河南省贺电起重机有限公司
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9. 起重机在换班时应进行检查，并将其记录在X薄上。 10. 电动机、电气设备和电气处壳上所有金属部分可能发生导电的必须进行接地。 11. 起重机上不得遗留工具或其它物品，起吊重物时，必须在垂直位置，不允许利用移动大车及小车来拖动重物。 三、运行中的重点检查内容 1. 经常检查所有螺栓，特别是对端梁，端梁与主梁连接上，小车架及其它螺栓十分注意，不得有松动。 2. 随时检查主要焊缝，发现裂缝，及时处理
3. 检查主梁的上拱度及其它主要部件的变形，当主梁下现值大于（跨度＼2000）时，进行修理。 4. 应经常检查轨道与车轮，发现轨道上有油污、车轮啃轨、出现裂缝及磨损严重时，应查明原因，及时处理，并详细加以记录。 5. 发现溜钩时，要查明原因，及时处理。 6. 导电轨或导电线的工作平面，必须光滑清洁，绝缘子必须完全无缺和没有裂缝，并且要牢靠地固定在支柱上，滑块或滑轮必须紧紧地压在导电轨或导电线上，如果出现火花，即表示接触不良，要及时处理。 7. 起重机上的各部限位开关、安全开关，应保证灵敏可靠，要经常检查，发现缺陷，及时修复。 8. 起重司机要经常清除电气设备处部灰尘、污泥及油类等，检查电动机，电磁铁，控制器等的发热情况及轴承有无漏油现象等，发现问题及时处
防碰装置与危险电压报警 在不少企业里，同层多台吊车作业比较普遍，也有上下2层甚至3层吊车作业的场所。在这种情况下，单凭安全尺、行程开关或单凭司机目测等传统方式来防止碰撞已不能保证安全，所以有必要安装防碰装置。 一、防碰装置 现在人们多采用X声波、激光与红外线、微波等型式的防碰装置。它们具有探测距离远．可同时搜定多个报警距离，有精度高、功能全、环境适应性好的特点。我国常用光线和X声波2种型式的防碰装置。 1 光线式防碰装置(图3.30) 典型的光线式防碰装置，由发射器、接收器、控制器和反射板组成，利用光渡的直线传播和反射性能检测距离。 图3.30a布置成平面反射型，常用于桥式、门式起重机。其发射器、接收器和反射板设于一个水平面上：发射器按一定的发角a发出激光束，当防碰主体、客体处于设定距离D时，接收器收到反射回波，送入控制器执行防碰功能。调节发射角a可设定不同的距离。图3.30b布置成斜角反射型，适异于各种桥式、门式和移动式起重机的防碰保护。发射角α是检测波法线与水平面的夹角。 发射器的工作原理是：经变流器将交流电变换成200V以上的高压直流电，再通过脉冲变压器产生出10～30v有相当电流的脉冲直流电压．加至激光管产生激光。 半导体激光器有一定的光束发散角，只要配制一套光学聚焦设施即可远距离发送
LDA型电动单梁起重机是按照JB/T1306-1994设计制造，以CD或者MD型电动葫芦为起升机构，整机在两条轨道上运行的起重机，广泛用于工矿企业、仓库等需要起吊重物的场所。起重机的起重量为1t～16t，跨度为7.5m～31.5m，工作X别为A3。其安装流程如上图 安装的步骤与方法： 一.安装前的准备： 1、清除存放时的污物。 2、组织有关人员认真研究图纸，熟悉说明书。 3、在工地开箱后，根据装箱单清点零部件，并将结果记录在“设备档案卡”中。 二.轨道的安装与检验： 轨道的安装须符合GB10183-88中规定的要求： 1、轨道跨度S的极限偏差ΔS＝±3.25mm； 2、轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm； 3、两根轨道的高度差X大10mm，沿长度方向在垂直平面内的弯曲；X2米测量长度内不得大于2mm。 4、在轨道的总长度内，侧向极限偏差为±10mm，沿长度方向在水平面内的弯曲，每2米测量长度内的极限偏差不得X过±1mm。
5、轨道接头处的间隔为1-2mm； 6、接头处两轨道的横向位移或高低不平的误差均不得大于1mm 三.吊装前的组装： 1、将起重机运行机构的驱动装置安装在横梁上，用手扳动车轮看转动是否灵活。 2、按图示将主、横梁用高强度螺栓连接。为更安全起见，允许 四.吊装前的复检： 1、跨度的极限偏差ΔS不得X过±2.5mm 2、上拱度ΔF＝11-14mm，且X大上拱度在跨中1.1米范围内。 3、主梁旁弯值≤5.5mm 4、桥架对角线差[S1－S2]≤5mm 五.起重机的架设： 1、将桅杆设立在起重机主梁的中间，并略靠近较重主梁一侧，使起吊的起重机不会倾斜，且将电葫芦牢固地捆扎在主梁上同时起吊。 2、起吊时应保持稳定上升，不能任意摇摆，为使人能控制，可在起重机两端分别栓上绳索。 3、利用卷扬机和桅杆，将绳索穿入吊装孔内起吊
7）测试各电路的对地绝缘电阻，应不小于0.8MΩ 七.作静负荷和动负荷试验： 1、静负荷试验： 在确定机构能正常运转后，起升额定载荷也可逐渐增至额定载荷，电动葫芦在主梁全长往返运行，卸去载荷，使电动葫芦停止在主 梁跨中；当1.25倍额定载荷时，载荷升高距离地面100-200mm，悬空10mm连续三次，X三次卸载后，检验起重机各部分不得有永久变形、裂纹、油漆脱落及影响使用性能和安全性的松动和损坏。 2、动负荷试验： 以为额定载荷110%的重物进行试验。应使桥式起重机同时开动两个机构（葫芦运行与起升、大车运行与起升、小车与大车运行）试验。试验起升机构时，应反复起升和下降；试验大、小车运行机构时，应往返反复运行。各机构每次连续运转时间不可太长，但累计开动时间不应少于10min。在试验中检查各机构运动是否平稳，各制动器、安全装置、限位装置的工作是否灵敏、准确、可靠，各轴承处及电动、液动、气动元件的温升是否正常。 动载荷试验完毕后，应再次检查金属结构的焊接质量和机械连接的质量，并检查各部位的连接螺栓的紧固情况。
