河南省贺电起重机有限公司
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d.产品停产二年以上，恢复生产时； e.出厂检验结果与上次形式检验有较大差异时； f.X质量监督机构提出进行型式检验的要求时。 6.2.2型式检验是在出厂检验的基础上再加上X5章规定的全部检查和试验内容。 6.2.3如制造厂没有条件进行试验，则应到用户使用现场亲自作型式检验，抽试量亦近表19的规定。 6.2.4进行型式检验的起重机，应由制造厂的质量检验部门或X质量监督机构根据实际与可能进行X，应在按型式种类，起重量和跨度大小，以及工作X别等方面进行调配，使其逐渐达到全面考核。 7标志、包装、运输、储存 7.1起重机标志 7.1.1在起重机主梁跨中居外位置应设置明显的起重量吨位牌，并可另设置产品质量等X标志。在吨位牌上应标出： a.额定起重量； b.制造厂名和厂标、商标（如有时）。 7.1.2在起重机司机室内明显位置应安装起重机标牌，标牌上的内容应有： a.起重机名称；
5 一般用途起重机不推荐用于高温（+40°C）和低温（-20°C）的场所、吊运赤热金属或熔态金属及具有强烈腐蚀性化学气体的工作场所。 二、技术特征和主要参数 本系列桥式起重机的主要参数如下: (一)起重量: 5T 10T 16/ 20/5T 32/5T 50/10T六种规格 (二)跨度: 等八种规格 (三)工作制度: A5(用于工作不太频繁,例如一般机械加工和装配车间)。 A6(用于工作较为频繁,例如冶金和铸造车间的辅助吊运)。 A7（用于繁忙使用及熔融、炽热金属的吊运）
动）、起重量限制器、装设有不同形式（一般为重锤式和旋转式并用）的上升极限位置的双重限位器（双限位），并应控制不同的断路装置，起升高度大于20m的起重机，还应根据需要装设下降极限位置限位器。 （四）小车运行机构 小车运行机构是由电动机带动立式渐开线齿轮减速器。减速器的低速轴以集中驱动的 方式连接装在小车架上的主动车轮。电动机采用了双端出轴，轴的一端装有制动器。 （五）其它设备 1．缓冲器：
动）、起重量限制器、装设有不同形式（一般为重锤式和旋转式并用）的上升极限位置的双重限位器（双限位），并应控制不同的断路装置，起升高度大于20m的起重机，还应根据需要装设下降极限位置限位器。 （四）小车运行机构 小车运行机构是由电动机带动立式渐开线齿轮减速器。减速器的低速轴以集中驱动的 方式连接装在小车架上的主动车轮。电动机采用了双端出轴，轴的一端装有制动器。 （五）其它设备 1．缓冲器：
在起重机两根端梁的两端，装有大车弹簧缓冲器。在小车车架的底部装有小车弹簧缓冲器。用以降低同跨内的两台起重机可能相碰或是起重机及小车行至两端极限位置时的冲击影响。 2．大车导电线挡架： 为了防止当小车行驶到极限位置时吊具或钢丝绳与高压电源相碰，在架桥的两根主梁下面近电源的一端安置了导电线挡架。 3．大车导电架： 导电架装在桥架的主梁底部，电源线经装在导电架上的三套集电拖，以供给整个起重机的电源
在起重机两根端梁的两端，装有大车弹簧缓冲器。在小车车架的底部装有小车弹簧缓冲器。用以降低同跨内的两台起重机可能相碰或是起重机及小车行至两端极限位置时的冲击影响。 2．大车导电线挡架： 为了防止当小车行驶到极限位置时吊具或钢丝绳与高压电源相碰，在架桥的两根主梁下面近电源的一端安置了导电线挡架。 3．大车导电架： 导电架装在桥架的主梁底部，电源线经装在导电架上的三套集电拖，以供给整个起重机的电源
