河南省贺电起重机有限公司
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当设有主、 副钩时其匹配关系为 3：1～ 5：1，并用分子分母形式表示， 如：80/20；50/10 二用、三用的起重量根据用户需要进行匹配。 3.2.2 起重机的标准跨度（代号 S，见图 1）见表 3。 表3 m 注：有无通道，系指建筑物上沿着起重机运行线路是否留有人行安全通道。 3.2.3起重机工作X别的选用见表 2 及附录 B（参考件） 3.2.4 起重机的起升高度见表 4 注：①有范围的起升高度，具体值视起重量而定。 ②表 4 所列为X大起升高度（必要时，经供需双方协商，也可X出此限） ，
a. 起升机构 由电动机、制动器、减速器、卷筒组、定滑轮组、吊钩组、起升限位、传动轴、联轴器等组成。 b. 运行机构是由电动机、制动器、减速器、传动轴、联轴器、车轮组构成，小车多为集中驱动， 大车多为分别驱动。 c. 桥架结构 由主梁、端梁、走台、电缆滑架、司机室、梯子栏杆平台等组成。 d. 操纵机构及电气控制设备 由联动台或凸轮控制器，保护柜、电源箱、电阻器、大车导电器及各限位开关等组成 1.3 吊运保管注意事项 由于起重机属于重大构件，在吊运时需用专门吊装设备，要避免起重机在吊装，转运及存放不合理造 成桥架变形，部件损坏等故障。需注意下列事项： a. 吊装时按设备上标注的起吊线进行吊运
表1 S(m) 10 10 ?15 15 ?20 20 ?25 25 ?30 30 ?35 △ S(mm) ±2 ± 2.5 ±3 ± 3.5 ±4 ± 4.5 当采用焊接连接的主端梁及角型轴承箱车轮结构时，△ S=± 5mm (2) 小车轨距K的极限偏差，在距端处不得X过 △ KW ± 2mm在距中 S 9.5m 为 △ Kv +7mm +1mm (3) 主梁拱度 在跨中一般为(0.9/1000?1.4/1000)S，且X大上拱度在距中 S/10的范围内； (4) 主梁水平旁弯 对偏轨和对称正轨箱形梁应不大于 S1/2000(S1为两端始于X一块大筋板实测 长度，在离上翼缘板约 100mm的大筋板处测量); (5) 小车轨道接头偏差 水平错位f 1mm头部间隙ew 2mm 高低差dw 1mm(见图2) (6) 桥架同一截面两根小车轨道的高低差厶 h 当 K 2m时，△ h w 3mm 2m Kv 6.6m时
起重机的操作与使用： 4.1 起重机安全操作技术规则： 4.1.1 配备专职人员操作； 4.1.2 在桥架跨中安装吨位牌； 4.1.3 起重机运行时禁止人员在桥架和小车上； 4.1.4 切断电源才允许检查和维修起重机； 4.1.5 禁止在起重机上抛投物品； 4.1.6 禁止吊运物品从人头上方通过； 4.1.7 吊运液态金属及重要物件，需先检查制动器是否X可靠； 4.1.8 露天 作业起重机在六X风以上禁止工作； 4.1.9 起重机主副钩除设计允许外，不得同时使用； 4.1.10每年必须对起重机进行定期全面检查 ，结果记入设备
