箱形梁结构，可将现有CD型葫芦轨距改进加宽，成本增加较少。现对这2种结构的主梁进行比较
压成反U型梁结构（由于压模长度限制，U型梁长度较短，整个主梁纵向拼接焊缝较多），通过2块斜腹板与工字钢焊接而成，当吨位与跨度较大时，箱形工字梁由上盖板，直腹板焊接，再通过2块斜腹板与工字钢焊接而成，共有6道主焊缝，而且，斜腹板须有弯形设备，斜腹板长度受限，主梁纵向拼接焊缝也较多。箱形截面的实体板梁结构由上下盖板与腹板焊接而成，只有4道主焊缝，下料简便，且不用工字钢型材；板材纵向尺寸长，整个主梁纵向拼接焊缝较少；当然，与双梁起重机主梁不同，其主梁筋板与上盖板不焊，需与下盖板焊接。在保证上拱度与控制变形方面，图1b截面的主梁比图1a截面的主梁工序简便，在解决了葫芦轨距加宽的情况下，能得到水平方向上的刚度增加，并且省工，省料，工艺简单，成本低，故图1b截面的主梁实际应用更具有X越性。
